英国正式接收首架F-35B

7月19日，英方在美国得克萨斯州的洛克希德·马丁公司沃斯堡工厂接收了其订购的首架F-35B“闪电“II联合攻击战斗机，从而正式成为F-35的首家国际用户。这架F-35B编号为BK-1。英国最初计划订购3架F-35B用于测试评估，     

F-35起火或影响其中期经济性

就在F-35项目团队兴致勃勃地为F-35B飞赴英国参加皇家空军纹身会（RIAT）和范堡罗航展大造声势之时，一场突如其来的发动机起火事件使得F-35B的国际首秀泡了汤。今年6月23日，专程F-35B在起飞时突然遭遇发动机起火，飞行员随继中断起飞并撤离驾驶舱。     

罗罗交付首件F-35B用发动机升力风扇

10月4日,罗罗公司位于美国印第安纳波利斯的新总装厂交付了首件F-35B用发动机的升力风扇。该升力风扇重达1220千克,在F-35B战斗机短距起飞和垂直着陆过程中能产生85千牛的推力．而整个发动机系统可以产生181千牛的推力,使得F-35B可以在美国两栖攻击舰上起降。     

英国可能减少F-35B订购量

英国国防部原计划在两艘新建的航母上全部装备F-35B垂直／短距起降舰载战斗机．罗罗公司也因此获得了8.24亿美元的合同,用于为F-35B开发垂直起降发动机系统。但最近英国国防部官员表示,正在考虑改变上述计划．改为装备能从航母飞行跑道上起飞的F-35C舰载型,     

F-35A维修训练体系建设评析

正F-35A战斗机自服役以来,美国空军非常重视其维修训练体系建设,构建了体系化的维修培训机构,引进了先进的维修训练系统,建立了专业化的课程体系和师资力量,旨在全面提高维修技师的业务技能。F-35"闪电Ⅱ"联合攻击战斗机是美国洛克希德·马丁公司设计及生产的一款单座单发战斗机,主要用于执行前线支援、目标轰炸、防空截击等多种任务。基于现实作战需要,该机衍生出3种版本,即传统跑道起降的F-35A型、短距离起降/垂直起降的F-35B型,以及用作航母舰载机的F-35C型。其中,F-35A兼具F-16、A-10后继机种和F-22战斗机辅助型号的多种功能,备受美国空军重视。自     

国外教练机信息

正用F-35战机在埃格林空军基地已训练飞行员逾百名据国外网站2014年3月27日报道,自2011年首架F-35"闪电"II到达佛罗里达州的埃格林空军基地,基地已完成超过4100个飞行训练架次并且已经逐步增加到45架飞机。如今,第33战斗机联队已成功培养了逾百名专业的F-35飞行员和超过1000名合格的机组维护人员。3月21日,来自海上战斗机攻击训练501中队的6名飞行员完成了所有F-35B的理论课程学习和飞行     

F-35飞行试验跟踪报道

目前,AA-1号F-35A战斗机已经成功完成了空中加油、噪声测试、超声速飞行、发动机空中停车和重新起动等一系列关键的试飞科目,而BF-1号F-35B战斗机也完成了打开升力风扇舱门和尾部发动机舱门的试飞科目,为即将展开的短距起飞垂直降落（STOVL）试飞科目奠定了基础,F-35的各项飞行试验都在紧锣密鼓地进行之中。     

F-35的改进项目和试飞进展

尽管F-35A在模拟研究中对苏-30MKI的交换比达到了占据相当优势的1：4．美国军方仍计划对其进行多项改进以进一步提高空战效能。另外，F-35B开始了关键的“短距起飞和垂直着陆”试飞。     

F-35B使用制导炸弹进行打击测试

<正>2013年10月29日,美国洛克希德,马丁公司研制的F-35B"闪电Ⅱ"多用途战斗机首次完成了空地制导武器试验——投掷GBU-12"宝石路"Ⅱ激光制导炸弹攻击坦克目标。试验地点是在美国加利福尼亚州的爱德华兹空军基地靶场。试验中使用的GBU-12安装了激光导引头和飞控组件,但未装填炸药。投弹时,F-35B的飞行高度为7620米,炸弹下落时间为35米。美国海军陆战队的飞行员理查德少校使用了F-35的光电瞄准系统(EOTS)结合前视红外装置进行搜索,并利用激光指示器跟踪照射目标——一辆废弃的M-60主战坦克。     

F136发动机——F-35战斗机的备选发动机

F136发动机是美国联合攻击战斗机F-35的备选发动机。它包括3种型别,即配装F-35A常规起落型(CTOL)的F136-GE-100发动机,配装F-35B短距起飞垂直着陆型(STOVL)的F136-GE-600发动机,配装F-35C舰载短距起落型(CV)F136-GE-400发动机。F136发动机是F-35战斗机的一大闪光点。它是1种智能型发动机,不但能提供鹞式发动机1.9倍的强大动力、178kN的升力,而且维修方便;该发动机部件具有通用性特点,多数零部件都能在20min内更换     

“闪电”Ⅱ高调亮相为哪般?

