航空科学技术 引领未来发展 敬告作者与读者

正航空科学基金是支持航空科学基础研究的重要渠道之一,主要资助探索航空科学技术领域的新思想、新概念、新原理、新方法、新技术,为促进航空科学技术进步、培养高层次科技人才发挥了重要作用。为了更好地展示、交流、共享航空科学基金的成果,让航空科学基金更好地服务于航空工业的创新发展,中国航空研究院指定《航空科学技术》作为航空科学基金成果发布平台。欢迎航空科学基金项目负责人踊跃投稿,本刊将对航空     

先进航空通信系统的飞行试验技术

介绍了几种先进的航空通信系统,详细阐述了航空超短波抗干扰通信系统、航空短波自适应通信系统、航空数据传输系统、航空卫星通信系统及航空光通信系统的飞行试验技术。     

近代中国航空教育的发展及启示

西方的侵略是近代中国各种变化的重要影响因素,这其中也包括中国传统教育的转变。在强烈的爱国主义和航空救国热潮的影响下,中国航空教育随之展开。筹办航空学校,编译近代航空书籍,创办航空建设协会,选派航空留学人员,逐渐形成了独具特色的航空教育。近代中国航空教育影响深远,对于振兴我国航空工业,传播航空文化,推动航空事业的发展都有卓越的贡献。     

航空科学技术 引领未来发展

<正>综述:航空科学技术发展趋势探索:航空科学技术发展途径研究:航空科学技术基础理论汇聚:航空科学技术研究成果《航空科学技术》创刊于1989年,是由中国航空工业集团公司主管、中国航空研究院主办、中航出版传媒有限责任公司《航空科学技术》编辑部编辑出版的科技类中文期刊,国内外公开发行。《航空科学技术》的文章反映航空科学技术的新动向、新进步、新成果,内容涉及;科技管理、飞行器、航空动     

航空科学技术 引领未来发展 敬告作者与读者

正航空科学基金是支持航空科学基础研究的重要渠道之一,主要资助探索航空科学技术领域的新思想、新概念、新原理、新方法、新技术,为促进航空科学技术进步、培养高层次科技人才发挥了重要作用。为了更好地展示、交流、共享航空科学基金的成果,让航空科学基金更好地服务于航空工业的创新发展,中国航空研究院指定《航空科学技术》作为航空科学基金成果发布平台。欢迎作者和航空科学基金项目负责人踊跃投稿,本刊将     

中国民航企业竞争力研究（二）

二、中国民航企业SWOT分析(一)体制改革后中国民航市场竞争格局1.航空运输市场经过2002年以来的改革重组,市场竞争主体可归为6个阵营。中航阵营:国际航空、深圳航空、山东航空、国货航;东航阵营:东方航空、武汉航空、中货航;南航阵营:南方航空、厦门航空、邮政航空、四川航空;海航阵营:海南航空、山西航空、新华航空、长安航空、金鹿公务机、扬子江快运;上航阵营:上海航空(已与原联合航空公司联合);民营公司阵营:奥凯航空、春秋航空以及鹰联航空。如果以是否以独立标识从事运营来区分竞争主体,则目前国内航空运输市场上的竞争主体有国航、…     

航空文献工作4年来取得显著成绩

1990年6月原航空航天工业部在北京香山召开了第3次航空文献工作会议，会议指出要加快航空文献工作的系统建设。这次会议之后4年来，航空文献工作取得了显著成绩。1．建立、健全了航空文献系统建设的组织。自文献工作会议后，在原航空文摘联络员组织的基础上，健全了航空文献检索系统（航空文献数据库）的联络员组织。2．文献合理布局工作取得良好效果。自1991年至今已编辑出版了4期《航空专业科技原版报刊订购联合目录》、2期《航空系统订购国外丛书丛刊联合目录》。3．航空文献数据库和航空文摘得到了稳定的发展。中国航空文献数据库现己装…     

航空科学技术 引领未来发展 敬告作者与读者

正航空科学基金是支持航空科学基础研究的重要渠道之一,主要资助探索航空科学技术领域的新思想、新概念、新原理、新方法、新技术,为促进航空科学技术进步、培养高层次科技人才发挥了重要作用。为了更好地展示、交流、共享航空科学基金的成果,让航空科学基金更好地服务于航空工业的创新发展,中国航空研究院指定《航空科学技术》作为航空科学基金成果发布平台。欢迎作者和航空科学基金项目负责人踊跃投稿,本刊将     

