最高集聚人数在航站楼功能区面积设计的应用

航站楼设计时确定各功能区面积是首要的。引入最高集聚人数这一概念，通过分析、计算、应用举例，并用实际调查的数据进行了全面细致的验证。为航站楼面积设计找出一个科学准确的设计工具，为航站楼设计者提供方便。     

机场设计中的城市设计概念

近年来，城市设计（UrbanDesign）已成为我国建筑界和规划界的热门话题。英国《大不列颠百科全书》指出：“城市设计是对城市环境形态所做的各种合理处理和艺术安排。”而我们的《中国大百科全书》中，将城市设计定义为：是对城市形体环境所进行的设计。虽然对城市设计的定义众说纷经，但有一点是共同的，就是都提到了环境设计。通常我们认为城市设计的主要目标是改进人们的生存空间的环境质量和生活质量，相对城市规划而言，城市设计比较亿重形体艺术和人的知觉心理，并与形体环境概念相对应；就设计概念而言，建筑设计、城市规划与城市设…     

基于需求的民用直升机驾驶舱MBSAP方法构建研究

针对直升机驾驶舱在设计过程中存在的需求不明确、使用不便捷、操作不顺畅等问题，根据基于模型的系统工程（MBSE）的方法论，以飞行员、地勤维护人员、运营方的综合需求获取与分解为设计输入，考虑民航适航规章与标准规范等相关文件规定，结合已有型号的设计经验，研究总结出一套适用于直升机驾驶舱设计的正向设计方法，完成了从需求获取、需求分解、功能分解到详细设计、综合评价的正向设计流程，为直升机驾驶舱设计提供了方法和评价准则，形成了一套完整的设计方法和理论，并且对后续直升机驾驶舱设计提供了借鉴和参考。     

姚亚波总经理率队赴新疆喀纳斯机场进行设计回访

为进一步提高公司的设计水平和服务质量，7月10日至12日，建设集团公司姚亚波总经理率领公司总工办和西北分公司领导及设计人员一行7人赴新疆喀纳斯机场进行了设计回访。     

飞机机翼结构设计研究

以某机翼结构设计研制为实例，简述了机翼结构设计研究中的主要工作和采用的设计技术、设计方法、设计手段，以及所取得的技术成果和达到的技术水平。     

空客快马加鞭 推进A350XWB计划

空客正在紧锣密鼓地推进A350XWB超宽体客机的细节设计工作，计划在2011年中期完成基本型A350-900的细节设计，并开始总装首架原型机，2012年第一季度实现首飞，2013年投入运营。为达到这一目标，空客正计划压缩其取证试飞时间，进一步加快A350XWB的研制进度。     

近十年来兴起的一门新学科—设计学（设计理论与方法学）

设计学是一门跨行业的学科，是由于产品逐渐丰富和社会对设计充分重视而庭生的，它并不取代各门具体工程行业的设计课程，但研究设计的一般理论及方法学，我国设计事业的实践也证明设计学所关心的基本问题是值得注意的。文章介绍了设计学形成与发展的历史背景，设计的本质，以及设计的想优劣和设计方法在系统性能，竞争性中的作用，阐述了工程设计的基本情况，设计学涉及的五个方面的基本问题，强调了加强设计理论与方法研究的重要性     

对转涵道风扇桨叶高效设计方法

基于叶素动量理论的对转涵道风扇桨叶设计方法虽然设计速度快，但设计精度不高。为提高设计方法的设计精度，同时保留设计的快速性，通过CFD计算对基于叶素动量理论的桨叶快速设计方法进行修正，提出一种耦合CFD修正的对转涵道风扇桨叶高效设计方法。通过CFD计算与修正设计的不断迭代，可使设计结果收敛至CFD计算结果，得到满足设计要求的桨叶。结果表明：MRF方法对对转涵风扇性能的求解精度不足，需采用非定常CFD方法。而通过CFD计算结果修正桨叶的拉力占比、入流角及叶素气动力后，对转涵道风扇总拉力设计精度提高10.4%，扭矩设计精度提高18.2%。文中提出的高效设计方法只需进行少量的CFD计算修正便能较好地满足设计要求，进行加速处理后，设计效率进一步提高25%。     

