新机纵横

“枭龙”04架通过详细初步设计评审8月22日,“枭龙”飞机04架通过详细初步设计评审。中航一集团航空产品部在成都飞机设计研究所主持召开评审会,由32名专家组成的评审组经过审阅资料和认真分析、讨论,认为:“枭龙”飞机04架是依据第一用户要求设计的具有全状态航电系统的飞机;“枭龙”飞机全状态航电系统设计方案先进,经过关键技术攻关及原理试验表明方案合理、可行;成都飞机设计研究所在01/03架基础上对04架飞机进行的总体、气动、结构及系统的优化设计方案可行,试验和分析数据表明总体气动布局合理,结构、系统优化措施得当,主要结构末发生…     

波音公司的“捕食鸟”和X—45飞机

文章简单介绍了美国波音公司的“捕食鸟”验证机和X—45系列无人机，并对其设计思路进行了简要的分析。     

动力先行与飞机的协调发展

对发动机预研和研制要先于飞机进行这一规律进行了论述，就发动机研究的发展和规律、我国的实际做法和问题及改进措施作了分析和探讨。     

F-22“猛禽”战斗机综述

介绍了F-22“猛禽”战斗机的研制背景、结构、所用材料以及隐身技术，重点对飞机结构和系统进行了详细论述。     

“枭龙”将更具国际竞争力

中巴联合研制的“枭龙”战斗机在2010年定型后陆续交付巴基斯坦空军，并在2013年年末实现第50架飞机下线且进入下一阶段生产的里程碑。此举意味着“枭龙”已臻于成熟，开始具备更强的国际竞争力。     

AH—64直升机可靠性维修性探讨

介绍了AH-64的可靠性、维修性指标,研究了可靠性维修性设计特征,对研制高可靠性、高维修性、高安全性的新型直升机作了探讨。     

“猪迷”预警机

讲述了“猎迷”预警机从设计到发展的过程，并列举了“猎迷”预警机失败所带来的警示。     

中国之星大型客机开发与其设计团队

研制大型飞机是新时期我国经济建设和国防建设的需要,现在已作为国家战略明确地写入"十一五"发展规划。在贯彻执行这一战略的征途上,既需要航空工业集团、中央科研院所,也需要地方工业、科研、高等院校的大力协同,还应欢迎有实力的民营企业加入,共同奋斗,以达到优势互补,加快步伐,缩短差距,提升国家高端领域的整体实     

“鹰狮”飞机大迎角／尾旋自动改出试验

包括失控改出的抗偏离特性飞行试验是大多数战斗机要试验的项目。过去，因为没有合适的模拟设备，这种试验都采用不断摸索性质的“试错法”。如今，在现代数字飞控系统和各种模拟器的辅助下，大部分试验可以在模拟器环境下安全、经济地进行。然而，为了识别、验证气动力数据、检查飞机特性的某些疑点，仍然需要进行实际飞行试验。本文叙述了在瑞典进行的“鹰狮”（Gripen)飞机大迎角飞行试验的目的、试验方法、试验准备、试验结果以及取得的经验。这项试验包括大迎角气动力数据的识别、抗偏离特性试验、尾旋研究和尾旋自动改出试验。     

堪用机“海水”泄漏孔漏油问题的处理

针对近两年来（2001－2002）堪用修理发动机在试车时出现的“海水”孔漏油故障，作出判断、分析、并制定出排放方案，防范措施及提出技术建议。     

新型垂直起降飞机V-22“鱼鹰”偏转旋翼机

V-22“鱼鹰”偏转旋翼机是美国为了执行“飞行登陆”计划，实现“远征机动作战”的理论，满足多军种的作战使用要求而研制的垂直起降飞机。“远征机动作战”的关键在于提高空运尤其是由海向陆的兵力投送能力，这正是“鱼鹰”受到青睐的原因。V-22是偏转旋翼机，它组合了直升机的垂直起降能力和涡轮螺桨飞机的速度与航程优势，可空中加油和在全球范围内自主部署。它起飞着陆如直升机，到了空中其发动机短舱可偏转而转变为涡轮螺旋桨飞机，可高速和高空飞行。作战半径大，它可装载24名全副武装的士兵或9吨以上的内部或外部货物。可在大型舰船上起降，因而可在未来的两栖登陆作战中大显身手。旋翼可折褶，机翼可转动，所以飞机可存放于飞机载舰上。美国海军陆战队视该机为实现高速度、超视距两栖突击的-个至关重要的工具。V-22完全与美国海军“海上基地设置”的概念相适应，形成作战部队的海上规划、管理和主动作战，减少对陆上基地的依赖。     

ATR72与“冲锋”8-Q400飞机分析对比与思考

对ATR72和"冲锋"8-Q400的设计特点、性能及销量等进行了分析对比,探讨了其中的原因。研究表明,该两型飞机都非常重视飞机的燃油经济性、环保性以及乘坐舒适性;但由于运营市场的定位不同,两型飞机在性能、销量等方面有着较大差别。     

是谁设计制造了“乐士文”1号飞机？—对《似是故人来》的几点意见

《南方周末》今年(指1997年)5月2日第2版载文《似是故人来》,我们阅后深感惊异。文中将1923年由中国人自行设计制造和试飞的第一架军用飞机“乐士文”1号,完全归功于美国人夏利·亚弼和其他两个美国人,这种说法符合历史事实吗?“乐士文”1号飞机的研制是中国航空史上的一件大事,是值得中国人引以为荣的。为尊重历史,我们根据有关史料,撰写了本文,以正视听,并就教于识者。     

国产新一代支线飞机——新舟60

ABriefofMA－60一、背景1986年4月29日，由西安飞机工业（集团）有限责任公司研制的国产运七客机正式投放市场。早期的运七客机毕竟是国产的第一代支线飞机，随着现代科技的日益发展，其不足之处逐渐显露出来。为了使国产飞机保持旺盛的生命力，西飞公司进行了不间断的技术改进工作，形成了Y7－100型、选装型、领航轰炸教练机、公务机和货运型等多种型号的运七系列飞机。但是起步较晚的中国民用航空工业同世界先进水平相比，仍有着较大差距。为此，国家计委、原中航总、民航总局于1988年适时地批准了Y7-200A型飞机立项。Y7－200A型飞机…     

为什么飞机研制必须首先解决“动力先行”

1 引言 1903年美国莱特兄弟首次驾驶带螺旋桨的以内燃机为动力的飞机飞向天空,这是人类实现飞行梦想,驾驶飞机上天飞行,征服自然的伟大壮举。由此看出动力对飞机的密切关系。在航空事业发展过程中,早就有人提出“动力先行”的方针。实践证明,它有两种涵义:一是当飞机开始研制时,当务之急必须首先选用什么型号发动机。长期以来,由于航空发动机的研制难度较大、风险较多、周期较长,所以发动机的研制必须先于飞机。有了落实的发动机,飞机研制才能顺利完成。二是作为飞机的动力,