EADS暂停研制阿里安5＋火箭

欧洲宇航防务公司（EADS）航天运输分公司官员最近在接受《德意志金融时报》采访时称．由于市场需求不足，该公司已搁置其运载能力为12吨的阿里安5＋改型火箭的研制计划，该型号的ESC—B上面级拟采用新研制的“芬奇”低温发动机。《德意志金融时报》报道说，事实说明．关于大型卫星发射数量将快速增长的预测是错误的。     

印度将再次发射极轨卫星运载器

印度将再次发射极轨卫星运载器印度空间研究组织拟在今年１０月用极轨卫星运载器再次发射一颗遥感卫星。去年９月２０日进行的这种火箭的首次发射因第二与第三级间分离出现故障而失败。但在这次飞行中，各发动机均工作正常。极轨卫星运载器由四级组成，除第二级使用液体发...     

罗戈津反击美对俄制裁

俄罗斯主管航天的副总理罗戈津5月13日表示拟禁止出口用于发射美国军星的俄制火箭发动机,并称俄不打算在2020年后继续同美在国际空间站项目上合作。作为美军两大主力火箭之一,联合发射联盟公司的宇宙神5火箭第一级采用俄制RD-180发动机。俄制NK-33发动机则在改装后用在美轨道科学公司“心宿二”火箭第一级上。     

韩国罗老号火箭(KSLV-1)发射成功

2013年1月30日,韩国成功发射了韩国航天运载器-1(KSLV-1),又名罗老号运载火箭。继前两次发射失败后,此次发射对韩国尤为重要。发射成功,标志着韩国成为全球第11个具备航天发射能力的国家。罗老号运载火箭因在罗老航天发射中心发射而得名。该型火箭为两级轻型运载火箭,于2002年开始研制,研发成本约4.71亿美元。火箭总重约140t,总长约33mm,箭体直径2.9m。火箭第一级为液体火箭发动机,采用单台RD151发动机,推力为1 670kN,比冲338s。第二级为固体火箭发动机,采用KSR-1发     

LLV全固体运载火箭系列

美国洛克希德导弹与航天公司正在研制一种全固体运载火箭系列,命名为洛克希德运载器(LLV)。 这个火箭系列包括3个型号。LLV_1是该系列的基本型,第一级使用锡奥科尔公司的卡斯托120固体发动机,上面级使用联合技术公司化学系统分部的Orbus 21D发动机。这一型号能把约1040kg的有效载荷送入185km高的低地轨道,一次发射费用约为1400万美元。它预定于1994年11月进行首次发射。     

“织女星”运载火箭将于2005年初次登场

欧空局(SEA)应用阿里安火箭技术正在研制“织女星”低地轨道卫星运载火箭，它是一种三级式全固体运载火箭，能把1 500kg的载荷送入800km轨道，将于2005年进行首次发射。该计划主承包商是菲亚特(Fiat Avio)公司和法国航宇公司，参与该计划的还有比利时、意大利、荷兰、瑞士等国家。 “织女星”火箭由三个固体级和一个液体上面级组成。第一级采用阿里安-5运载火箭的P80先进固体助推器，该发动机性能高、成本低，采用纤维缠绕壳体和柔性喷管。第二级采用菲亚特公司的Zefiro发动机，发动机壳体采用碳-环氧纤维缠绕而成，喷管采用碳-碳喉衬。该发动机已试验点火3次，最近的一次试验于2000年12月15日完成。第三级采用一台改进的Zefiro发动机，装填7t固体推进剂。上面级是一种使用可储存推进剂的姿态控制和微调发动机。 “织女星，，火箭将从改造过的阿里安1-3发射台、ELA1发射台发射。每年发射3～4次，最多达6次。该火箭发射1 000kg载荷的价格约2000万美元，比美国火箭的发射价格低15％。 (姚彦君提供)     

三菱重工进行H－2A二级发动机试验

三菱重工进行Ｈ－２Ａ二级发动机试验日本三菱重工业公司已成功地进行了Ｈ－ＺＡ改进型火箭第二级低温发动机的初步试车。与此同时，日本宇宙开发事业团和由７３家与航天有关的公司组建的火箭系统公司正在同休斯公司谈判，以便能用这种新火箭为休斯发射１０次或更多次。将...     

日本要改进火箭来提升竞争力

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工公司即将开始H－2A和H－2B火箭的升级改进工作．以提高火箭性能,增强在商业发射市场上的竞争力。改进工作将分两个阶段。第一阶段经费约1亿美元．定于4月份启动．改进对象是两个型号的上面级,旨在提高火箭静地转移轨道运载能力。该阶段要求对可再次启动的LE－5B上面级发动机进行改造,     

日本将改良H-2A火箭提高运载能力

据新华网2012年2月11日报道,日本宇宙航空开发机构（JAXA）日前发表一份公报,宣布将对H-2A火箭进行改进,使其运载能力提高一倍以上,能够发射大型卫星,从而提高在商业领域的竞争力。第一颗改进后的H-2A火箭预计在2013年度发射。根据改进计划,H-2A火箭利用第二级发动机的时间将延长,一直将卫星送入地球静止轨道附近。     

太空新航线

欧空局签发多项合同欧空局在2009年12月签发了总价值超过5亿欧元（7．2亿美元）的多项新合同,涉及3颗对地观测卫星、一种新型上面级火箭和一种有翼航天飞机验证机。新签的最主要合同包括让承造所谓“哨兵”A系列对地观测卫星的泰雷兹-阿莱尼亚空间公司加造3颗“哨兵”B系列卫星。欧空局运载部门与阿斯特里姆航天运输公司签订了用一种新型可重新启动上面级发动机来提升阿里安5火箭运载能力的合同。     

