西部农村金融发展中存在的问题及对策

西部地区在新农村建设过程中普遍面临金融支农资金短缺、金融服务体系边缘化、民间金融缺乏保护、金融改革严重滞后、金融创新不足等问题，现存的城乡二元金融体制已经成为阻碍西部地区新农村建设的重要因素。文章提出我国农村金融体制的创新发展，关键在于通过制度创新重构欠发达区域农村金融体系，强化金融服务“三农”的功能，增强其对新农村建设的支持力度，辅之以创新“农业经营项目”贷款抵押、信用担保与信贷投放机制，多管齐下，全方位解决农村金融发展中遇到的各种问题，最终使我国金融体系真正发挥支持新农村建设的应有作用。     

加快发展西部地区民航事业

民用航空是国民经济的基础产业,民航运输是国家综合交通运输体系的重要组成部分,通用航空是国家经济建设中的高新技术部门。党中央、国务院根据邓小平“两个大局”的战略构想,在顺利实现国家现代化建设第二步战略目标后,不失时机地提出了一“西部大开发”战略。这一战略的实施,将有力地保证国家区域经济协调发展,逐步缩小地区差距。站在国家全局利益的高度,制定西部地区民航发展战略,加快西部地区民航事业的发展,对贯彻实施国家“西部大开发’战略,发挥民航优势,完善西部地区综合交通运输体系,促进西部地区和全国的经济和社会发…     

新型城镇化进程中新型职业农民培育问题研究

党的十八大强调要推进新型城镇化建设,新型城镇化不能以牺牲“三农”为代价,而是要与农业现代化同步发展,并将农业现代化作为其顺利推进的坚实后盾,而农业现代化实现的关键则是新型职业农民的培育。对当前新型城镇化背景下职业农民培育进行了研究,分析了当前培育工作存在的问题和原因,并针对当前的发展形势提出相应的对策建议。     

西部大开发中民航运输发展的基本构想

民用航空运输是国家综合交通运输体系的重要组成部分。改革开放尤其是“八五”以来,我国民航以较快的速度发展,对国民经济和社会发展起到了重要作用。近年来,我国政府审时度势,不失时机地提出西部大开发战略,积极推进区域经济协调发展,逐步缩小地区差距。在这种形势下,加快西部地区航空运输发展,更好地适应西部地区国民经济和社会发展的需要,是摆在我们面前的重大课题。     

西部大开发中民航运输发展的基本构想

民用航空运输是国家综合交通运输体系的重要组成部分。改革开放尤其是“八五”以来,我国民航以较快的速度发展,对国民经济和社会发展起到了重要作用。近年来,我国政府审时度势,不失时机地提出西部大开发战略,积极推进区域经济协调发展,逐步缩小地区差距。在这种形势下,加快西部地区航空运输发展,更好地适应西部地区国民经济和社会发展的需要,是摆在我们面前的重大课题     

西部交通研讨会在重庆举行

“ 21世纪中国西部交通发展战略学术研讨会”于近日在重庆举行,这次会议由中国科协和中国工程院等单位主办,参加此次会议的专家和工程院士对西部交通发展的思路、战略、规划、布局等进行研讨。专家们认为,在 21世纪,发展西部地区的支线航空运输是发展西部交通的一个重要方面,“十五”期间,国家将对西部支线航空运输给予重点扶持,将不断完善机场建设、调整航线、增加新的支线机场,形成以成都、西安、乌鲁木齐为航运枢纽的辐射式航线网络,支线航空运输在西部下一步交通发展中具有广阔的前景。 西飞集团公司肖高立在会上发表了题为《…     

对珠三角终端区多机场统一放行问题的思考

珠江三角洲地区机场密集、空域狭小、飞行量大，是我国空管工作的重点和难点。2004年初，内地和港澳三方成立的工作组以“统一规划、统一标准、统一程序”为原则，开展一系列涉及空域、标准和运行程序的规划和实施工作。在2007年底举行的珠江三角洲地区空中交通管理和规划第五次专题工作组会议，提出由三方技术组开展“珠三角终端区多机场统一放行系统”（下称“放行系统”）研究和建设工作，从系统的角度研究和解决这一地区多机场放行中存在的问题。     

