位次加权复合评价模型的构想

在多指标体系评价方法的研究中，不同研究者根据自身数据资料、时间等有限条件，选择或主观赋权评价或客观评价，但仅仅采用一种方法进行评价，结果很难令人满意。为了解决这一问题，提出了结合国内外学术界盛行的以主观赋权来进行评价的层次分析法（AHP）和以客观赋权来进行评价的主成分分析法（PCA）两种方法，通过位次进行最终评价的加权评价模型，命名为“位次加权复合评价模型”。该模型是两种基本方法的组合，能达到优势互补的目的，全面、准确地做出评价。     

企业科研成果评价体系研究

鉴于目前企业科研成果缺乏有效质量评价体系的情况,在学习借鉴高等院校和地方科研项目、科研平台评价体系的基础上,通过分析科研项目的共性特点、不同类别科研项目差异特性、项目研究侧重点和要素,应用层析分析法、德尔菲法、专家评价法、实例验证法等,研究建立一套企业科研成果质量评价体系。     

构建科学的科研论文评价制度

科研成果是教师队伍综合素质评价的重要客体。建立一种尽可能客观公正的科研论评价制度，有利于遏止学术不正之风，规范学术行为，促进科研工作的健康发展，推动教师队伍的建设和教学质量的提高。     

模糊综合评价方法在科研项目评价中的应用

院校科研成果的综合评价历来是评判机关和研究单位普遍关注的问题.传统的评价方法有总分法、加权平均法.但当评价指标是模糊概念,权重也带有模糊性时,传统的评价方法就不合适了.在分析院校科研项目评价工作的基础上,从定性分析和定量评估相结合的角度出发,应用层次分析法和模糊数学中的相关知识,采用模糊多级综合评判方法对科研项目进行评价,并通过实例分析说明这一方法用于评价科研项目结果可信,操作简单,有广泛的应用背景.     

模糊综合评价模型在期刊质量评价中的应用

质量是学术期刊的生命,是决定期刊能否生存和发展的最重要因素之一。介绍了模糊综合评价的数学模型,并将二级模糊综合评价用于科技期刊的评价,为客观地评价期刊质量提供了一种定量的、科学的方法。     

装备科研项目后评价指标体系及模型

为客观、科学地进行装备科研项目后评价提供理论分析和实践依据,在分析装备科研项目后评价特点的基础上,建立了装备科研项目后评价指标体系,确定了指标的权重,并采用多层次模糊综合评价法建立了装备科研项目后评价模型.(上接第713页)     

单舰防空反导综合作战效能评估

单舰防空反导综合作战效能反映了水面舰艇对空防御能力,它不仅是舰艇战斗力生成的基础,也是舰艇持续作战的根本保证.在反导作战效能评估中,专家咨询法、层次分析法等都存在一定主观因素,文中提出的基于概率学的分类综合评价法,不仅可以客观地评价单舰防空综合反导作战效能,还能应用于对作战方法优劣的评价,对改进战法,提高水面舰艇战斗力...     

基于PROMETHEE Ⅱ和熵值法的城市新型工业化评价

在分析新型工业化水平评价重要性的基础上，建立其评价指标体系，提出评价模型和计算方法。通过运用基于“级别高于关系”的PROMETHEEⅡ方法，对上海、北京、天津、重庆四个直辖市进行新型工业化水平评价，为了克服采用主观赋权法带来的局限性，文章借助于熵值法，较为客观地表示出指标的重要性，最终得到了四个城市排序，同时还就各个城市的优、劣势进行比较。     

关于民航维修质量评价方法的探讨

随着我国民用航空企业的高速发展,如何客观反映民航维修质量是很多民航维修企业研究的议题。本文结合模糊综合评价法和层次分析法,通过模糊综合评价法对145法规进行分析,从人员、设备、器材、法则和厂房等五个方面综合分析计算出权重,并采用层次分析法对权重进行一致性分析,为民航维修评价方法的建立做了一次积极的尝试。     

基于改进TOPSIS法的 反舰导弹组合攻击舰艇目标策略选择的应用

通过分析影响反舰导弹组合攻击舰艇目标作战效能的主要因素,借鉴ADC法建立作战效能评价指标体系,利用变异系数法客观地确定各评价指标的权重系数,运用改进的TOPSIS法构建组合攻击策略选择的数学模型。通过算例分析证明该方法准确易行,可有效提高战场反应速度和决策能力。     

组合熵权法在技术资料鉴定评价指标体系中的应用

试飞阶段武器装备航空产品的综合评估中包含对保障资源的鉴定评价,而技术资料是保障资源的重要组成部分。本文针对试飞阶段竞争性产品的技术资料,建立评价指标、评价要求,利用组合熵权法将主观判断与客观数据相结合,量化地评价维护资料的各个指标的重要性,并计算出综合权重指标权重。结合计算结果可对技术资料进行横向对比和优劣等级划分,提高了决策的科学性,为资料鉴定提供了一种新方法。     

基于AHP-FCE法的航空公司运行安全评估

对航空公司运行安全进行科学的评估是确保公司安全运行的有效措施。对航空公司运行安全评估以及公司自评提供一种定量与定性相结合的方法。根据航空公司运行的实际情况,合理地选择评价指标,客观地、系统地建立各因素之间的层次模型,然后通过模糊综合评判方法,进行航空公司运行安全评价,得出评价结果。     

