共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
2.
陈林 《中国民航飞行学院学报》2008,19(1):27-30
根据经济学理论,结合我国民航国内旅客运输特点,通过引入我国GDP、我国民航每运输吨公里收入和我国铁路运输每人公里收入三个变量,利用线性回归分析方法建立了我国民航国内旅客运输需求函数。该函数对相关部门的分析、预测和决策具有重要意义。 相似文献
3.
4.
张军 《中国民航飞行学院学报》2015,(2):33-36
航班延误下旅客非理性维权现象时有发生,屡禁不止,严重影响到航空运行秩序。文章运用博弈的思想和方法,从航班延误下旅客与航空公司间维权博弈的角度入手,分析旅客非理性维权的原因所在,并提出促进旅客理性维权的应对策略:民航主管部门加强对航空公司的监管;公安机关加强对旅客的监管;完善航班延误赔偿法律制度;构建便捷的维权路径。 相似文献
5.
《长沙航空职业技术学院学报》2017,(1)
我国《民用航空法》缺乏航班延误服务强制性标准的规定、航班延误纠纷处置机制存在缺陷、航班延误后服务保障工作存在差距,以及旅客过激行为四个原因导致我国航班延误纠纷过高。为了有效化解航班延误纠纷,应该从完善相关民航法律制度、完善民航主管部门管理机制、提升航空公司服务保障水平和倡导旅客理智维权四方面着手构建我国航班延误纠纷解决机制。 相似文献
6.
杨怡 《长沙航空职业技术学院学报》2012,12(2):84-87
随着经济的腾飞与民航运输业的发展,曾经"高贵"的飞机如今已日渐走向平民化,并迅速的拓展着市场空间。然而,由于受交通运输市场竞争白热化以及旅客对空中服务高期望值等因素的影响,民航企业要想"生意兴隆",提升空中服务质量是一个关键的"卖点"。本文从我国民航运输业空中服务状况入手,着力分析空中服务对民航经济的影响,并对改善空中... 相似文献
7.
8.
日前,民航局专门下发通知,重申了旅客行李中的锂电池的运输规定。以后,旅客在飞行前要对自己的锂电池小心分类了。根据国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》(2011—2012版)规定,旅客或机组成 相似文献
9.
10.
《中国民航飞行学院学报》2020,(1)
旅客在机场值机并安检后,在候机楼改签航班就会受到限制,民航运输在这方面给旅客提供的便捷性和高铁等其他交通方式相比就有了差距。本文研究了几种旅客在候机楼需要改签航班的场景,提出了为旅客提供自助柜机替代人工改签的建议。 相似文献
11.
在成都双流机场乘机的残疾旅客从此会快捷便利.2月27日.国航西南分公司耗资140万元在西南民航系统首家引进的一辆机场残疾旅客升降平台车正式投入现场运行.借助该车残疾旅客.轮椅旅客及重病担架旅客登机下机会“如履平地”.此举也将极大提高成都双流国际机场的“无障碍通行”服务水准。 相似文献
12.
《中国民航飞行学院学报》2020,(4)
民航业的迅猛发展使得专业的民航客票销售人员的培养变得尤为迫切。然而调研发现,高职院校的人才培养质量与企业需求之间存在较大差距。《民航旅客订座》课程尝试通过课程教学改革实践,从教学目标、教学内容、教学方法和课程评价4个方面着手,培养适应航空服务企业需求的高素质应用技能型人才。 相似文献
13.
《民航概论》课程是民航服务类专业学生认识民航行业的专业基础课程。该类专业学生不需要太深入掌握民航各专业技术领域的知识,但如果不了解民航行业的基本知识,将来也无法做好旅客服务工作,因此,我们通过该课程教授学生相关知识。为改进教学,我们探索通过社会公共教育资源来促进该课程的实践教学。 相似文献
14.
《西南航空》2007,110(3)
国航获旅客话民航“用户满意优质服务金奖”由中国民用航空协会用户工作委员会举办的2006年度“旅客话民航”用户评价活动今年2月在北京揭晓.中国国际航空股份有限公司荣获年旅客运输量1500万人次以上组“用户满意优质奖”.这是国航自2004年以来连续第三年摘取这一活动的最高奖项.并因此被授予“用户满意优质服务金奖”。国航股份副总裁杨丽华女士到会领奖。杨丽华副总裁在演讲中说.2006年.国航持续不渝地在提升服务品质上下功夫.安全形势总体平稳,经济效益继续保持较快增长.旅客运输量达3150.4万人次。国航再获殊荣就是广大旅客对国航服务品质和国航品牌的认可和肯定。 相似文献
15.
对近年来民航旅客运输周转量数据进行收集整理,运用灰色预测方法,建立GM(1,1)预测模型,对未来的旅客周转量进行预测。该方法具有系统性、联系性和动态性的特点。经精度检验表明,该模型的精度等级为好。 相似文献
16.
近日,国航在北京参加了"消除障碍.促进融合"国际论坛。作为在全球范围内运营的承运人,在服务残障旅客出行工作上,国航将自己的运行标准与国际标准接轨,探索残障旅客服务新模式,特别制定了《国航美国航线航班特殊旅客服务标准及流程》,开创了国内民航运输服务的先河,并进一步提升残障旅客的服务标准,将成功经验推广至全球更多的通航点。 相似文献
17.
低成本航空发展的过程中,存在着一些侵犯消费者知情权的现象。这些知情权包含旅客对于服务提供者的知情权、服务内容的知情权、纠纷处理方式的知情权等。知情权是航空旅客消费者的一项基本权利,应当予以保护,但目前我国没有相应的民航法律规范予以明确规定。本文分析了低成本航空服务中旅客知情权受到侵害的情况,并提出具体建议。 相似文献
18.
《中国民航飞行学院学报》2000,(1)
一些精明的南京人开始舍近求远坐飞机。不少旅客免费搭乘常州机场民航班车前往常州奔牛机场候机室 ,赶乘飞往沈阳的班机。旅客说 ,这样反而省钱。据了解 ,南京至沈阳机票价格为 1170元 ,而刚开通的常州至沈阳航线机票为 980元 ,加上民航班车免费送客到常州机场 ,于是吸引了不少南京人。有位在沈阳做生意的南京人说 ,同样到沈阳 ,一张机票能省近 2 0 0元 ,加上到机场打的费用 ,就是 30 0元 ,3个人就省下一张机票。另外 ,乘民航免费班车到常州也就个把小时 ,与到禄口国际机场时间差不多 ,且有保障 ,能省钱干吗不坐呢 ?据瑞金路民航售票处介绍 … 相似文献
20.
"对于机场和航空公司提供的服务,我最看重机场的交通是否便利。我个人觉得,航空公司的信息披露还需要进一步提升。""虽然我不怎么坐火车,但感觉高铁对民航还是带来了一定的冲击。我觉得民航有着自身优势,应该好好利用,用更质优价廉的服务赢得旅客的青睐。" 相似文献