钢丝螺套

1.概述 用菱形钢丝缠制的螺套,称钢丝螺套。它呈弹簧型,为高精度内、外螺纹同心体。本文介绍它的几种不同型别。     

飞机发动机钢丝螺套安装工艺的改进

波音747飞机发动机AP3和AP6位置孔探堵头处的钢丝螺套容易损坏,需要经常更换,新的钢丝螺套在安装好后应挑断并取出钢丝螺套上的尾勾。本文介绍了一种自制工具,可以安全高效地完成这一工作。     

钢丝螺套拉力试验

钢丝螺套具有弹性,当螺钉承受载荷时,通过钢丝螺套的弹性桥梁作用,把承受的拉力均匀地分配给各扣螺纹,从而提高了螺纹构件的承载能力。但是,实际是否是这种情况呢?为此,我们进行了钢丝螺套拉力试验。试验表明,带有钢丝螺套的螺纹构件,承受拉力负荷确实有所提高,体现了钢丝螺套的优越性。通过对钢丝螺套5×0.8至10×1.5等五种规格的试验,还附带地为设计钢丝螺套的圈数提供了参考依据。现将试验的情况作如下简要介绍。     

钢丝螺套的试制

钢丝螺套的试制,主要分为拉制菱形钢丝和把这种钢丝绕制成螺套两大工艺。 我们和上海第二钢铁厂、上海中国弹簧厂等单位共同对钢丝螺套进行了研制。目前,拉轧的菱形钢丝规格有:t=0.5;0.7;0.8;1.0;1.25;1.5和2.0共7种。已用在某发动机上的螺套品种有:4×0.7;5×0.8;6×1.0;8×1.25;10×1.5;18×1.5;27×2和33×2共8种,见图1。现将试制过程中的情况分述如下。     

钢丝螺套的结构设计

一、概述 钢丝螺套是一种新颖的螺纹连接结构元件,它是由高强度、高精度、高表面光洁度和耐腐蚀的菱形截面钢丝绕制而成,其外形如同一个弹簧。把钢丝螺套旋入特定的螺纹孔中,钢丝螺套的外表面形成的外螺纹,与螺纹孔紧密贴合,其内表面形成新的螺纹孔,用来拧入螺钉。钢丝螺套的菱形钢丝嵌于壳体螺孔的螺纹槽和螺钉的螺纹槽之间,以传递螺纹连接的轴向力。如图1所示。     

钢丝螺套的应用

钢丝螺套是由菱形型面的钢丝绕制而成的。钢丝螺套可以制成各种规格。即从直径φ2到φ33,甚至更大。它还可以制成各种粗、细牙螺纹。它的螺距可以从0.4mm到2mm,甚至还更大些。钢丝螺套见图1。菱形型面见图2。钢丝螺套的基本技术条件以GBJ119为准。     

钢丝螺套制造工艺小结

钢丝螺套是一项新工艺结构,它可能在我国航空工业中获得广泛使用。我厂在学习了黎明机械厂关于钢丝螺套试制方面的经脸后,于一九六六年开始探索钢丝螺套的制造工艺,巳初步掌握了绕制钢丝螺套的一些规律,可满足新品试生产的要求。目前已开始做批生产的准备工作。虽然如此,但还有很多问题尚待解决。介绍这个小结的目的,是希望各兄弟厂帮助我们提高现有水平和攻克技术关键。     

新型内螺纹紧固件--钢丝螺套

螺纹连接广泛用于飞机、汽车、各种机械结构,螺纹连接的松弛及螺栓断裂和内螺孔的锈死、滑牙严重地影响着各种被连接结构工件的可靠性,而采用钢丝螺套能够有效地解决这一难题.     

