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腐蚀是造成飞机提前损坏的主要因素之一,本文主要从结构设计角度出度,介绍了军用飞机机身结构防腐蚀方法,同时指出了飞机机身结构防腐蚀设计应注意的细节问题。 相似文献
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钟近曦 《飞机设计参考资料》2000,(4):45-51
与民用飞机研制时间相比较,军用飞机的研制时间几乎是民用飞机研制的时间的4倍,例如,波音公司研制767飞机用了大约4年时间,而海军下一代战术飞机的研制预计要花费15年。本文对民用及军用飞机的研制方法进行了一些探讨。文章重点放在军机与民机研制的比较以及行之有效的民用飞机设计手段可否用于军用飞机的设计系统当中。文章指出,民用与军用飞机的研制在两个基本方面是不同的,首先,军用飞机的研制是探索技术上的最新研究而民用飞机的研制则依赖于现有的成熟技术。另一方面,民用飞机的研制任务单一,不是运用就是运货,而军用飞机则需完成多种不同的飞行任务 ,且在设计与实验中对各设计参数具有独特的要求。 相似文献
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军用飞机的生存力设计 总被引:1,自引:0,他引:1
飞机生存力是一种设计特性,本文论述了军用飞机生存力的设计内容和方法。并以A-10A、UH-60A为例分析了所采用的主要技术措施,可供飞机生存力设计时参考。 相似文献
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军用飞机在外场表现出诊断能力不足的现象,严重影响飞机再次出动的效率。从军用飞机故障诊断 的实际使用需求出发,深入分析机载系统在设计、试验过程中存在的测试性设计问题;针对军用飞机整个研制 与使用过程,明确设计目标,提供设计、验证和评估方法,将原来相互孤立的设计工作进行整合,提出一套完整 的机载系统测试性设计体系,并对测试性设计过程中的诊断能力设计、测试性试验等关键环节进行深入剖析; 同时,在工作方法、专业定位和制度保障方面提出改进建议,能够有效促进测试性设计有机地融入机载系统的 设计过程,提升机载系统测试性水平,提高飞机综合诊断能力。 相似文献
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针对军用飞机电气线路互联系统(Electrical Wiring Interconnection System,EWIS)的设计特点和现状,明确了EWIS功能定位。在分析军事需求工程(Military Requirement Engineering,MRE)体系框架、过程和方法基础上,以海军飞机EWIS需求开发为例,设计了基于MRE的EWIS需求开发过程和统一需求描述模型,构建了需求体系框架,提出了基于数据的需求管理过程,为军用飞机EWIS设计提供参考依据。 相似文献
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本文讨论了机动襟翼控制律的设计原理,提供了飞机及其机动襟翼系统动态特性计算的数学模型,并以某战斗机为例探讨了带机动襟翼飞机飞行品质的某些特性.本文结果可供军用飞机及民用飞机及其主动控制系统设计参考。 相似文献
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在理解《美国国防部飞机结构联合使用规范指南JSSG-2006》以及飞机结构耐久性/损伤容限研究和实践的基础上,简述了军用飞机结构规范中的耐久性/损伤容限设计要求、分析、试验和部队管理的主要内容。 相似文献
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为研究军用飞机测试性设计过程中现场可更换单元(LRU)划分工作,以功能独立性和结构独立性为基本原则,以降低飞机维修保障成本和时间为主要目标,设计了一种军用飞机LRU划分方案。方案在首先实现了飞机从整机到零部件的功能结构分层划分基础上,从设备零部件层级出发,以综合重要度作为各零部件的定量化指标,运用帕累托(Pareto)原则筛选出核心零部件。然后基于核心零部件开发了一种LRU划分聚类算法,该算法以军用飞机设计研制阶段、使用保障阶段、退役处置阶段全寿命周期内成本和时间为优化目标构造综合评判因子,实现了非核心零部件与LRU模块之间的聚类组合,得到最优的LRU划分结果。最后以某型军用飞机上蒸发循环制冷装置为例,运用本文设计的方案实现了该装置LRU的划分,并将划分结果与该装置的实际LRU清单进行对比,通过维修保障成本和时间综合评判因子对两种划分结果的优劣性进行分析,得出本文设计方案得到的LRU划分结果对飞机维修保障成本和时间的优化效果较为均衡的结论。 相似文献
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据《航空周刊2020年机队及维修市场预测》,2020年商用飞机、军用飞机、公务机和民用直升机的维修市场总价值为1843亿美元,其中仅商用飞机和军用飞机维修业务就达1658亿美元。但是,预测显示商用飞机产生9120万飞行小时,军用飞机仅产生990万飞行小时,因此军用飞机的飞行小时成本要高得多。而且预计军机维修支出中外场维修占49%,位居首位,其次是零部件、机体和发动机维修。 相似文献
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结合军用飞机结构强度规范修订,概述了复合材料飞机结构设计规范的演变,并基于过去20多年参与复合材料结构设计的经验教训和美国最新的军用飞机设计规范,从材料和工艺、设计许用值、静强度、耐久性、损伤容限和结构验证试验等几方面分别阐述了复合材料结构强度设计和验证要点及与金属结构的差别。 相似文献
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军用飞机的腐蚀检测及监控技术 总被引:4,自引:0,他引:4
针对目前现役军用飞机结构主体材料的腐蚀损伤特点,结合外场飞机的腐蚀抢修经验,分析了飞机结构的腐蚀与环境因素的关系,以及对腐蚀损伤部位的检测、修理技术。并对军用飞机的腐蚀数据采集处理及监控措施进行了研究。 相似文献
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多电飞机技术及其标准体系探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了多电飞机技术的发展概况、多电飞机技术的优点、多电飞机的关键技术及国外多电飞机技术在民用飞机和军用飞机上的应用情况,并对多电飞机标准体系的新特点及其涉及的主要标准进行了初步分析研究,对我国多电飞机技术和标准的发展有一定的指导意义. 相似文献