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无损检测是飞机大修中对重要结构件进行检查的主要手段。本文简要介绍了磁粉探伤、涡流探伤、荧光探伤和着色探伤、超声波探伤以及X射线探伤的基本原理、影响灵敏度的主要因素及其优缺点。 相似文献
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《航空标准化与质量》1974,(5)
在毛主席无产阶级革命路线指引下,我国航空工业有了很大发展。但有些航空技术标准尚未制订,有关磁粉探伤的技术说明书一直沿用国外资料,存在不少问题。为了贯彻执行毛主席关于独立自主、自力更生的方针,满足我国航空工业生产和援外的需要,急需制订出我们自己的磁粉探伤说明书。根 相似文献
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刘树山 《航空精密制造技术》1986,(4)
磁力探伤法广泛而有成效地用于工业领域的科研和生产部门的产品质量的检测中。它和其它无损探伤方法一样,目的都在于能够准确地发现材料和零部件中所存在的各种类型的缺陷。磁力探伤,是依据零件被磁化后磁粉在零件表面所显示的痕迹,判别零件是否存在缺陷,并根据缺陷磁粉痕迹的分布 相似文献
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RPS-700为斯贝发动机磁粉探伤指导性文件。CCT·LC·616为阿赫耶发动机磁粉探伤指导性文件。这两个文件中的一些提法和具体规定,与我国历年来在航标指导下,所使用的一些方法相比较,有以下几个较大的差异(见表1)。 相似文献
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郑文仪 《航空标准化与质量》1975,(6)
随着航空工业的发展,为了确保产品质量和使用安全,对无损探伤工作方面的要求越来越高,不仅需要开展新方法的研究,而且要求建立和不断完善各类标准,才能有利于贯彻使用。目前我部磁粉探伤说明书(HB/Z5002—74)已颁发试行。为了贯彻“洋为中用”的方针,适当参考一些国外标准,取其精华,去其糟粕,将是有益的。本文仅对日、美、英、苏四国的磁粉探伤标准作一些介绍,重点是介绍磁化规范,供各单位参考。 相似文献
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无损检测是运用声、光、电、磁、渗透等技术 ,在材料不被破坏的情况下 ,检测出材料表面、近表面及内部缺陷的方法。它作为一种先进的综合性应用科学在生产中发挥的巨大作用已众所周知。国外将其称为现代工业的基础 ,国内对这一领域也越来越重视 ,尤其在航空修理方面 ,无损检测已经成为一个必不可少的质量控制手段。1 问题的提出某型飞机主支柱充气嘴 (见图 1)按修理技术条件规定 ,其检测应采用磁粉探伤加专用孔探仪。从图中可以看出 ,主支柱充气嘴为M12mm× 1.5mm的螺纹 ,两边各有 0 .5× 4 5°倒角。采用磁粉探伤对其施加磁悬液时 ,… 相似文献
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介绍了各类焊接缺陷的形成机理,着重分析了各类焊接缺陷采用磁粉探伤的可检性和影响焊接缺陷检出度的几种因素,及检出各类焊接缺陷所采用的方法;为实际工作中正确判别和检出焊接缺陷提供了一定的理论依据。 相似文献
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我厂在对某航空发动机齿轮 (材料为 18Cr2Ni4 WA)的加工过程中 ,连续整批出现裂纹。裂纹部位为齿面、齿端面、滚道及外端面。原齿轮加工工艺流程为 :自由锻→粗车→插齿→渗碳→去碳层→热处理→研顶尖孔→磨齿顶 ,靠端面→磨齿另端面→磨齿→磨滚道→研齿两端面→检验→磁力探伤→发蓝→精磨滚道→磁力探伤→成品检验。产生裂纹的原因主要是热处理问题 ;也有工艺等方面的问题。1 产生裂纹的原因分析1.1 热处理方面从工艺安排看 ,自由锻直接进入机械加工 ,组织结构没有改善 ,自由锻本身没有进行磁粉探伤 ,锻造缺陷不易控制。自由锻… 相似文献
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当焊接结束时,在焊缝末端经常出现弧坑裂纹和缩孔,特别是焊接合金结构钢零件,如起落架、作动筒等尤为严重。有些弧坑裂纹肉眼虽然看不见,但磁粉探伤后即被显示出来。这种弧坑裂纹是不允许存在的,必须在弧坑处用机械方法挖掉裂纹,然后再进行补焊和检 相似文献
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通过对磁化工件点选择的理论分析,结合300M钢的B~H、Br~H和U~H曲线,对主起落架材料300M钢按检查要求的不同制定出了相应的磁化规范,同时通过大量的试验,用交流与直流电流对检测结果的影响进行了分析研究,并对主起落架的磁粉探伤磁化方法的确定作了一定的说明。 相似文献
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某机座舱侧位锁零件用GCr15钢制造,图纸要求表面镀铬,经常发现裂纹,裂纹的产生均在零件磨削、磁粉探伤、镀铬处理后,零件装配之前,因此给飞机的装配进度和质量带来了困难和隐患,为提高零件生产质量,杜绝裂纹的产生,对零件的热、表处理工艺进行了分析验证并采取了一系列预防改进措施,通过几批次飞机生产的考核已达到了预期效果,质量明显提高从而保证了飞机生产的进度和质量。 相似文献
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本文分析探讨了我国磁粉检测用设备、材料的现状和局限性,阐述了磁粉检测的发展趋势,并为今后磁粉检测技术的发展提出了几点建议。 相似文献
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西安航空发动机公司无损探伤实验室,已通过国家进出口商检局考核验收,被认可为国家级无损探伤实验室。 西航公司无损探伤实验室承担了华北、西北和中南地区进口专用管材的无损探伤检测任务,并为国内不少厂家解决了许多探伤技术难题。加拿大普惠公司为该公司探伤室颁 相似文献
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郑海菠 《航空精密制造技术》2018,(3)
提出了航空机载产品的MBSE建模方法,分析了磁粉离合器的需求,采用多学科统一建模语言对可仿真的需求进行了MBSE电路和磁路建模、电磁力矩建模、离合传动建模,建立了磁粉离合器整机模型,实现了磁粉离合器的电、磁、传动机构的多学科仿真。使用成熟的磁场仿真软件对MBSE磁路模型进行了验证。对离合器的电磁力矩进行了仿真计算,对离合器整机MBSE模型进行了仿真测试,实现了对磁粉离合器需求的MBSE建模、仿真和验证。 相似文献
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陈伟方 《航空精密制造技术》2018,(3)
将网络数字监控和图像识别技术应用于装备智能制造及检修平台翻板检测系统中,通过对监控视频的采集、传输与识别,结合先进的图像处理与智能识别算法,利用综合显控平台实现后端调度中心对装备制造及检修平台翻板目标作业状态的态势感知,实现智能化、可视化的平台翻板检测与监控。 相似文献