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叙述了活塞式燃油流量现场校准装置的工作原理、系统组成、结构特点和技术性能 ,以及计量检定方法与数据处理。鉴定表明 ,装置结构合理、技术先进、功能强、量程范围宽、已达0 .1级准确度 ,不仅适用于发动机试车台燃油流量测量现场校准 ,而且也可供计量部门作为液体流量校准装置使用 相似文献
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温度传感器动态校准研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了传感器动态校准的现状,包括概念、特点、数据处理方法等.特别是针对温度传感器动态校准的方法进行了研究,给出了校准装置的选择和校准结果的一些评定方法. 相似文献
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水听器复数灵敏度的激光法校准 总被引:1,自引:0,他引:1
利用激光测振技术直接检测声场作用下的水介质质点振速,通过推算得到声场中该点声压的幅值和相位,从而可精确校准水听器的复数灵敏度.利用该技术,我们在10~100 kHz频段建立了一套水听器复数灵敏度的校准装置.本文简要介绍了装置的校准原理、方法以及各组成部分,并对Φ20球形水听器进行实验测试.结果表明,激光测振技术是一种有效的校准水听器复数灵敏度的方法,校准结果具有很高的精度. 相似文献
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一般真空计校准大都采用粗、低真空的玻璃校准系统和中真空的金属校准系统。针对其操作复杂、效率低、宽量程校准不能连续、安全性差、繁琐而又耗时等问题,采用金属超高真空结构,研制出一种新型真空计校准装置。该装置以动态、静态比对法和静态膨胀法作为校准方法,用于对(10^-4~10^5)Pa范围的各种真空计校准。该装置提高了校准的效率,并且具有量程范围宽、准确度高、性能稳定、操作简便、安全可靠等特点。 相似文献
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通过“往返试飞”消除风速影响从而由 GPS测得的地速求得真空速,运用近似理想气体理论,建立Ma数真值与真空速、大气总温的关系,解算出 Ma数真值,得到“GPS速度法”;或者考虑真实大气与标准大气的差异,在水平航线上引入气压高度常值偏差及航路气压修正系数,建立 GPS几何高度与气压高度的关系,结合“速度法”求得的任一 Ma数点的校准量,解算出气压高度真值,得到“GPS高度法”。通过对某型飞机的飞行试验,验证了这些方法的可靠性与实用性。 相似文献
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随着实际压气机压机压比不断增高,按定比热等熵指数k=1.4的算法,误差越来越大。文中按照给定或实验测定压比,初温,终温的命题,给出计算效率的正确变化比热算法,并控压比5至30分档作出算例,同时检验出,如简单地按初温冬温求k算效率误差很大,几乎与定比热法同一量级。工程中常年用定比热已久,如何给出简便校正方法。尚待研究。 相似文献
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传统气动声学研究观点认为,精确的声学测量要求风洞背景噪声和洞壁反射足够低,传声器测量结果有足够高的信噪比,这是大多数风洞无法达到的要求。近些年,基于声纳和雷达技术发展起来的麦克风相阵列技术可以通过增加阵列的传声器数目从而大幅提高声学测量的信噪比,具有噪声源研究和定位能力,并被成功地应用于非声学固壁风洞噪声源测量和噪声物理机制研究。作者基于相阵列波束生成频域算法研制出常规闭口风洞相阵列系统及相关技术,在FD-09风洞尝试进行了相阵列校准试验和某民机噪声测量试验。结果表明:相阵列技术能够准确捕捉到真实的校准声源,并从技术上验证了相阵列系统在常规闭口风洞测量气动噪声是有效的。 相似文献
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Flight qualification of the multicell common pressure vessel (CPV) nickel-hydrogen (Ni-H2) battery is discussed. The battery has completed full flight qualification, including random vibration at 19.5 g for two minutes in each axis, electrical characterization in a thermal vacuum chamber, and mass-spectroscopy vessel leak detection. A first launch is scheduled in 1992. Several design variations, ranging from 9 Ah to 125 Ah and 12 to 32 V, have been developed and prototypes fabricated. Designs for smaller capacity, smaller diameter (6.4-8.9 cm), and higher voltage (up to 100 V) are in progress. The CPV battery offers cost and weight savings of up to 30% as compared to traditional nickel-cadmium (Ni-Cd) and individual pressure vessel (IPV) Ni-H2 batteries. The fully qualified design provided a 50% weight savings over its Nd-Cd predecessor for the same application. Its reduced volume also provides a significant advantage over IPV technology. Resistance data show a further advantage 相似文献