大型客机气动设计综述

中国大型客机研制过程中追求"三减，四性"：减阻、减重、减排，安全性、经济性、舒适性、环保性。中国大型客机采用翼下常规布局形式，放宽静稳定技术，发动机选用CFM公司Leapx-1C发动机，这对气动设计技术在工程适用性上提出了极高的要求。大型客机是中国第1架完全自主知识产权民用飞机，本文综述了其设计过程中采用的先进气动优化设计方法、CFD分析和充分的风洞试验验证，说明了超临界机翼设计、高效增升装置设计、飞机/发动机一体化设计、尾翼设计、翼梢小翼设计和部件精细化减阻设计技术，能实现大型客机的减阻应用设计。研究表明，中国大型客机在气动设计水平和设计方法上取得了一系列的进展和突破，实现了设计具有较强竞争力的先进民用飞机的目标。     

飞机起落架设计专家系统研究

从设计型专家系统组成出发，将设计型专家系统理论应用到起落架设计中，文中详细讨论了起落架设计知识表有式和组织结构，以及起落架设计专家系统ＡＬＧＤＥＳ组织结构，通过研究表明，专家设计系统可以有效地利用起落架设计经验，提高起落架设计质量、缩短设计周期，有力的推进人工智能技术在飞机设计领域中的应用。     

某型飞机主操纵系统强度设计

阐述了某型飞机主操纵系统强度设计的主要任务与内容，其中关于确定强度设计原则和解决有关问题的思路及方法，为今后的相关工作提供了参考。     

降低设计成本是一项重要的成本决策

设计成本是具有决策性的成本。一般企业对设计成本的认识不足，较少控制设计成本。一旦产品设计确定并投入生产，除批量和垄断因素外，产品对企业价值和顾客价值的成本效益的影响就基本确定，达到设计成本就成为企业各种职能共同努力的目标。为降低设计成本，生产、管理等方面工作的成效是有限的，从设计及相关决策入手降低设计成本，对企业降低生产经营成本有决定性的作用。企业应在利用价值工程、差异化策略、管理控制、工艺改进、发挥专业技能人员的作用等方面作出努力，以期降低设计成本或至少达到设计成本，以获得期望的企业经济效益。     

民机机翼气动／结构综合设计研究

为了妥善处理机翼设计过程中的气动与结构之间的矛盾，寻求最佳的设计方案，本文对民机机翼气动／结构综合设计进行了研究，给出了机翼气动／结构综合设计方法，通过实例考核、验证了这一设计方法的可行性与有效性。     

防空导弹武器系统维修性设计综述

为满足现代防空导弹武器系统全寿命周期的高维修性要求，我们对其可维修性工程设计进行了探讨。本文主要对防空导弹武器系统的可维修性设计措施作了综述，提出了维修性设计的准则，基本设计方法和维修性验证。     

草地机场改造设计工作的几点体会

针对草地机场改造，空军确定某草地机场为改造工程试点项目。目前该工程已完工．通过验收并投入使用。本文作者通过参加该项工程的设计，总结出草地机场设计中几点体会．为下一步草地机场改造设计工作积累了经验。     

基于工作流的协同设计系统应用

设计行业中需要各方面协同工作，而协同工作过程中流程较多，因此将协同设计和工作流技术相结合。利用JSP脚本语言和0RACLE数据库开发了一个基于工作流的协同设计系统。经实践应用，本系统为设计行业提供一个统一的、协同的工作环境，有利于提高设计单位的设计质量和效率。     

直升机机动性设计准则

首先给出了直升机机动性的定性解释，然后分析了桨盘载荷，桨叶载荷，装机功率、等六个设计参数对直升机的悬停跃升，平飞加速等六种机动飞行的影响，进而得出了这种机动性的设计准则，为武装直升机初步设计中的机动性设计提供了依据。     

材料设计中的BP神经网络技术

论述了BP神经网络在材料设计中的应用技术、现状和发展趋势。根据材料设计的要求，建立用于材料设计的模型，并对模型建立与参数选择进行了分析，为BP网络用于材料设计提供了依据，为材料性能的设计与优化提供了有效途径。     

超跨声速无导叶对转涡轮整流型动叶设计

为了探讨对转涡轮气动设计规律，采用常用于导叶的可控涡法设计对转涡轮上游整流动叶，并配合可控子午成型设计，用以控制对转涡轮内径向压力分布，并与传统涡轮进行了深入对比分析。该方法设计的5．25kg／s小流量模型对转涡轮效率为94．2％。三维数值模拟表明：对转涡轮取消导叶后，在设计自由度减小，参数受到制约条件下，整流动叶采用可控涡设计是调控对转涡轮流场积极有效措施之一。     

可靠性设计准则概述

本文详尽介绍了产品设计时的可靠性设计准则，为产品的可靠性设计提供了指导。