阿里安5火箭将发射再入舱

阿里安５火箭将发射再入舱１９９６年４月，欧空局将在阿里安５火箭的验证飞行中发射欧空局重３吨的再入舱和一颗阿拉伯联盟的商用通信卫星。这表明欧空局开始涉足再入飞行领域。在此之前掌握再入技术的国家只有美国、俄罗斯、中国和日本。发射再入舱的目的在于验证再入时...     

欧空局的卫星间激光通信试验

欧空局的卫星间激光通信试验１９９６年欧空局将进行已知的第一次卫星间激光高速数字传输试验，即半导体激光器卫星间通信传输试验（Ｓｉｌｅｘ）。试验将在法国的斯波特４（１９９４年发射）和欧空局的先进中继技术卫星（Ａｒｔｅｍｉｓ，即月女神，１９９６年发射）携带...     

1992年美国航天飞机将飞行9次

据《航空周刊》1991年12月9日报道,1992年美国航天飞机将执行9次飞行任务,其中包括运载加拿人、日本、意大利和欧空局的宇航员。这9次发射是: 1.1月22日发射发现号航天飞机,机上载有国际微重力实验室空间舱,加拿大和欧空局的     

欧空局三项主要的空间科学计划

欧空局三项主要的空间科学计划经过四年的沉默，欧洲迎来了天基科学发射活动的高潮期，仅１９９５年欧洲就将进行三次科学试验卫星发射。欧洲各国将不得不增加这方面的投资，按照欧空局提出的空间考察计划，到２０００年的５年间每年预算应增加５％。红外空间观测台（ＩＳ...     

欧空局准备削减海因斯行星探测器经费

欧空局准备削减海因斯行星探测器经费欧空局官员透露，欧空局正在准备预计于１９９７年１０月发射的再入宇宙飞行器的建造工作，并打算将其海因斯（Ｈｕｙｇｅｎｓ）行星探测器的经费削减１０％。海因斯探测器目前的经费为２．７５亿美元，它可能是雄心勃勃的卡西尼（Ｃａ...     

红外空间观测台将揭示神秘宇宙

红外空间观测台将揭示神秘宇宙欧空局的红外空间观测台（ＩＳＯ）已于１９９５年１１月１６日由阿里安４４Ｐ型运载火箭从法属圭亚那的库鲁发射中心发射。这一红外天文观测卫星将揭开形成所谓“暗宇宙”的成千上万个物体的神秘面纱。这些物体的特点是只发出红外光，用其它...     

国际空间站将用来验证载人火星探索技术

国际空间站将用来验证载人火星探索技术图１充气式运输居住舱样舱将对接到国际空间站上美国航宇局准备对国际空间站的用途作一次重大调整，让这座４７０吨重的空间设施与开发载人火星探索所需的专用硬件和技术更多地联系起来。该局已初步确定将在２０１４年发射一颗载人火...     

俄欧新飞船将选用锥形乘员舱

由欧空局和俄联邦航天局合作实施的“机组航天运输系统”（CSTS）飞船计划已决定选用一种带服务舱的锥形乘员舱．而不是俄以往采用的球形舱设计。该飞船准备在2015年首次试飞．2018年进行首次载人飞行。首次试飞和首次载人飞行均将在俄拟建的东方航天港发射。与美国的“奥利安”载人飞船类似．CSTS飞船可将6人送到低地轨道．也可将4人送到月球。根据俄欧双方4月15日达成的协议．双方将联合完成系统工程工作．     

欧洲极轨平台的进展

欧洲极轨平台的进展１９９３年１２月欧空局委员会作出决定，同意研制欧洲极轨平台。作为卫星公用舱的极轨平台是用来完成太阳问步极地轨道上的地球观测任务的．它将在１９９８年底发射的环境卫星一１上使用。背景情况极轨平台的研究工作始于１９８５年、当时是作为欧空局...     

发射消息

欧洲呼啸公司的俄制“呼啸”KM型火箭2009年11月2日在普列谢茨克发射了欧空局的“土壤湿度与海水盐度”（SMOS）和“星上自主性项目”（PROBA）2卫星。SMOS耗资4．64亿美元,重658公斤,由欧空局与法国国家空间研究中心和西班牙工业技术发展中心合作研制．     

欧空局宣布两项空间科学计划

今年３月１４日欧空局宣布了两项空间科学探测计划，旨在对行星系统进行探索，了解宇宙的起源。这两个分别命名为远红外和亚毫米波望远镜（简称为ＦＩＲＳＴ）和普朗克（ＰＬＡＮＣＫ）的探测器将于２００７年用阿里安５火箭同时发射，并且都将定点于日地拉格朗日点（Ｌ...     

