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中国通用航空的挑战和机遇 总被引:1,自引:0,他引:1
为了进一步推动中国通用航空事业的发展,本刊将加强对通用航空的报道,希望从典型事例介绍国外通用航空的广阔应用领域,以开拓国人视野。同时也欢迎国内从事和关心通用航空事业的人士来稿,介绍通用航空的需求,应用实例和建议,为推动我国通用航空事业的发展出谋献策。──编者按在国际上,人们将通用航空定义为除了商业运输和军事目的以外所有飞行活动。据国际民航组织(ICAO)90年代的统计,183个成员国注册的通用航空飞行器总数338820架,是从事商业运输飞机总数46870架的7.2倍。全部通用航空飞机中,固定翼飞机32.3530架,占95%… 相似文献
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通用航空是民用航空的重要组成部分,其主要任务是为工农业生产和国民经济建设服务。当前,中国正处于社会主义现代化建设的重要发展时期,中共十四届五中全会全面地分析了国际国内形势,制定了社会主义建设的宏伟蓝图和纲领,这必将促进中国今后经济建设和社会的迅猛发展。随着国民经济建设和社会的发展,各类通用航空需求将日益增多,给通用航空的发展带来了新的机遇。一、中国通用航空的现状“八五”计划末,中国从事通用航空作业的企业共有29家,从业人员近7O00人,拥有22种型号的飞机和直升机303架,其中飞机13种249架,直升机9种54架… 相似文献
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2013年6月28日,巴西航空工业公司宣布,一架飞鸿300轻型喷气公务机将于今年第三季度加入鄂尔多斯市通用航空有限责任公司机队,这也标志着该机型首次进入中国市场。"迎来飞鸿300轻型公务机在中国市场的启动用户、鄂尔多斯市通用航空,堪称巴航工业公务机 相似文献
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FAA对美国1994~2005年通用航空的发展预测,涡轮固定翼飞机的发展速度将远远高于活塞式飞机。 1993年,全美国固定翼通用飞机中,涡轮飞机有7826架,占5.1%,预计到2005年,将达到11600架,占7.2%。去年,涡轮直升机有3541架,占直升机总数的62%,至2005年,预计达到5800架,占总数的76%。同期活塞螺旋桨直升机的数量将从2211架降至1800架。 相似文献
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一、中国通用航空业的发展概况
新中国的通用航空业起步于1951年。截至2012年底,获得通用航空经营等可证的通用航空企业共146家,通用航空企业适航在册航空器总数达到1320架(其中教学训练用飞机328架)。2012年,全行业完成通用航空生产作业飞行51.7万小时,比上年增长2.8%。 相似文献
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1995年,中国新增各型飞机共39架。其中国产运五一B 多用途飞机17架,波音客机13架,波音全货机1架,空中客车客机5架,麦道—821架,雅克—421架,里尔·捷特公务机1架。这些客货机,分属于中国东方航空公司,中国北方航空公司,中国国际航空公司,中国南方航空公司,中国西南航空公司,中国通用航空公司,云南航空公司,新 相似文献
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《航空科学技术》2004,(1):41-42
3月3日,中国国际航空公司与香港中信泰富有限公司、北京首都机场集团公司签约成立国内最大的航空货运公司———中国国际货运航空有限公司,标志着我国航空货运业进入了高速发展阶段。国航货运公司于12月12日正式挂牌,总投资为35亿元,注册资金为22亿元,目前拥有波音747-200全货机5架,波音747-400大型客货混载型飞机8架,以及近60架波音747、波音767、A340等客机的腹舱货运,运营30多条国内外货运航线。5月1日,我国正式实施《通用航空飞行管制条例》。这是中国首次颁发通用航空飞行条例,对于促进和保障我国通用航空事业的发展将产生积极作用。1… 相似文献