飞机交付数据浏览系统

飞机交付数据浏览系统是基于PDF格式的文件浏览系统,是将用户所需浏览的数据与系统程序打包,发布于ipad平台,随飞机交付用户的电子浏览产品。它是针对交付数据浏览的iosapp。本系统主要面向飞机使用用户,包含空军、海军及陆航部队及民机用户(包括航空公司、通航公司等用户)。产品特色1iosapp本系统以ios平台为基础,是针     

识别阶跃响应曲线参数的一种新方法

本文论述了从实验曲线中识别二阶带延迟的系统参数的新方法及其计算程序的使用，文中给出了两个典型的例子，使程序使用者能在ＩＢＭ计算机上实践并在彩色屏幕上显示出所求曲线和原始曲线的拟合程度及有关数据。     

一种通用的遥测实时数据处理与显示系统

研制这种实时数据监视系统(RTDMS)的目的是为了提供一种通用的遥测数据处理和显示系统。该系统使用DEC公司的PDP-11小型计算机作为处理机。由于CPU的速度有限,而在实际中经常遇到的都是高数据速率,因此过去使用小型计算机的这类系统,数据处理能力一般都很有限。设计这种RTDMS的目的是用一台预处理机配合CPU来扩大数据处理能力,全部硬/软件系统都设计出来了。该系统是根据某些通用数据类型构成的,并且尽量减少处理机在各种数据结构上的开销。软件的设计充分利用了RSX-11M多任务操作系统的能力和资源。由于构成系统要求相当大的数据库,所以特别注意到了操作人员的接口。编制了一组程序,这组程序用交互式菜单建立了所需的全部数据库文件,这就大大减少了操作员建立系统所需的输入和训练时间。     

飞机电气线路互联系统基础数据创建与管理

文中研究如何建立飞机电气线路互联系统基础数据库,并进行数据库的管理;研究如何更新基础数据,完成数据统一;建立线束设计统一数据源管理模型,生成用于飞机线束设计的简单有效的基础数据库,使用工具从设计数据中提取来自原始数据的项目清单,并创建比对程序,自动识别差异,用以及时跟踪变更带来的影响。     

CAD在导弹气动设计与性能分析中的应用与研究

本文介绍了关于气动数据曲线拟合以及气动数据曲线图形生成的程序开发与配套情况。它们的特点是数据曲线拟合的方法科学,拟合曲线光顺,计算结果满意,程序通用化程度高。使用计算机绘制曲线图形品质好、效率高、周期短。同时还介绍了解决程序通用化的行之有效的办法,以及Auto CAD气动数据曲线图形交换文件的建立和接口程序设计编写方法及其优化。     

SDAP-8080/8085全功能反汇编程序系统设计

一、前言多字节指令系统的计算机目标程序的反汇编一直是用户非常关心的问题。目前在国外引进的小型计算机和微型计算机系统中一般都有一个反汇编应用程序。这些程序有的是独立使用的,有的在调试程序(DEBUG)中仅做为一个命令使用。由于这些反汇编程序不能将机器指令和数据分开,因此反汇编出来的清单往     

推进系统安装修正的计算

在先进军用飞机预研期间，为了评价安装的推进系统性能，研究出一种计算方法，这种方法建立在试验和理论数据上，这些数据涉及几何和气动力变量与溢流阻力，压力恢复附面层吸除阻力，收敛波尾部阻力和喷管干扰效应间的关系，本文主要描述使用该计算方法的计算程序，以利用安装效应对未安装发动机的数据进行修正。     

长寿命高可靠性起落架设计分析软件系统介绍

起落架长寿命高可靠性分析程序是专供起落架部件结构设计和强度分析使用并可在微机上运行的工程分析系统,是一个计算机辅助设计分析的专用集成系统。该程序系统是《AFFD》系统工程在八五期间取得的重要成果之一。本文简要介绍该系统的组成格式及其主要功能。     

强5飞机操纵系统使用可靠性计算和分析

本文是对部份强5飞机操纵系统使用可靠性所进行的计算和分析。主要阐述三个问题:操纵系统故障数据的搜集和处理;操纵系统使用可靠性的计算方法及计算公式;操纵系统使用可靠性的计算结果及分析。     

基于谷歌地球的仪表飞行程序

在Google Earth的三维地形数据的基础上,建立了完整的计算机辅助仪表飞行程序设计系统,在GoogleEarth上绘制出飞行程序保护区。并建立机场数据库,存储机场数据以及保护区各重要位置点数据,导入AUTOCAD,完成AUTO CAD出图。实现计算机辅助飞行程序设计。     

