拓展成品配套质量管理的初步设想

本文通过理论与实践，主观与客观，现状与发展的综合分析，论述了拓展成品配套全面质量管理的必要与途径，提出了从供应商，成品订购，成品“四随”及故障成品环节拓展和深化质量管理。     

正确执行新平板检定规程

从型式与尺寸，精度与指标，检定条件与要求，局部误差，平面度的检定与评定等5个方面阐述了新旧平板检定规程的主要区别。     

飞机风洞测力实验数据库

实验数据库是将37年来的型号风洞试验数据经整理、分析与归纳入库，是宝贵的经验与财富的综合，对今后的型号设计与气动力研究将会作出巨大的贡献。该库应用ORACLE与ITBASE管理系统，将图、文、曲线与数据并茂的试验结果输入微机，方便于设计与研究者使用。实验数据库与知识库、方法库联合，配以必要的接口与软件，将成为飞机气动设计与气动研究的专家咨询系统。     

防空导弹辅助能源方案探讨

本文在介绍防空导弹弹载辅助能源及其初级能源方案分类的基础上，着重于典型实例的应用分析。文中就单元与多元，单独设置与综合利用，分源与共源，恒功率与变功率，定量泵与变量泵，排泄式与循环式，初级能源类型等一系列重要问题均作了有益的探讨，并指明方案选择的要点。文末还对弹载辅助能源的发展趋向作了预测。     

高超声速飞行器的碳氢燃料双模态超燃冲压方案研究

以超燃冲压作动力的高超声速巡航飞行器与火箭动力相比，在Ｍ＝６时，比冲增加二倍以上，与亚燃冲压相比，发动机内静温，静压低，从而减轻了结构强度负荷，简化了结构设计。这种巡航飞行器飞行速度快，突防与生存能力强，具有更大的作战能力。     

加强地空协作 促进空管和谐

空中交通管制工作实际上是管制员与飞行员之间的意图传递、信息交流与相互协作，直接关系到空中交通是否顺利，空管是否和谐，飞行是否安全，是空中交通安全保障工作中最直接最关键的环节。管制员与飞行员之间由于相同的使命与直接的联系组成了一个特殊的人文环境，在这个环境中管制员与飞行员如果能够产生良好的协作（即相互间的理解与配合），就能促进空管和谐和飞行安全。     

姜长英传略(上)

姜长英，年龄与世纪同步，经历与世纪同行，一身坎坷，半世奋斗，为航空教育事业和航空史研究，呕心沥血，鞠躬尽瘁，硕果显赫，德高望重。     

若干网络QoS关键技术研究

对QoS研究的几个关键技术进行了分析和研究，主要内容包括：QoS问题，QoS与通信业务，QoS与交换技术，QoS与视频通信等。     

第十三届中国湿度与水分学术交流会暨国防科技工业热工、流量新规程宣贯及计量技术交流会征稿函 招商函

为促进湿度与水分、气湿敏科学技术的发展，促进湿度与水分、气湿敏科学技术与经济的结合，提高湿度与水分计量与测试技术水平，展示国内外先进的计量测试技术和设备，为我国湿度与水分、气湿敏行业工作者提供一个交流平台，同时为正确实施新颁布计量检定规程，加强国防科技工业计量人员技术交流，提高计量专业水平，在中国计量院、中国仪器仪表学会湿度与水分专业委员会、国防科技工业第一计量测试技术研究中心等单位的支持下，“第十三届中国湿度与水分学术交流会”和“2010年国防热32／流量计量技术交流及规程宣贯会”将于2010年8月在山东省青岛市举办。     

NEPE中铅盐催化剂活性物质的损失

为探求铅盐在NEPE推进剂中催化效果不明显的原因，从推进剂的组成特点及铅盐催化活性物质的作用部位出发，经热力学计算与分析表明，在NEPE推进剂中，铅盐分解产生的催化活性物质与能与Al及AP的分解产物HCl，Cl2等发生反应，生成无催化作用的非活性物质PbCl2,引起Pb与PbO的损耗，导致铅盐在NEPE推进剂中催化效果下降，若适量添加与HCl更易反应的氧化物，可减轻Pb与PbO的过多损耗，达到改善铅盐催化效果的目的。     