俄研制革命性氨火箭发动机

俄罗斯动力机械科研生产联合公司已开始研制一种新型火箭发动机,能极大地降低火箭发射费用,并无需生产氢燃料。新发动机效率将比现有设计提高约30％,采用一种全新的乙炔和氨混合燃料,称为“阿采塔姆”。     

空天瞭望

正宇宙神5将为比奇洛发充气式舱段联合发射联盟公司和比奇洛宇航公司4月11日宣布,联合发射联盟公司将在2020年采用宇宙神5-552型火箭来发射比奇洛公司的首个B330充气式舱段。宇宙神5-552是宇宙神5系列运载能力最大的型号,捆绑5台固体助推器,采用双发半人马座上面级,并采用长26.5米、直径5.4米的大型整流罩。比奇洛公司创始人、酒店业大亨比     

H-2A将在7月份首射

日本准备在７月２２日首次发射其Ｈ－２Ａ运载火箭，火箭携带的将是运载器评定有效载荷（ＶＥＰ）。暂定于１２月份进行的第二次发射将携带一颗任务验证卫星和另一个ＶＥＰ。首次实有飞行将在明年２月份进行，有效载荷是先进地球观测卫星（ＡＤＥＯＳ）２以及３颗搭载卫星──澳大利亚的联邦星１及两颗国产卫星微实验室星１和鲸生态观测卫星。由于技术问题，Ｈ－２Ａ的首飞时间已推迟一年。另外，美国航空喷气发动机公司已赢得了对日本Ｊ－１Ａ改进型火箭的第一级发动机进行设计论证的合同。该级将使用俄制ＮＫ－３３液体发动机。（小）H-2…     

新型能源号-M火箭

苏联近期展出了其新型能源号-M火箭。该火箭比标准能源号火箭小,它捆绑两个助推器(图1),火箭的芯级主发动机也小,且只有一台液氢液氧主发动机(图2)。能源号-M火箭的运载能力为40吨。标准能源号火箭可捆绑2～8个助推器,其芯级有4台主发动机(图3)。运载能力为65～200吨。     

美两种新运载器提出使用俄制发动机

俄罗斯为N1登月运载火箭研制的NK－33液体火箭发动机可能将用在两种可以重复使用的美国卫星运载工具上。这种发动机目前正在由美航空喷气发动机公司进行改装和推销。除将用在基斯特勒宇航公司的K－1火箭上外（见本刊去年第12期报道），另一家公司还有意把它用在一种亚轨道航天飞机上。据预测，2002年之前，低地轨道卫星商业发射将有80亿美元的市场。上述这两种新运载器方案正是为抢占这一大市场而来的。基斯特勒公司K－1运载火箭将以2000万美元的价格向外推销。这种火箭将在1998年开始进行飞行试验，一年后投入使用。该项目将利用私人投资…     

火箭实验室推出“光子”小卫星平台

<正>在小运载市场上站稳脚跟后,火箭实验室公司现又打算利用一款平台进军小卫星领域,称这能让用户更快地送卫星入轨。该公司新推出的这款小卫星平台称为"光子",以"电子"小运载所用的变轨级为基础。它打算藉此提供一项端到端的全链条服务,包括用"电子"火箭发射,还包括承担卫星运行工作的选项。火箭实验室首执贝克称,"光子"平台让用户能在上面安装对地观测相机和通信设备等各类有效载荷,而且能比自造卫星更快地把卫星送入轨道。贝克辩称,火箭实验室的一体化理念对创企来说将     

变推力液体火箭发动机研究进展

<正>液体火箭发动机通过将液体推进剂化学能转化为动能,作用在发动机上产生推力,是大型运载器的助推级、一级、二级、上面级及各类空间飞行器常用的动力装置。近年来,随着航天技术的发展,空间探索与空间战略资源竞争更加激烈,2022年全球航天发射次数创新高。     

阿斯特里姆将论证维加新上面级

阿斯特里姆公司已从德国宇航研究院得到合同。将研究维加火箭一种新上面级的各种方案。该项目称为“维加新上面级”（Venus，即“维纳斯”）。维加是欧洲正在研制的一种小型运载火箭，定于2009年首飞。阿斯特里姆拿到的论证合同价值约50万欧元，将由其设在不来梅的分公司用防个月完成。维加火箭可发射重1．5吨的有效载荷，眼下拟采用的上面级使用俄罗斯/乌克兰的推进系统。     

韩火箭首次发射可能推迟

韩国教育科技部7月23日称,由于由俄方提供的助推火箭和其它关键部件运抵时间推后,该国首次运载火箭发射可能推迟到2009年。该部计划在8月份同俄有关部门磋商具体发射时间。正在由一家当地公司建造的发射台建设工作也出现了延误。称为“韩国航天运载器”（KSLV）1的该型火箭采用由俄方提供的第一级。首次发射用的该级火箭原定7月份运到韩国,现已推迟。俄联邦航天局已提议将发射时间推迟到2009年一季度过后。根据韩俄双方2004年签订的协议,     

巴黎航展俄美推出运载新方案

降低航天发射成本是全球航天界正在为之努力的一个重要目标。在今年的巴黎航展上，俄罗斯的赫鲁尼切夫国家科研生产中心和美国的普惠公司展示了各自新的运载技术方案。赫鲁尼切夫中心首次展出了它的模块式运载火箭系列，而普惠公司则推出了一种高性能上面级火箭发动机方案。赫鲁尼切夫中心的系列运载火箭方案称为安加拉，由四种新一代火箭组成。该系列与美国正在研制的渐进一次性运载器（ＥＥＬＶ）在设计思想上有类似之处。ＥＥＬＶ火箭是为美国空军研制的，由波音公司和洛马公司各研制一个系列。除供美国空军使用外，波音和洛马还准备用这…