基于CAN总线的ECU测控软件的设计与实现

设计并实现了一种基于CAN总线的MCS自动测控系统,可以直接获取ECU产品中的核心数据,修改重要参数,并且可以更新ECU程序,为ECU的自主研发提供了检验支持。ECU系统的控制程序使用Ec lipse3.5.2＋w indowbu ilder开发具有友好人机交互界面的MCS主机端平台控制软件,使得数据的显示控制以及解析更加直观简明。实测结果显示,MCS软件的设计与实现减少了ECU国产化的工作量,加快了ECU的研发进程。     

基于VB的飞机电源系统控制与显示半实物仿真平台研究

以波音737NG飞机电源系统供电逻辑为研究对象,分析供电网络交流和直流分配原理及切换逻辑,采用VB.NET软件编写系统工作动态仿真程序,使用单片机COM通信实现VB上位机程序与1:1大小驾驶舱P5面板实物的动作联调,从而实现波音737NG飞机电源系统原理展示以及驾驶舱操作与显示功能展示。     

推进系统性能分析

本文应用我们所建立的推进系统性能计算程序,研究进气道-发动机-喷管匹配,分析了各种设计参数和使用条件对推进系统性能的影响,并把推进系统和飞机组成一个系统,进行发动机最佳循环参数的优选。     

计算机辅助蓝图编程

本文提出了一种用于二坐标数控车床系统的蓝图编程功能的设计及实现方法，详细讨论了具有蓝图编程格式的数控程序向标准数据程序的转换。     

国产某型运输机综合程序训练器的研制与实践

从国产某型运输机综合程序训练器的需求分析与研制必要性出发,分析了训练器的系统组成、训练能力、使用方法．结合仿真训练的培训课程介绍了仿真培训的成果．说明了综合程序训练器在提升飞行技术培训的教学质量．教学效率．以及保证教学安全方面的重要性。     

舰船燃气轮机间冷系统流动参数优化分析

在传统换热器的设计理论和方法的基础上,进行了燃气轮机间冷系统的优化设计。使用VB程序语言和VS平台开发了辅助间冷系统设计程序,利用该程序进行了某参数条件下燃气轮机间冷系统的初步设计,并分析了不同液侧进口参数对间冷系统性能的影响。分析结果表明：乙二醇水溶液流量和海水流量的增加都可以提高间冷系统性能,但流量不是越大越好,应根据条件合理选择流量;海水温度对间冷系统效率的影响很显著,优化设计时要加以考虑。     

基于CATIA的三维标准件库开发

标准件是工程设计中重复使用最多的,为提高生产效率,使用CAA在VC6.0的开发环境下对CATIA标准件库进行开发研究,并初步建立了一个基于CATIA的三维标准件库框架.本系统采用ADO管理数据库数据,采用Access数据文件存储方式,提高了数据可操作性,降低了数据冗余度.它由程序读取数据库数据,建立模型,异于以往的参数化驱动建模方式.它解决了标准件的重复造型工作,提高了生产效率,而且其开发方法对后期设计有借鉴意义.     

S-76A直升机的起动可靠性分析

本文在讨论S-76A直升机装备的Allison-250-C30涡轴发动机的起动符点的基础上,分析了影响起动可靠性的因素。提出了严格起动程序,正确使用规范,以提高使用可靠性,最终保持系统固有的可靠性。     

嵌入式实时多分区操作系统两态访问的研究

为了保证不同程序的特权,嵌入式实时多分区操作系统使用系统态和用户态来解决这一问题。在介绍系统态和用户态的基础上,重点研究了嵌入式实时多分区操作系统中系统态和用户态互访,提出了系统调用、虚中断和共享数据区三种可行的访问方式,并针对三种访问方式给出了实现方法。这三种访问方式使用方便、灵活,能够有效地解决多分区操作系统两态互访问题。     

某型航空发动机风扇试验流场分析

开发了1个航空发动机压气机试验流场计算程序。采用该程序,可以在使用常规试验件和应用现有级间测量技术的条件下,计算出压气机任一试验状态点的试验流场。利用该程序计算出某3级风扇在设计转速下的试验流场,并对扩散因子、攻角、落后角等参数的分布进行了分析。计算结果与设计值的比较表明,利用该程序得到的计算结果基本合理,可用于试验数据的后处理。