保障国家粮食安全和促进中部农业发展的思路与建议

中部是我国粮食安全体系中重要一环,也是“三农”问题最集中和最突出的地区。协调保障国家粮食安全和促进中部工业化、城市化发展之间的关系,是促进城乡协调发展和解决“三农”问题的重要环节,也是促进中部崛起的关键。当前我国中部农业发展中存在着农业比重大,工业化、城市化发展滞后,农业产业“弱质”化,乡村债务沉重,农技推广和农村服务体系薄弱等一系列问题。解决的基本思路是：以投入换产出、以产出换土地、以工业化和城市化带动农业及农村发展。     

中部崛起的政策取向

“促进中部崛起”是中共中央、国务院继“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”之后又一项统筹区域经济协调发展、进行宏观调控的重大战略决策。温家宝总理在十届全国人大三次会议上的政府工作报告中指出：“抓紧研究制定促进中部地区崛起的规划和措施，充分发挥中部地区的区位优势和综合经济优势，加强现代农业特别是粮食生产区建设。加强综合交通运输体系和能源、重要原材料基地建设；加快发展有竞争力的制造业和高新技术产业；开拓中部地区大市场，发展大流通。国家要从政策、资金、重大建设布局等方面给予支持。”中部地区如何面对机遇，立足现实，争取国家在结构调整、产业布局等政策上的支持和资金上的倾斜，已经成为亟待解决的问题，需要加强研究，集思广益。为此，本刊约请了相关专家学者分别从中部崛起的基本政策取向、机制设计、战略取向以及财政政策等切入点对中部崛起面临的问题进行了论述和分析，以期为加速我国中部地区崛起提供理论依据和政策建议。     

RNP区域导航在西部地区应用探讨

本文从RNP区域导航的概念出发，阐述了该项新技术应用的安全和经济价值，从技术和效益两个方面对RNP区域导航在我国西部地区应用的可行性进行了分析，并以拉萨和邦达两个特殊高原机场为例进行了应用模拟，提出了RNP区域导航在我国西部地区应用的实施步骤及存在的问题。     

二维翼型大尺寸过冷水滴撞击特性及冰形分析

基于现有大尺寸过冷水滴(supercooled large droplet, SLD)动力学特性,分析水滴变形对阻力的影响.并根据几种典型的反弹/飞溅模型,分析了SLD的阻力变化、反弹、飞溅等对水滴撞击特性的影响,采用软件FENSAP-ICE的飞溅模型和LEWICE 2.0的反弹模型研究了反弹及飞溅现象对冰形的影响.计算结果显示:水滴撞击前的破碎现象对水滴尺寸分布有较大的影响,进行撞击特性以及冰形计算的时候需进行考虑;SLD破碎、飞溅、反弹降低了局部水收集系数、减小了水滴撞击范围;飞溅现象主要发生在机翼前缘附近区域,反弹主要在撞击边缘区域;水滴直径增加,飞溅现象逐渐减弱,但边缘位置的反弹现象一直很明显.SLD变形带来的阻力影响对冰形及结冰区域影响很小;与未考虑飞溅及反弹现象得到的冰形比较,考虑飞溅及反弹得到冰形前缘区域形状变化不大,但是整体结冰区域减小.      

Conception of electronic wind tunnel and first results of its implementation

The problem of ensuring an ecological safety of modern civil and transport aircraft is directly related to the problem of aerodynamic efficiency. Ground-based tests have a wide spectrum of possibilities for investigations and for solution of the problems arising in these investigations. Ground-based aircraft tests are always characterized by the aspiration to test models of greater size in available transonic wind tunnels (TWT). In this situation, systematic errors caused by the influence of TWT test section Walls (TWTW) on a flowfield around model should be taken into account and excluded from the obtained results. This problem is extremely important for large transport aircraft models: in this case the requirements for the test data accuracy are especially stringent. Depending on the wind tunnel (WT) design peculiarities, this problem may be solved in different ways that are described in this article.     

钛合金深孔钻切削状态在线监测技术的研究

采用电机功率消耗作为评价切削状态是否正常的依据,解决了钛合金深钻削过程中异常状态的监测问题。通过大量钻削实验提出了“自适应”梯度功率监测方案,建立了微型计算机钻削状态在线监测系统,解决了具有复杂工艺过程钛合金深孔加工自动监测问题。     

基于最少可用飞机数的航班编组计划

研究了航空公司在运力紧张状况下的航班编组计划问题.首先根据单枢纽航线结构的特点,将航班编组计划问题转化为在枢纽机场的航班节编组问题,然后通过构造描述航班节间衔接关系的传递图,并利用传递图与其对应无向偶图的关系,将需用飞机数最少的航班节编组计划问题转化为求对应无向偶图的最小权最大匹配,从而构造出一个解决运力紧张状况下航班编组计划的多项式算法.最后通过一个算例说明了该算法的应用.     