基于DEM-FEM耦合的超声喷丸强化数值分析

为了研究超声喷丸处理过程弹丸与构件之间弹塑性接触状态、应力场及表面状态分布规律，基于显式微粒离散函数的多弹丸撞击模型和Hertz-Mindlin(No Slip)碰撞接触力学定律，建立了弹丸冲击速度与恢复系数之间的模型。针对超声喷丸过程，建立DEM-FEM(离散元-有限元)耦合数值模型，建立ALE自适应网格模型，通过数值模拟研究恒定恢复系数与动态恢复系数对构件表面残余应力、残余应力层深度、表面宏观形貌的影响，恒定恢复系数增加的过程中，表面残余压应力、残余压应力层深度、表面粗糙度均增加，相比残余应力层深度与表面粗糙度，表面残余应力分布极值差低约12%,相比残余应力层深度内外端均值差值，表面残余应力与表面粗糙度差值低约9%～15%。结果表明，在恒定与动态恢复系数下，与残余压应力层深度相比，表面残余应力与表面宏观形貌更容易实现均匀性；与恒定恢复系数相比，动态恢复系数对构件表面引入的残余应力与试验结果误差均低于5%,预测更接近真实值。     

用人与管理

根据在企业基层的管理实践，论述了现代企业的用人与管理，提出了“转变观念，克服用人与管理上的弊端；重视细节，学会用人与管理的科学性及规范性；提升素质，合理规划，为企业打造一支过硬的研发队伍”管理方法。     

零件制造执行系统设计与应用

由于ERP与实际生产信息的不流通，企业在信息化过程中面临一些问题，对生产信息实时反馈以及企业生产成本与能力的评估提出了需求，因此迫切需要建立一个一体化的企业闭环集成信息系统，而制造执行管理系统（MES）就是企业信息系统集成的关键与纽带。本文从目前企业信息化所面临的问题和MES的作用与目标入手，针对成都飞机工业（集团）有限责任公司实际情况，以零件制造信息管理系统为例重点讨论其技术架构，主要功能，关键技术并描述了应甩情况与效果。     

中国航空市场

美西航申请与国航代码共享美国西部航空公司向美运输部递交了一份申请，要求在中国国际航空公司服务的两个城市（包括洛杉矶和旧金山）至其服务的12个航点间与国航实行代码共享。目前，国航与美国西北航空公司是代码共享伙伴，而美西北与美西航亦为合作伙伴，因此，国航与美西航的合作将成为它与美西北航合作的延伸。（鄂）波音积极与中国用户配合解决“千年虫”波音公司在成功地解决了与波音飞机相关的计算机2000年问题之后，开始积极与中国各航空公司配合，向中国用户提供咨询，以确保中国所有的波音飞机安然无恙地飞入下个世纪。波音公司…     

英国国防试验与评价管理模式

英国国防部出于“精明采办”的考虑，确定了试验与评价能力建设的新原则，国防部只充当购买试验与评价服务的精明用户，而不一定需要拥有开展试验与评价的实际能力。因此，英国武器装备试验与评价工作更多由私营部门来承担，形成了富有特色的英国装备试验与评价管理模式。     

Y7—200A飞机失速速度与失速特性试飞

介绍了Ｙ７－２００Ａ飞机失速度度和失速特性试飞采用的测试设备，试飞内容与试飞方示，数据处理方法，试飞结果与结果分析，动力装置空中慢车拉力的确定方法，该机无动力失速速度的确定方法与常规方法的差别。     

神经网络及其在飞行器建模与控制中的应用

综述了近年来人工神经网络在飞行器系统建模与控制中的应用研究概况，首先给出了在系统建模与控制中的几种常用神经网络模型及其学习算法，进而介绍了人工神经网络在系统建模与控制，尤其是在飞行器建模，控制与故障分析中的应用现状，最后，就人工神经网络在解决飞行器非线性系统建模，智能控制和飞行故障分析方面的发展前景进行了讨论。     

由简至敏,再从繁至简：——论工程图样的演绎变化趋势

本文从早期图样的产生、演变，投影理论的形成与发展，近代投影理论与其他科学技术的结合与渗透，论述了工程图样由简至敏，再从繁至简的演绎变化趋势。     

企业社会责任与企业竞争力

企业社会责任包括经济责任、法律责任、伦理责任和慈善责任四个方面，其社会事务内容包括员工利益、社会公益、商业伦理、环境保护，等等。从资源基础论的视角，企业从承担社会责任中获得了资源，如企业与员工和顾客的关系，企业在投资者与社区中的声誉和企业对风险管理的能力等，这些资源能为企业带来竞争优势，吸引与保留高质量的员工、吸引与保留现实与潜在的顾客，等等。国有企业为了提高其竞争力，需要多方入手，增强社会责任。     

边界层转捩位置的测量与控制技术

本文介绍了边界层转捩位置测量与控制方面的几种新技术，包括组合热膜法，液晶显示与图像处理法，激光片光源与烟流显示法和热脉冲人工转捩控制与内声激振人工转捩控制，并对试验设备与试验方法及其应用实例分别作了介绍。