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方次尹 《航空精密制造技术》1995,(5)
传统的切削方法支持高技术研究美国普林斯顿大学核聚变试验反应堆,有一种lnconel合金(Cr-Ni-Fe合金)零件,该材料耐热性好,为反应堆零件可选的上乘材料,但lncone材料只能以板材供应,把它加工成零件,面临切削的困难.反应堆里的一些纯钼、30... 相似文献
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纳米材料零件的成形技术是研究通过纳米粉末材料成形零件制品,以求零件具有纳米材料的特性,应用到生产。在本论文中阐述了成形纳米材料零件的方法,以及其中存在的问题。 相似文献
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为掌握氮化零件在发蓝溶液中进行化学除锡时零件尺寸的变化规律,消除除锡过程中零件的尺寸超差,对不同材料零件的除锡温度及时间进行了研究。试验得出,降低零件除锡温度,减少零件除锡时间,可避免零件除锡时产生过度氧化,保证零件的尺寸要求。 相似文献
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为了解决机载计算机零件结构设计过程中出现的材料分布不合理及重量要求苛刻等问题,在设计过程中引入拓扑优化。介绍了基于变密度法的拓扑优化理论,以Hyperworks/Optistruct为拓扑优化分析平台,对某机载计算机零件进行了拓扑优化,确定了零件的最佳材料分布。结果表明:通过优化设计可以在保持零件基本结构性能的基础上减轻其重量。 相似文献
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常用铝合金材料和钢制件成形后性能检测方法及热处理变形的控制 总被引:1,自引:0,他引:1
总结国外转包生产中常用铝合金材料和钢制零件的压痕硬度检测和电导率检测方法的正确运用经验,并且通过实例论述了如何有效控制和预防零件的热处理变形,从而使经热处理的零件满足工程设计图纸要求。 相似文献
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飞机蒙皮拉形工艺中,材料选取、热处理规范及拉形工艺参数影响蒙皮拉形成形质量。该蒙皮零件呈马鞍形,在成形过程中极易出现质量问题,如零件易发生破裂,板料中间不贴模等,严重影响零件尺寸精度和表面质量。为解决该问题,对零件进行了相应工艺研究和试验。 相似文献
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零件图样中材料信息的准确表达对零件生产来说非常重要。目前飞机零件三维数模中材料信息的表达现状存在很多问题,很难满足生产的顺利进行。本文对飞机零件三维数模中材料信息的表达提出了一种比较合理的方法,以供设计人员三维数模设计时参考。 相似文献
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宇航零件铣削工艺的发展在宇航工业中,特种材料零件和薄壁零件的增加,促使工具制造厂研制加工寿命较长且能更加顺利进行切削的铣刀。机械加工时,许多高温合金的切屑都呈长螺旋状,从而带来了切屑处理及散热的问题。解决这一问题的办法之一是采用高压冷却系统,使切屑热... 相似文献
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总结了国外转包生产实际中常用铝合金材料和钢制零件的压痕硬度检测和电导率检测方法,并且通过实例来论述如何有控制和预防零件的热处理变莆,从而使经热自理后的零件满足工程设计图纸要求,表明美国MDC公司工艺技术的先进性,CAC公司还应进一步对引进工艺技术进行消化吸收和改进创新。 相似文献
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为了研究模具材料线胀系数对复合材料固化变形的影响,面向复合材料零件热压罐固化成形工艺过程,针对复合材料成形模具材料与复合材料零件线胀系数不一致导致复合材料零件热固化变形的问题,研究了模具与复合材料零件相互作用关系,推导了模具对复合材料固化变形的理论模型,利用ABAQUS等仿真软件建立了模具温度场的数值模拟模型,并将模具热变形的模拟数据与复合材料零件变形的试验数据进行了对比分析。结果表明,不同材料模具型面各位置变形值与型面结构特征无关,与型面大小有关;模具材料与复合材料的线胀系数差异越大,复合材料零件变形量越大。 相似文献
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王维章 《航空精密制造技术》1996,(3)
通过对铝合金三公分高功率隔离器腔体的制造工艺的分析,提出了采用普通砂型铸造该零件的方法.同时详述了这类零件的材料选择、铸造工艺、铸件性能及其电气性能满足使用要求的机理. 相似文献
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探讨了基于机器人的软材料测量加工一体化的基本思想,并着重地分析了软材料测量技术、测量数据的计算机处理技术和切削加工技术。近年来,国内外相继研究开发了一系列具体的先进制造技术,如快速成形、虚拟制造、敏捷制造等。本文旨在针对一些首先需要制造软材料模型然后再生产制造模具的曲面零件(简称零件),探讨利用机器人对这类零件教材料模型进行测量与加工的一体化技术。软材料测量加工一体化技术的基本思想零件软材料模型测量加工一体化技术的基本思想是:(1)由人工初步制作精度不高的零件软材料模型;(2)在机器人的手腕部位安… 相似文献
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根据3D 打印技术的装机推进要求,在完成材料及工艺的验证后,即开始进行试片级增材制造材料许用值试验以及增材制造零件级试验。增材制造的零件由于其工艺特点,通常X-Y 方向与Z 方向力学性能有差异,与传统金属零件设计时各向同性的特点有差异,因此有必要在接近真实飞行状态下测试其力学性能。以增材制造阵风锁支座为例,计算飞机运营过程中最大载荷状态,选取最典型的载荷方向进行工装试验方案设计;在试验开始前,进行工程计算和软件仿真,预测失效模式和失效载荷。结果表明:软件仿真和工程计算的结果准确有效,增材制造钛合金阵风锁支座的力学性能稳定,能够承受极端工况的考验,满足装机要求。 相似文献
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纯钛强度偏低,合金钛工艺性差,使钛合金用量受到限制,。本文通过对伞梁零件的研制证明Ti-15-3钛合金具有优异的性能,可以冷上加工成形复杂形状的板金零件,经时效 后获得高的强度并有较好的焊接性能,是一种比较理想的航空材料。 相似文献