欧空局空间站计划设想简介

1985年1月欧空局罗马会议曾做出决定,通过与美国航宇局的合作来建立欧空局自主的载人空间站,即在需要以及经费允许时,停泊于美国空间站的欧空局空间舱段将与美国空间站分离。但是欧空局的这一如意打算遭到美国航宁局的断然拒绝,声称它不可能花钱来帮助欧洲搞独立。通过多边谈判,美国于今春就国际空间站计划已与主要合作者取得了一致意见,决定改用双龙骨结构将四个可以载人的舱段安     

法国将试验再入大气层试验飞行器

在欧空局支持下,法国宇航公司将试验再入大气层试验飞行器(ARD)。锥形ARD重2.8 t,首次飞行试验打算按排在1996年年底,到时将随阿里安5运载火箭的第二次发射升空(因阿里安5火箭首次发射失败,第二次发射估计将推迟到1997年进行)。其试验目的是欧空局为乘员转移飞行器(CTV)的研制积累经验,以便挤身阿尔法国际空间站。 ARD将实现有控再入大气,使着陆精度达4～5 km,这比阿波罗再入舱着陆精度高3倍。试验的第二目的是能否解决77～54 km高度间300 s的通信暂时中断现象。试验的另一个     

国际空间站上的分析仪器——紫外可见分光光度计

2008年2月7日,亚特兰蒂斯号航天飞机搭载着欧空局研制的哥伦布舱升空,并成功地将其安装在国际空间站上。哥伦布舱装备了多种仪器设备,为人类进行科学研究提供了丰富的资源。哥伦布舱内搭载的＂生物实验室＂机柜安装了一台具有实时在线检测能力的分析仪器——紫外可见分光光度计,对空间生命科学实验的过程产物进行在线检测。     

印度展示载人飞船设计

印度空间研究组织在2009年印度航展上首次对外展示了其载人飞船设计方案。飞船由可乘3人的载人舱和用于任务管理的服务舱构成,将由2型“静地卫星运载器”（GSLV）发射,执行7天的飞行任务。目前印度空间研究组织正在研制发射逃逸和生命保障系统。该组织主席奈尔称,飞船也可能由3型GSLV火箭发射。     

欧空局将发射6颗科学卫星

欧空局将发射６颗科学卫星欧空局将于年内和明年初发射６颗科学卫星，从而使１９９５年成为该局“辉煌”的一年。然而这种辉煌也正在受到某种威胁，特别是来自欧空局成员国德国和英国的威胁。１０月份在图卢兹召开的部长会议将就欧空局４．６亿美元的年度科学预算作出决定...     

空天瞭望

阿里安５火箭遭重创 欧洲阿里安５火箭７月１２日在库鲁航天中心进行的一次发射中遭受重大挫折，未能把欧空局“阿蒂米斯”通信技术试验卫星（全称“先进数据中继与技术卫星”）和日本一颗向家庭直播电视卫星送入预定轨道。这次失败造成的损失可能高达１０亿美元。按计划，火箭     

欧空局2020年要研制出载人飞船

欧空局已提出称为“先进返回飞行器”（ARV）的一个项目，准备耗资3亿欧元（4．75亿美元）用3年时间完成。该项目将提交给今年11月的欧空局部长会议．可能成为准备在2020年研制出一种载人飞船的基础。ARV拟由欧空局重20吨的一次性货运飞船“自动转移飞行器”（ATv）演变而来。将使用阿里安5火箭发射。首艘ATv飞船已在今年4月对接到国际空间站上。货运型ARV的重量比阿里安5火箭的低轨运载能力轻约5吨，     

日本建成空间站综合中心

在美国、日本、欧空局、加拿大、俄罗斯联合实施的阿尔法国际空间站计划中，日本将为其提供一个实验舱。为了进行实验舱的研制和未来的空间实验与应用，以及进行航天员的培训等，日本宇宙开发事业团已在筑波航天中心建成空间站综合中心。该中心主要由下列设施组成：（1）空间实     

库鲁新建的阿里安5地面设施

库鲁新建的阿里安５地面设施除总装大楼将在今年初完工外，欧空局为发射阿里安５新型运载火箭而要在法属圭亚那库鲁新建的地面设施都已建成。这些新设施将为满足阿里安５研制计划的特定要求（高发射率、低事故损害和低发射成本）起到重要的作用。新建的设施包括３号发射设...