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世界通用飞机市场分析与预测 总被引:1,自引:0,他引:1
通用航空目前在很多国家,尤其是经济发达国家已经成为重要的航空产业之一,在国民经济建设和社会发展过程中发挥着十分重要的作用。美国通用航空飞机拥有量几乎占了世界总量的2/3,其发展走向几乎成了世界通航业发展的晴雨表。本文介绍了FAA和DMS国际预测公司分别对美国和世界未来10年通航飞机市场的发展预测和分析 相似文献
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俄罗斯航空工业一直以来都以其庞大的规模及其在国际军火市场上的不俗表现为各国航空业所瞩目,但其在民机领域却少有建树.尤其是冷战结束后,俄罗斯的民用航空工业更是一度陷入有史以来的窘境.为什么号称航空大国的俄罗斯,民用航空工业却如此缺乏竞争力呢?本文从其历史演进和国家发展战略的层面进行了分析. 相似文献
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通用航空是民用航空的重要组成部分,当前通用航空存在着企业经济效益差,通用航空飞行安全状况欠佳,通用航空市场无序竞争加重;保障环境恶化,配套服务和保障设施亟待加强、改善;通用航空管理的规章制度不健全,职责不明确,行业管理针对性、适应性差等问题。随着国民经济建设和社会的发展,中国通用航空如何发展?已成为民航事业发展的热门话题之一。(一)加快建立适合市场经济要求的通用航空运营主体对会L义巾场纣济体制要求,企业是市场的主体。一是,在“民航直属企业继续保持一步通用航个骨干力量,以适应国家重点、紧急任务需要… 相似文献
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解放50多年来,我国航空工业从无到有,取得了长足的进步,但是至今仍游离于有着巨大市场需求的民用航空工业之外,尚未形成行业的良性循环。国外航空发达国家则已形成良性循环,其主要特点是民用航空业已成为航空产业的主体,并已占据了国际民用航空市场,成为赚取外汇的重要支柱产业;政府和公司又用赚取的利润支持科研,支持军用航空产品的研发,实现以民养军,以民助军;同时,军用航空的高技术又被移植到民用航空产品,不断提高其市场竞争 相似文献
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高启明 《西安航空技术高等专科学校学报》2013,31(2)
通用航空产业是民用航空产业的重要一翼,也是一个国家航空产业的重要组成部分.目前,中国通用航空产业发展远远落后于西方发达国家.通过中、美两国通用航空产业的发展实力、产业政策、体制机制、人才培养等的比较,分析了我国通用航空产业发展存在差距的原因,并在此基础上提出了加大政策扶持,鼓励研发和飞行、维修、服务人员的培养等对策建议. 相似文献
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作为中国航空模拟器研制的主力军,中航工业集团北京蓝天航空科技有限责任公司(BASC,中航工业蓝天公司)曾经开发了多款国产飞机的飞行模拟器。今年,这家公司与同样雄心勃勃进军航空模拟器市场的罗克韦尔柯林斯公司携手,准备在中国民用航空模拟器市场上开辟新的发展空间。 相似文献
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作为我国民用航空重要组成部分的通用航空,历经40余年的历史沧桑,为国民经济的发展作出了一定的贡献。尽管目前国内通用航空企业数量处历史最高水平,但各企业的实力规模小,大多缺乏后续投资能力,有些企业甚至名存实亡,这种状况既不利于确保飞行安全,更谈不上今后与国外同行业进行竞争。这其中既有国家关于通用航空发展策略的问题,也有投资者的投资策略问题。多年来,民航管理部门与各通用航空企业为促进通用航空的发展作出了极大的努力,进行了许多有益的改革和尝试。许多有识之士也仁者见仁、智者见智,笔者认为,主要问题在于有些… 相似文献
