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介绍了一种新的超声波换能器灵敏度的测试方法,排除了常规测试方法中仪器对它的影响。对超声波换能器的频率特性测试,采用了一种简便,经济,实用的方法,并给出了测试结果。 相似文献
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何小瓦%李恩%张其劭%郭高凤 《宇航材料工艺》2005,35(1):20-23
介绍了在微波及毫米波段介质材料复介电常数在-253—1400℃的变温测试方法,即网络参数法和谐振腔法,并对这些方法进行了优缺点分析,总结出变温测试方法的概况、趋势及技术特点。 相似文献
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本文介绍了两种测试非金属材料热释放方法,结合有代表性的仅器设备介绍了各自的测试原理,并对两种测试方法测试出的结果相关性以及两种测试方法各自的优点和缺点进行了分析。 相似文献
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讨论了低频信号发生器主要参数的计量测试方法,对目前低频信号源实行的检定规程提出了一些问题,并探讨了改进的方法。 相似文献
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概说明EMC自动电磁敏感测试系统,组成,软件,应用,并分别对传导敏感度和辐射敏感度的测试原理,测试方法进行了描述。 相似文献
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针对航空发动机由行波共振导致的中央传动锥齿轮断裂故障,提出了一种基于声测法的齿轮行波共振转速测试方法,
建立了非接触齿轮行波共振测量系统,该测试方法简便易行,不需要对转子件进行测试改装,直接引出测试部位的声信号进行分
析研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥齿轮行波共振试验,研究中央传动锥齿轮行波共振特性,获取了从动锥齿轮行
波共振频率、危险转速范围。通过动应力同步测量试验进行对比验证,结果表明:该测试方法和系统可以精准识别和有效监测航
空发动机中央传动锥齿轮行波共振频率和共振转速,行波共振频率误差小于0.025%,共振转速误差小于0.018%。该方法同时适
用于其它齿轮和盘轴的行波共振故障分析,为相关类型齿轮共振试验及故障诊断提供了一种非接触、长时间监控疲劳试验的测量
方法。 相似文献
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微波测量技术在表面粗糙度测量中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电磁波在金属表面反射的理论,提出了利用微波测量技术测量表面粗糙度的新方法。利用微波技术理论分析了测量原理,给出了测试装置图,介绍了系统的工作原理,最后,给出了实验结果和误差分析。这种方法具有非接触测量的优点。 相似文献
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探讨了一种新的适合于零部件外形非接触测量的方法,包括相应测量系统组成,测量原理,测量点数据信息的采集、传输和处理。 相似文献
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介绍了一种新型的单模光纤模场直径测试系统,它采用国际推荐的基准测试方法-远场扫描法,具有测量精度高、速度快、抗干扰能力强和操作简单的特点,既可用于实验室中,也适合在工厂环境下使用,能够替代同类进口产品。 相似文献
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结合异形竖板降膜蒸发器,研究了异形竖板传热元件壁面温度的测量方法。从整个测温系统入手,分别阐述了测温元件的选择、热电偶的焊接及敷设等方法;并给出一种测量非等温场望面平均温度时,对称互补式热电偶敷设的新方法。达到了准确测量壁面温度的目的,对异形竖板降膜蒸发器的传热理论研究具有重要的意义。 相似文献
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说明使用干涉测量方法复制齿线标准的原理。分析它的实验计量结果,介绍新的检定系统。 相似文献
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Considering that the uncertain information has serious influences on the safety of structural systems and is always limited, it is reasonable that the uncertainties are generally described as interval sets. Based on the non-probabilistic set-theoretic theory, which is applied to measuring the safety of structural components and further combined with the branch-and-bound method for the probabilistic reliability analysis of structural systems, the non-probabilistic branch-and-bound method for determining the dominant failure modes of an uncertain structural system is given. Meanwhile, a new system safety measuring index obtained by the non-probabilistic set-theoretic model is investigated. Moreover, the compatibility between the classical probabilistic model as well as the proposed interval-set model will be discussed to verify the physical meaning of the safety measure in this paper. Some numerical examples are utilized to illustrate the validity and feasibility of the developed method. 相似文献