钢丝螺套安装工具的设计

我厂引进的斯贝发动机大量使用了一种新型连接元件——钢丝螺套(简称丝套)。这种连接元件具有结构简单、连接性能可靠、能提高轻金属和非金属构件连接部位强度等特点。在试制中,我们发现安装丝套极为困难,没有专门工具无法安装。我们参考了国外有关的资料,并学习了兄弟厂的经验,经反复试验,多次改进,设计了一种比较好用的安装工具。现将钢丝螺套安装工具的结构介绍如下:安装丝套需要使用专门工具,对不同直径的丝套的安装需使用不同规格的安装工具。图l是丝套安装工具的结构图。使用时用左手握     

对钢丝螺套标准的改进建议——从直九用钢丝螺套研制成功谈起

直九是我国从法国引进的海豚直升机的国产化机种,它专用的钢丝螺套有三种类型:普通型、常温自锁型(最高使用温度350C)和高温自锁型(最高使用温度550C).1988年我部定点五四○厂按法国标准研制这几种钢丝螺套.     

钢丝螺套组合件的旋合长度

本文介绍了在轻合金结构的螺纹连接处采用钢丝螺套时,如何正确选择钢丝螺套组合件的旋合长度及其设计原理。钢丝螺套能在轻合金结构中形成耐用的、高强度的内螺纹,解决了轻合金螺纹连接强度不足的问题。使用轻合金材料可使产品体积小、重量轻,从而使轻合金等工程材料在诸如航空器、动力机械及军用装备、民用产品上得到广泛的应用。     

新型螺纹连接元件——钢丝螺套

钢丝螺套是一种用于螺纹连接的新型弹性紧固元件。它吸取了普通螺纹和圆形截面弹簧的结构优点,具有连接牢固,抗拉强度高,抗疲劳性能好,简化结构和易修复等优点。因此,本文从它的结构特点、类别和优异性能等方面予以介绍。     

浅谈用于MJ螺纹的钢丝螺套

我部《钢丝螺套》试行标准HB5513～5516-80(以下简称丝套)是一种普通型丝套,它用于与普通螺纹相连接。而新发布的国军标GJB3.1-82《MJ累纹 基本牙型》、GJB3.2-82《MJ 螺纹螺栓和螺母螺纹的尺寸与公差》则是用于提高螺纹连接付强度的一种螺纹。目前在航空产品上已趋于广泛应用,因此,编制     

钢丝螺套内螺纹工具的设计与使用

介绍了钢丝螺套螺纹联接的结构和特点；对加工中的难点作了较详细的分析；制定了适宜的加工方法；改进了工具材料及结构。     

无尾钢丝螺套在军品上的应用

简要介绍了无尾钢丝螺套的与有尾钢丝螺套的区别,详细论述了二者在结构尺寸、安装螺套用内螺纹、螺纹连接强度三方面的比对并得出无尾钢丝螺套可替代有尾钢丝螺套的结论。为航空航天等军工产品设计人员对钢丝螺套的选用提供参考。     

机轮钢丝螺套使用故障原因分析及改进措施

铝合金机轮与其附属件的连接方式通常为螺纹。但由于铝合金材质偏软,且螺栓拆装频繁,为减少对机轮内螺纹的损伤,通常在螺纹孔内预装钢丝螺套。本文就实际使用中出现的钢丝螺套故障进行原因分析,并给出对应的改进意见。     

反复试验 推广应用——钢丝螺套的研究与应用

钢丝螺套是利用菱形截面不锈钢丝缠绕而成,具有内外螺纹。拧入螺孔后,由于螺套外径比基体螺孔内径略大,靠弹性变形产生自锁力,使其不致于从孔中脱出。我部410厂、331厂、511厂和上海708工程对这项结构进行了研究试验,已取得一定进展。410厂已将研究成果应用于某发动机上。     

MS21209《粗、细牙螺纹锁紧型不锈钢钢丝螺套》

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部标准《别针锁紧松紧螺套》简介

部标准《别针锁紧松紧螺套》已于1985年12月发布,1986年3月1日开始实施。标准编号为HB5897～5928-85。松紧螺套是用来调整飞机钢索操纵系统中钢索长度的装置。为便于贯彻本标准,现将标准的特点和贯彻中应注意事项作一介绍。