共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
对于公务机的买家而言,他们对飞机改装的期望值都很高,有统计称,人们一般会花住宅装修3倍的资金去改装他们的私人游艇,而会花10倍的资金对其私人飞机进行内饰改装,这对从事公务机改装业务的内饰完成中心提出了更多的挑战和更高的要求。 相似文献
3.
随着大型公务机订单数目不断创下新纪录,一些公务机制造商和整装中心纷纷扩建维修设施、增加人员,努力生产环保型飞机或者翻新旧飞机,以满足高端公务机市场的长期需求。 相似文献
4.
全球公务机制造业经过几十年的发展,取得了长足的进步。截至2014年7月1日,全球在役喷气公务机约有19200架,包括涡扇支线飞机、干线飞机改装的公务机,以及制造商用于试验用途的测试机(不到100架)。其中,20世纪90年代以后生产的公务机占绝大部分,数最达到14600架。 相似文献
5.
在国外,公务飞行相当普遍。一些公司的中、高层管理人员或技术人员赴外地公务时,公务飞行往往是他们的首选。许多大财团、大公司拥有自己的公务飞机,《幸福》杂志刊登的全世界最大的500家企业中,2/3拥有自己的公务飞机,其余的则与一些企业共同拥有或经常包租公务飞机。1996年底,全世界共有11057个承运人经营17791架公务飞机,其中2/3的承运人(7507家)及60%的公务机在美国;欧洲位居第二,共有1177个承运人经营2051架公务机;南美排在第三位,共有1008个承运人经营1617架公务飞机;其余的12%的承运人及15%的公务飞机则分布在非… 相似文献
6.
飞机托管是公务机公司主营业务之一,它是指飞机所有权人(委托方)以协议的方式将飞机委托给航空公司(受托方)经营管理的方式。相对于传统的飞机租赁而言,飞机托管模式既有利于飞机所有权人,也有利于公务航空公司。目前阻碍中国公务机发展最大的瓶颈不是购机成本高昂(现在很多企业已经具备购买公务飞机的实力),而是飞机日常维护成本过高,并且需要企业成立专门的航空部门来管理飞机,这对于大多数企业来讲是难以承受的。飞机托管业务的出现为飞机所有者很好的解决了这一后顾之忧,企业购机后可以通过协议的方式将飞机交由专业的公务机公司管理,省… 相似文献
7.
8.
公务机多指在商务活动或行政事务 中用作交通工具的小型飞机,又称商务飞机或行政机。公务机属于通用航空的范畴,按飞行时间计算是通用航空中最大的一个门类,一般为大、中企业或政府部门所有,近年来出现“部分拥有”购机方式(买1/16-1/2架飞机产权,换取相应时数的使用权),大大促进了公务机机队数量的增长。公务机有轻、中、重型之分,小的乘4人,大型的已与150座级客机(如波音737改装的BBJ公务机)相当,只把内部装修改成公务机布局。公务机大多装两台发动机,以提高飞行安全性。发动机有活塞式、涡轮螺桨式和涡… 相似文献
9.
《民用飞机设计与研究》2015,(2):3-4
中国商飞与荷兰福克签署ARJ21首架公务机改装协议2015年6月,中国商飞公司与荷兰福克公司签署ARJ21首架公务机改装协议,选定由福克公司负责ARJ21第一架公务机的改型改装相关工作。这标志着中国商飞公司继2014年开拓ARJ21公务机市场之后,在新支线飞机系列化发展方面再次迈出了坚实一步,中国商飞公司董事长金壮龙,福克公司董事会主席兼首席执行官汉斯·布科特出席协议签署仪式并致辞。根据协议,中国商飞公司提供ARJ21首架公务机的绿皮飞机,负责公务 相似文献
10.
11.
公务机又称行政机,是企事业单位、政府部门或个人为办理公私业务而使用的飞机。作为民用航空器中的贵族,目前使用的公务机除了采用中小型支线飞机改装的涡桨飞机外,相当数量的是专门研制的豪华型专用机,以供大公司高级职员和政府委员公务旅行使用。它不但可以提供方便快捷的服务,而且还是身份实力的象征。一、国际市场上公务机的现状及发展趋势1.国际市场上公务机的现状公务机以其豪华舒适、方便快捷的特点*得了众多大型企业集团的青睐。目前世界上共用数十种型号、万余架在用的公务机,其中较为著名的有湾流、赛斯纳、里尔喷气、挑… 相似文献
12.
13.
70年业绩辉煌的美国塞斯纳(Cessna)飞机公司,90年代以奖状(Citation)系列喷气公务机和单发涡桨“大篷车”(Caravan)通用型飞机继续雄居世界轻型飞机市场之首,其销售份额分别为60%以上和4O%以上,大大改变了人们对单发涡奖飞机的一些传统观念。本文将对“大蓬车”作重点介绍。一、单发涡染飞机可靠性正冲击国际民航界传统观念单发涡桨飞机数百万飞行小时的记录所表明的安全可靠性日益受到各国民航管理部门的刮目相看。“单发飞机不准载客运营”的限制正受到实践的冲击。在巴西等南美洲国家,早已开始用大篷车飞客运航班。除了实… 相似文献
14.
自2010年起,山东太古飞机工程有限公司(STAECO)开始涉足公务机维修及工程托管业务,顺应市场潮流和业务需求,不断提升公务机服务品牌和发展战略。目前STAECO的公务机服务已涵盖了飞机大修、客舱改装、工程管理、机型培训、跟机放行、AOG抢修、客舱维护和保养等业务。依托多年来中小型飞机大修及工程管理经验,以及与国际 相似文献
15.
16.
17.
合成视景技术已经发展了10年。目前,这项技术已经开始用于在公务机甚至新式的活塞式通用飞机上,但出于对成本、技术成熟度等方面的考虑。应用于商用飞机尚需时日。 相似文献
18.
19.
20.
《民用飞机设计与研究》2019,(2):I0002-I0002
2019年4月16至18日,第八届亚洲公务航空大会及展览会(ABACE)在上海虹桥国际机场公务机基地拉开帷幕。中国商飞公司首次携ARJ21飞机系列化产品之一,一架1:10比例的CBJ公务机剖开式模型参加本届航展,全面展示公司发展建设和CBJ公务机研制情况。 相似文献