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NewRegionalAircraftTu-334图波列夫航空科学技术联合体是俄罗斯历史最为悠久的航空联合企业,建于1922年10月,该企业共设计了300多种飞机方案,几乎涵盖了所有用途和种类,甚至包括空天飞机。到目前为止,共有18000多架“安特”和“图”系列飞机飞上了蓝天。该企业研制的“图”式飞机仍是俄罗斯远程航空兵的主力,而图一门4和图一154等飞机承担了俄罗斯和独联体国家80%的民用航空运输任务。近些年来,该企业将研制重点放在图一204和图一334飞机上,用以更新陈旧老化的飞机,并在国际市场h进行有力的竞争。1999年2月8日,由图波列夫航空… 相似文献
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<正>2022年12月15日,俄罗斯航空制造商联盟董事会通过了俄罗斯国家技术集团(Rostec)编制的主要面向民用航空领域的《2030年前航空供应商发展战略》,此后该文件将送交俄罗斯联邦政府审议。俄罗斯国家技术集团下属俄多家大型航空企业,包括联合飞机制造集团、俄罗斯直升机公司、联合发动机制造集团等。俄罗斯航空制造商联盟的工作重点是落实俄罗斯联邦政府、工业和贸易部、交通部、联邦航空运输局等部门的指示和决定。在俄乌冲突持续背景下,《2030年前航空供应商发展战略》的制定反映了当前及未来一段时间内俄民用航空领域发展政策走向。 相似文献
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通用航空是指使用民用航空器从事为工业、农业、林业、牧业、渔业生产和国家建设的作业飞行,以及从事医疗卫生、抢险救灾、海洋及环境监测、科学实践、教育训练、文化体育、空中游览等飞行活动。通用航空是民用航空的重要组成部分,其基本任务就是为国民经济各部门以及为外国客商提供各种飞行服务。 相似文献
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汤小平 《民用飞机设计与研究》2014,(1):6-10
就基本的管理规律和参数而言,所有航空产品的研制基本一致,但因为市场和客户的不同,民用航空产品研制在体系建设和技术覆盖面方面有自己的特点,尤其是适航规章要求和客户使用环境不同,使得民用航空产品的研制必须要更多地把产品全寿命周期的技术成功和运行支持纳入早期的研制活动,这必然带来在研制体系和技术能力建设方面的差异化,而早日识别和把握这些差别是民用航空产品产业健康发展的必须。 相似文献
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民用航空工业是以高技术为特征的产业。民用飞机市场的激烈竞争,归根到底就是技术的竞争。当前世界民用飞机技术发展迅速并正紧紧围绕着进一步提高气动效率、结构效率、推进系统效率、设备可靠性展开,并推动民用飞机持续向安全、高效、可靠、舒适、低成本、低污染的方向发展。 相似文献
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<正>通用航空是民用航空两翼齐飞的重要内容,低空空域利用不完全及通用航空市场需求少是通用航空产业发展滞后的重要原因。随着低空开放政策不断推进,航空医疗救护工作是打开通用航空市场的重要切入口,可极大提高低空空域利用率。航空医疗救护发展不仅能有效突破传统交通方式保障民生的局限性,还能推动医疗行业的高质量发展,促进通用航空产业的跨越式发展。本文通过分析航空医疗救护发展现状及重要难题,以四川省航空医疗救护联合试点为例,探究航空医疗救护发展并提出有效建议。 相似文献
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近年来,中国民用航空运输业一直在稳步发展。中国加入世贸组织之后,民用航空维修的巨大的市场潜力会吸引更多的投资者进入中国航空维修市场,导致竞争更加激烈。弱小的和缺少信誉的企业将面临被淘汰的危险,而企业间建立既竞争又合作的关系,也是谋求共同发展的一条途径。 相似文献
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通用航空是民用航空的重要组成部分,其主要任务是为工农业生产和国民经济建设服务。当前,中国正处于社会主义现代化建设的重要发展时期,中共十四届五中全会全面地分析了国际国内形势,制定了社会主义建设的宏伟蓝图和纲领,这必将促进中国今后经济建设和社会的迅猛发展。随着国民经济建设和社会的发展,各类通用航空需求将日益增多,给通用航空的发展带来了新的机遇。一、中国通用航空的现状“八五”计划末,中国从事通用航空作业的企业共有29家,从业人员近7O00人,拥有22种型号的飞机和直升机303架,其中飞机13种249架,直升机9种54架… 相似文献