2007年12月18日,首架 F-35B 联合攻击战斗机在洛克希德·马丁公司设在克萨斯州沃斯堡工厂下线。F-35的主要用户:美国海军陆战队、英国和意大利军方代表出席了飞机下线仪式。美国海军陆战队司令官詹姆斯·柯维在仪式发言中说:全新的航空科技让我们能够拥有一支能够在水面舰艇、前线机场甚至未开发过的荒地     

图片消息

F-35B首架原型机停飞一年后重返飞行试验 编号为BF-1的F-35B试验机在停飞一年后，于9月4日进行了1小时的试飞。该机于2008年9月22日在完成了两次开启升力系统舱门的飞行试验后停飞，进行包括安装重新设计的涡轮叶片在内的改进工作。由于改装中遇到了诸如布线以及综合电源系统等问题．恢复飞行试验的时间不断被延迟。     

F-35项目的进展及其面临的问题

美国的F-35战斗机是一项"创纪录的计划".虽然洛克希德·马丁公司现有的8架F-35原型机已达到了其修订后的飞行试验目标,暂时避免了美国国会大幅度削减资金和采购数量的危险,但F-35项目仍然面临着成本上涨和交付进度拖延等问题. 主要研制进度 F-35项目是美国国防部今后10年内最大的和最重要的采办项目,由于项目涉及三...     

F-35航电系统联合试验平台的气动设计和飞行试验

F-35的机载航电系统具有种类多、技术新．功能强．综合程度高等显著特点。为了对F-35的综合航电系统进行集成试飞,洛克希德·马丁公司委托BAE系统公司研制了功能齐全．技术先进的F-35航电系统联合试验平台,其气动设计特点和试飞计划都具有很高的参考价值。     

F—35采用创新飞行控制系统

洛克希德·马丁公司正在开展基于电力的 F-35“联合攻击战斗机”新式飞控系统试验,为 F-35A 在2006年8月首飞做准备。F-35A 飞行控制系统将     

军事动态

世界战斗机市场未来预测；X-47B将承担多种任务；F-35进行空中加油试飞；美国空军推动用煤制燃油计划发展；美国海军将进一步延长F／A-18寿命     

“闪电”故事——F-35的昨天与今天(上)

<正>近日,有媒体报道,由于担心F-35的飞行员在低速弹射中受伤,因此美军暂时禁止体重低于136磅(约合62千克)的飞行员驾驶这款飞机。其实,这已经不是F-35第一次成为新闻焦点,2015年以来,诸如F-35近距格斗不敌F-16、F-35因软件缺陷导致无法进行空中加油等新闻频频见诸报端,这无疑让这款自诞生之日起便饱受争议的战机一直处于"舆论漩涡"中。人们之所以如此关注F-35,不仅因为其本身是一项三军通用、耗资巨大的"世纪工程",同时还因为其很可     

短距起飞/垂直降落飞机外流场特性研究

为探索和研究短距起飞/垂直降落(STOVL)飞机,在垂直降落状态时的外流场特性和热燃气再吸入等飞推一体化关键问题,对STOVL飞机F-35B进行了飞机机身重构和网格划分,利用Fluent软件完成了F-35B外流场的三维数值模拟。研究了垂直降落状态下飞机不同离地高度和不同喷管面积下的热燃气再吸入问题。同时,给出了进气道入口截面、地面和机身的温度分布,直观说明了其升力系统方案的外流场技术特点。结果表明:为防止热燃气再吸入,应合理选择升力风扇喷口与主发动机喷口的面积相对值,并结合实际所需升力比,尽量减小两个喷口的面积比。     

F-35战斗机气动及隐身特性分析

以F-35战斗机为研究目标,对目标体进行三维外形重建,并对重建后的模型进行气动及隐身特性的计算和分析,首先采用了基于飞机三视图进行轮廓线提取来重建F-35全机理论外形的方法,引入了基于草图跟踪的CATIA三视图的标定,大大地提高了模型重建的精度。其次采用非结构网格对F-35的计算区域进行网格划分,采用EULER方程完成了F-35在亚声速、跨声速及超声速等飞行条件下的流场计算,分析了不同状态下的升力、阻力和大迎角气动特性。最后利用曲面像素法对F-35全机高频雷达目标特性进行了计算,提出了一种基于IGS数据转换格式的隐身计算网格生成方法,比较了不同俯仰角及方位角下的RCS特性曲线,分析了对RCS影响比较大的部件。     

英透露航母舰载机项目近况

据国外媒体2013年9月24日报道，在英国准备购买装备第一个中队的F-35B“闪电II”的同时．“伊利莎白女王”级航母的首舰也接近完成，