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美国宇航员福勒谈和平号撞击事件袁越被进步号货船撞坏的太阳能帆板1997年6月25日,和平号上发生了一起严重的撞击事件,一个舱段被撞漏,太阳能帆板也被撞坏,当时在站上工作的美国宇航员福勒及两名俄罗斯宇航员险些丧生。出生在英国的福勒在事件发生一周年之际平... 相似文献
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全球首个充气式活动太空舱成功展开及其影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国航天》2016,(7)
正2016年4月8日,全球首个由商业公司研制的太空舱"比奇洛充气式活动太空舱"(BEAM)由太空探索技术公司(SpaceX)猎鹰9全推力型火箭发射升空。4月10日,该舱抵达国际空间站。4月16日,该舱与国际空间站宁静号节点舱成功对接。5月26日进行了首次全尺寸展开的尝试,但其长度和直径仅展开了数厘米,首次展开遭遇失败。5月28日,美国国家航空航天局(NASA)宇航员杰夫·威廉姆斯与 相似文献
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美国太空探索技术公司的“猎鹰”9火箭10月7日携带着“龙”货运飞船从卡纳维拉尔角空军站点火升空,正式开始执行NASA“商业补给服务”(CRS)合同下的国际空间站商业货物运输服务,任务代号CRS-1。起飞约10分钟后船箭成功分离。飞船增压舱内装有约400公斤(含包装454公斤)补给物资,包括食物和衣物、一台用于存放实验样品的冰箱、一个微重力流体研究用支架及日本和欧洲舱段所需的有效载荷。船上还装有备件及空间站生保系统部件。飞船于10月10日抵达空间站,由站上宇航员操纵机械臂捕获,并停靠到“和谐”舱面向地球的对接口上。 相似文献
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广 《中国航天(英文版)》2000,(3)
美国太空居室公司和俄罗斯能源科研生产航天中心准备建造一个舱段,并将其安装到国际空间站上。该舱称为企业号,除用于商业微重力试验外,还将设一个演播室,用于电视和因特网广播。其中后一项业务可能将与一家因特网空间新闻与信息服务商联手。企业号舱将是国际空间站上的第一个私营商业舱段,太空居室公司总裁称之为“轨道上的第一间商品房”。企业号舱需要1亿美元的投资。它将由质子号运载火箭发射,并与国际空间站上的俄罗斯部分相连,预计将取代俄原拟在2003年发射并与曙 相似文献
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2月23日,"火星500"的志愿者们结束了为期3天的"火星之旅",着陆舱从"火星表面"起飞。2月24日,着陆舱与主舱段对接,并开始为期3天的检疫隔离。2月27日,隔离期结束,两舱对接舱门打开,6名志愿者会合。3月1日,志愿者们开始了247天的回家之旅。登陆火星的回味在轨道舱停留期间,志愿者们用一款叫"Virtu"的软件(迭戈·乌尔维纳在日记中亲切地称之为"升级版的电视游戏")模拟火星情境。其中一个模拟的情节为:在载人飞船降落火星之前,驾驶火星车从基地出发, 相似文献
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充气太阳能帆板展开动力学数值模拟预报 总被引:3,自引:0,他引:3
充气太阳能帆板是一种通过气体驱动支撑管展开的新型太阳能帆板。首先简要介绍其研究进展,然后针对充气展开支撑管,提出了分段式充气体积控制模型,基于LS—DYNA模拟了空间环境下Z型折叠充气太阳能帆板在支撑管无约束与有轴向约束控制时的展开过程,分析了支撑管每折叠段的气压变化,上横板的动力学特性以及基板的平面外振动,预报了展开过程中支撑管与基板的接触碰撞,并通过悬吊式展开试验验证了计算结果。结果表明,本文计算能够预报充气太阳能帆板在空间展开的动力学特性。 相似文献
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日本宇宙开发事业团的专家们计划在月球上建造有人居住的月球站。根据专家们的设想,日本第一个月球站将由三个舱段组成,其中主舱段可同时容纳3名宇航员居住和工作。该舱段为圆柱形,长9米,直径4.5米。在正常条件下,宇航员能在月球上生活和工作15昼夜。 根据其外形和尺寸,未来日本月球站的主舱段与美、 相似文献
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姗姗来迟 经过多次推迟,举世瞩目的国际空间站第3个舱段──恒星号服务舱终于升空了。莫斯科时间7月12日上午8时56分,俄质子号运载火箭在拜科努尔航天中心点火升空。发射进行得很顺利,服务舱于火箭起飞约10分钟后进入低地轨道。星箭分离后3分钟内,科斯交会系统的天线及两个太阳能机板顺利展开。按预定计划,恒星号在自由飞行两周后,于7月 26日凌晨3时45分利用自动对接系统同国际空间站已经入轨的两个舱段──曙光号功能货舱和团结号节点舱顺利实现了对接。如自动对接不成,俄还做好了另一手准备,即在8月 10日派出… 相似文献
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7月21日,日本H-2B型运载火箭在种子岛航天中心发射了“H-2转移飞行器”(HTV)3国际空间站货运飞船。这是H-2B火箭第三次发射,也是日本第三次发射HTV货船。飞船7月27日飞抵国际空间站,由站上机械臂捕获。并停靠到“和谐”节点舱面向地球一侧的对接口上。HTV-3飞船又称“白鹳”3,重16.5吨,载有3.5吨增压货物和1.10屯不增压货物。船上还携带了一个新的相机系统,用于观测地球。飞船定于9月6日脱离空间站,届时将带走站上一些垃圾。船上携带的一台球形记录装置将采集飞船再入环境数据,并将同美国航宇局提供的一台装置配合记录飞船解体情况。所采集的数据可在将来用于载人飞船的研制。 相似文献