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本文剖析了飞机密封装配组件上的铆钉定向问题。依据有关铆钉定向的基本定义,给出了在密封组件上铆铩的正确安装方法,以确保密封质量,防止渗漏发生,提高飞机装配的安全可靠性。 相似文献
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针对飞机制造领域中高质量、高效率的自动化装配需求,提出一种当今飞机制造发展趋势下的新概念“飞机机身数字化自动钻铆装配技术”,并从飞机制造和装配的观点,研究了飞机机身数字化自动钻铆装配技术中的制造和装配问题,分析了自动钻铆设备的结构和工作原理,分析了机身壁板定位夹具的确定,研究了机身壁板的装配工艺,分析了数字化自动钻铆技术在机身面板上的应用过程,并对自动钻铆装配技术的工艺性进行了实际验证和系统的分析研究,以期通过有效研究达到实际应用的目的 ,并有效缩短飞机的研制周期、降低生产成本和提高飞机产品的竞争力。 相似文献
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一种自动补偿的磨床定心轴庆安宇航设备公司南博儒我公司某产品零件内孔尺寸精度和形位公差都要求很高(图1所示),且根据装配需要按公差等级分为A、B、C三组:A组20.010~20.013,B组20.013~20.016,C组20.016~20.019。在... 相似文献
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自动钻铆机的新型供钉系统 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空维修与工程》1996,(3)
自动钻铆机的新型供钉系统法国AHG紧固件公司与达索飞机公司联合研制了一套新型的自动钻铆机供钉系统。该系统由铆钉储存料斗、输送铆钉的送钉管道和铆钉自动分选器组成。使用这种新型供钉系统可以提高自动钻铆机的生产效率。AHG公司说,自动钻铆机停机故障中的90... 相似文献
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一、机身硬度钡钉种类1.传统型BACR15CE。D。及MS20470D。-。铆钉B707、727、737、747-100/200飞机机身蒙皮联接主要使用BACR15CED铆钉。它是传统型MS20470D。一。铆钉的李生品,从50年代起,就在各飞机制造厂生产的飞机机身蒙皮上得到了广泛应用。这种铆钉由于应用的历史长,已为大家所熟悉和了解。2.新型抗疲劳BACR15FV。KE。铆钉这是从SO年代开始,应用干B757、767、747——300/400、777飞机.作为机身蒙皮联接的铆钉。这是由BRILES博士研究、发明的,因此也叫做BRILES铆钉。使用BRILES铆钉联接的蒙皮结构,其… 相似文献
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我公司某机3号油箱舱盖(图1),装配在后机身31~36框的机舱内。舱盖下方安装有3号油箱,上方并排安装着两台发动机。舱盖由盖板、边框、鼓包、型条和型料 相似文献
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为实现飞机机身对接过程的数字化、自动化和柔性化,研制了分布式机身自动对接平台。阐述了该平台总体构成与设计原理,在详细分析机械系统组成和电气控制系统结构的基础上,完成了平台各系统的集成。利用激光干涉仪器、机身前段样件和机身后段样件对自动对接平台的定位精度、应力控制和自动对接功能进行了测试,测试结果表明:数控定位器定位精度为0.015mm,可满足中机身对接装配精度要求;在调姿过程中前、后段样件的X、Z轴应力较小,不会对机体产生损伤;中机身自动对接平台能够实现中机身前段和后段的调姿、对接及装配完成后对中机身技术指标检测功能。 相似文献
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我公司先后为杭州邮政车辆厂和陕西摩托车厂设计建造了两条间歇式自动流水输送线。图1为陕西摩托车厂的整机装配间歇式自动流水输送线平面布置示意图,全线总长48m。 相似文献
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《航空精密制造技术》2014,(1)
根据现代飞机装配铆钉种类众多的特点,采用可移动选钉系统加固定填充站的模式,设计了一套新型自动送钉系统,并在对送钉过程种可能出现的故障进行分析的基础上提出了故障检测和排除措施。分析表明,该系统能够完成近百种铆钉的自动填充、选择与输送,可以保证自动钻铆过程可靠、高效、持续地进行,具有显著的工程应用和推广价值。 相似文献
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翟正权 《航空标准化与质量》1983,(1)
在部标准《整体油箱自封铆接》HB/Z25—80及《无头铆钉干涉配合铆接技术条件》HB5620—80中给出了埋头窝的尺寸,现综合引用如图1、表1所示。 相似文献
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大型飞机壁板组件先进装配技术 总被引:1,自引:0,他引:1
随着技术引进与柔性工艺装备的研发,壁板组件装配已经初步应用自动钻铆系统.但是制造企业仍然采用传统的刚性工装工艺流程设计和单独的自动钻铆工艺设计,并没有研发、设计面向自动钻铆机的柔性工装,从而未能充分利用自动钻铆系统.针对壁板组件装配现状,采用预装配与全自动钻铆机相结合的工艺流程方案,基于PDM的一体化工艺设计方案,实现三维MBD技术的工艺设计集成管理.开展了壁板组件装配先进自动钻铆技术及钻铆过程的应用研究,初步研究了自动钻铆机与柔性工装集成并铆接装配壁板组件技术,并阐述了壁板组件快速装配过程中仿真技术的应用,为大型飞机壁板组件快速精确装配提供参考. 相似文献