On Optimal Control of Linear Systems in the Presence of Multiplicative Noise

This correspondence considers the problem of optimal regulator design for discrete time linear systems subjected to white state-dependent and control-dependent noise in addition to additive white noise in the input and the observations. A pseudo-deterministic problem is first defined in which multiplicative and additive input disturbances are present, but noise-free measurements of the complete state vector are available. This problem is solved via discrete dynamic programing. Next is formulated the problem in which the number of measurements is less than that of the state variables and the measurements are contaminated with state-dependent noise. The inseparability of control and estimation is brought into focus, and an "enforced separation" solution is obtained via heuristic reasoning in which the control gains are shown to be the same as those in the pseudo-deterministic problem. An optimal linear state estimator is given in order to implement the controller.     

四色定理论证的关键

一百多年来对"四色问题"的研究长期不得其解的关键在于:肯泊(A.Kempe)当年提出的"不可避免构形集"中一个国家(地域)具有五个邻国(邻域)的所谓"可约性"问题得不到解决。"《四色定理》论证"用数学归纳法,而"平面图的点着色方法"未用数学归纳法,两种方式论证"四色问题"都涉及到"一个(待着色)顶点有五个邻接顶点,已着有4种颜色,要将这4种颜色设法变成3种,把腾出来的1种颜色给该顶点着色。"———这就是四色定理论证的关键。再根据换色原理,用巧妙而深层次地换色办法,对这个关键进行更深刻地论述,其换(着)色最多六步就可以完成,进而更充实和完善了前述两文。     

我国高校固定资产管理模式研究

中国高等教育的发展面临着经费紧缺的问题,而高校内部又存在着极大的浪费现象,其中固定资产管理不善是很重要的原因之一.当前,高校固定资产管理归结起来主要有两种模式,即总账控制模式和明细账控制模式,这两种模式都未解决固定资产管理混乱的局面.实行"统一领导,三级管理"管理模式,加强组织机构和制度建设,规范账簿设置和日常核算等措施,将可以有效整肃高校内部固定资产管理的混乱局面,最终有效提高资金的使用效果.     

复合材料壳体的应力和稳定性分析

一、引言 在现有的文献中,复合材料壳体的稳定性计算,大都采用环元针对轴对称分布载荷的轴对称旋转壳进行的。但是在实际结构中有大量的非轴对称壳体,壳壁大都是变厚度,实际载荷也大多是非轴对称分布,并且往往还有由温度改变而产生的热应力,或称它为“热载”。为了解决这些更为广泛的实际问题,开展了这项研究工作。     

系统论视角下的农民信息素质教育模式研究

以往的研究,都是将农民信息素质的提高作为公共图书馆的信息教育的职责,但是事实上真正制约农民信息素质提高的因素与图书馆并无直接关系,因而农民信息素质提高问题成为一个很难解决的问题。在系统论视角下的研究,抓住各个制约农民信息素质提高的因素,构成一个解决问题的有机的系统,形成提高农民信息素质的合力,于是难题不再难。     

Indirect Radau pseudospectral method for the receding horizon control problem

To solve the receding horizon control (RHC) problem in an online manner, a novel numerical method called the indirect Radau pseudospectral method (IRPM) is proposed in this paper. Based on calculus of variations and the first-order necessary optimality condition, the RHC problem for linear time-varying (LTV) system is transformed into the two-point boundary value problem (TPBVP). The Radau pseudospectral approximation is employed to discretize the TPBVP into well-posed linear algebraic equations. The resulting linear algebraic equations are solved via a matrix partitioning approach afterwards to obtain the optimal feedback control law. For the nonlinear system, the linearization method or the quasi linearization method is employed to approximate the RHC problem with successive linear approximations. Subsequently, each linear problem is solved via the similar method which is used to solve the RHC problem for LTV system. Simulation results of three examples show that the IRPM is of high accuracy and of high compu-tation efficiency to solve the RHC problem and the stability of closed-loop systems is guaranteed.