基于组合数的有序加权平均算子赋权的旅游商品包装设计评价研究

为客观地了解、评价旅游商品包装设计水平,在结合专家意见及相关论证的基础上建立了包含3个一级指标下涵11个二级指标的旅游商品包装设计评价指标体系。采用基于组合数的有序加权平均算子赋权法对各级指标进行赋权,并用改进的模糊综合评判法构建了旅游商品包装设计评价模型。利用所建立的评价模型对某品种的怀远石榴包装进行评价,通过模型计算最终得到该品种怀远石榴包装隶属于"三档"等级,与实际情况基本一致,也验证了该评价方法的可行性。     

民用飞机性能选型评估研究

随着航空公司机队规模的不断扩大,系统有规划地进行飞机性能选型和根据不同的航线市场需求进行机型匹配是相当重要的。根据航空公司性能选型要求、民航规章和航空公司航线运营分析报告,建立了以飞机性能优劣度为顶层目标的性能选型指标体系,分为4个一级指标,19个二级指标,使用层次分析法得到主观权重,利用熵权法得到客观权重,通过组合赋权法将主观权重和客观权重结合,得到组合权重,权重大小排序靠前的为推重比、直接运行成本、单发小时耗油量、座公里成本、单发推力。然后基于灰色关联-TOPSIS法建立飞机性能选型评估模型,选取四种典型机型进行综合评价,得到各个机型的贴近度和排名情况,从而得出了民用飞机性能选型评估方法,为航空公司选购新型飞机时提供理论依据。     

基于修正熵权-TOPSIS法的“大学英语”课堂环境有效性评价——以蚌埠学院外国语学院为例

为了客观、准确地评价不同教师"大学英语"课堂环境有效性的水平,建立了基于修正熵权与逼近理想解排序组合评价方法。该方法将专家结合各评价指标对"大学英语"课堂环境有效性影响大小的主观意见融入信息熵的客观赋权法中,然后再将这种主客观相结合的赋权方法与TOPSIS评价方法进一步耦合后,构建"大学英语"课堂环境有效性评价模型。结合蚌埠学院外国语学院6位教师"大学英语"课堂环境有效性水平的综合评价,得出了各位教师课堂环境有效性水平的排名以及各自所属的考核等级,评价结果较为合理、可靠,且整个评价过程与计算过程较为简洁,区分度较为敏感,具有一定的推广意义。     

基于中介理论与交通特性的终端区态势评价

终端区交通态势的准确度量是制定并实施流量管理措施的重要依据之一。通过提取终端区宏观与微观的交通特性,从进离场及总量3个维度构建态势的指标描述,并进一步采用中介理论中的真值程度度量与熵权法建立了一种客观的终端区飞行区交通态势模糊综合评价方法,实现客观、准确的交通态势判别与样本间量化比较。选取国内典型繁忙终端区的实测数据,验证了评价方法与特性指标的有效性。     

飞机座舱显示/控制综合评价系统设计与实现

飞机座舱显示/控制系统作为人机接口,一直是航空工效学关注的对象,如何科学、客观地评估就成了飞机研制、航空工效学研究的重要任务之一.以往,在飞机座舱研制过程中,常常忽视了系统的工效学,更没有形成一套科学、客观的评价方法.     

基于AHP-Entropy 综合权重法的航空四站装备保障安全评价

针对航空四站装备保障安全评价问题,提出了基于层次分析法和熵权法的综合权重模糊评价模型。在构 建航空四站装备保障安全评价指标体系的基础上,综合利用层次分析法、熵权法的优点,改进了权重确立方法。该 方法将影响因素的主观性与客观性相结合,得出各指标综合权重。通过模糊综合评价法对某航空四站装备保障实 例分析,结果表明该权重确立法客观合理,可为航空四站装备保障风险控制提供判断依据。     

创业型人才综合素质评价体系研究——基于大连市部分创业型企业的调查

创业型人才作为产业集群内的关键人才资源和创业活动的实施主体,其综合素质是影响产业发展的一个重要因素,因此,有必要对创业型人才的综合素质进行研究.文章综合运用层次分析法、问卷调查法及文献研究法,在对创业型人才综合素质界定的基础上,从道德品质、知识储备、心理素质和能力素养四个维度对创业型人才综合素质的构成因子展开分析,构建了创业型人才综合素质评价体系,并明确哪些素质是影响创业活动的关键要素,哪些是一般要素,为客观全面地评价创业者的综合素质提供依据,并为有的放矢地培养创业型人才提供参考.     

民机驾驶舱工效学综合评价方法研究及应用

飞机驾驶舱工效学综合评价是驾驶舱研制中一个极其重要的问题,以往在驾驶舱的研制过程中往往为其工程质量提出种种衡量标准而忽视工效学的综合评价,导致设计出的驾驶舱存在不少工效学方面的问题。为此,结合民机驾驶舱工效学的实际情况,本文提出一种将改进专家打分法、三标度层次分析法和模糊综合评判法集成的综合评价体系,给出了合适、可操作的评价指标和评价方法,能指导驾驶舱的工效学评价。该体系考虑了工效学评价的模糊性,实现了征求和提炼专家群体的意见,对飞机驾驶舱工效学进行了定量地综合评价,为比较相似设计方案的优劣提供了理论基础和方法。应用此方法,结合研究项目,对某民机驾驶舱尺寸设计的工效学进行了评价,证明了该方法的有效性。