通用航空——民航强国之一翼

通用航空发展的美好前景通用航空是世界航空活动的主要组成部分,对社会经济发展发挥了重要作用一、通用航空是世界民用航空活动的重要组成部分从概念划分来看,通用航空是民用航空的重要组成。一般来讲,我们将航空活动分为民用航空和军事航空。其中对民用航空,世界民航组织及其成员国对其进行了进一步的细分。根据《国际民航公约》附件6,国际民航组织将民用航空活动划分为商业航空运行、通用航空运行和航空作业;根据中国民航法,我国将民用航空活动分为公共航空运输与通用航空;美国FAA则将民用航空活动分为航空公司业务活动和通用航空。可见…     

中国通用航空发展研究

对通用航空发达国家美国的通用航空现状和发展趋势做了研究,分析了美国通用航空高度发达的主要原因,给出了美国通用航空发达对中国通用航空发展的启示;讨论了中国通用航空极度落后与制约发展的因素;阐述了大力发展中国通用航空的必要性;并对中国通用航空发展前景做了展望。     

基于社会网络分析法在国内航空安全管理体系研究现状的应用与分析

社会网络分析法能够对国内航空安全管理体系研究现状提供客观定量的分析。以SMS为关键词,在CNKI里检索收录的相关文献。首先,用SATI软件对检索数据进行预处理,构建共词矩阵;然后,用社会网络分析法中的社会密度分析、中心性分析、聚类分析和核心-边缘分析方法对关键词进行研究,分析当前航空安全管理体系研究现状和其研究趋势,为今后研究航空安全管理体系领域提供了参考。     

民用航空器现代航线维修

在现代航线维修中,安全、可靠、经济是永恒的主题,为保障飞机的高签派率,减少因维修造成飞机停场时间,提出了以可靠性为中心的维修理念,建立以“MCC”为中心的营运体系。     

飞行安全以人为本

本文从以人为本的角度,论述了保证飞行安全中和运营过程中人应具备的要素及人与硬件、软件、环境,以及人与人之间的各种关联度及关系,强调了人对加强飞行安全的角色种作用.     

热潮消退的背后决定支线航空发展的十大要素之中外对比

20世纪90年代后期,中国民航界曾掀起一股发展支线航空的热潮,但短短几年,支线热骤然消退。对此,不少人困惑不解。本文作者认为,国内支线航空陷入低谷,症结在于目前发展支线的内外因都欠缺。21世纪的中国支线航空如果要避免重蹈覆辙,就必须尊重客观规律,在促进决定中国支线航空发展的内外因的成熟和事物的转化上下功夫     

信息时代美国陆航的发展方向

美国陆军航空兵在世界上成立最早,规模最大。但近年来,由于经费不足,其发展遇到战斗力和完全达到战备要求。美国陆军航空兵的发展正处在一个重要的转折点。根据非官方的统计数据,截至2007年2月13日,自美军入侵伊拉克以来,共有57架直升机因各种原因坠毁,其中29架美国陆军航空兵的直升机是被反美武装击落的。     

中欧航空峰会推进深入合作

6月30日至7月1日,中国—欧盟航空峰会在京召开,这是中国和欧盟在民用航空领域的首次大型会议,目标是加强中欧双方在民航领域的合作。此次中欧航空峰会由中国民用航空总局与欧盟委员会能源和交通总司共同举办。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊出席此次峰会并发表了讲话,中国民用航空总局局长杨元元与欧盟委员会副主席雅     

充满活力的民用航空维修供应链

提高资产效率,在过去的十多年已成为人们共同且永恒的目标.飞机的高利用率,作为低成本航空公司必须的业务要素,受到了空前的关注和追捧.但这种效率的提高受制于另一些关键因素的影响,即用以确保航空公司机队正常运营的服务零备件和备用发动机.     

民航温州监管局成立

6月28日,经中编办批复同意和民航局决议,民航温州安全监督管理局揭牌成立,成为华东地区第10个民航监管局。为适应温州民航事业的快速发展,满足加强民航安全监管的需要,以及进一步下沉监管职能和提高服务效能,民航局决定成立温州监管局。新成立的民航温州监管局作为民航华东地区管理局的派出机构,将严格依法行政和切实加强安全监管,以保障和促进温州民航事业的持续安全健康发展。     

中国民航信息化的成果与不足

信息技术及其产业的发展日新月异,已经成为推动全球经济增长的主要动力之一,我国民航的信息化建设对民航产业不断取得瞩目的成绩起到了重要的推动作用,但在取得长足的进步的同时,信息化进程中存在的问题不容忽视     

数字化转型 民航业的未来趋势

民用航空业是国有经济的支柱性行业,具有重要的战略意义。我国民航事业的发展从军队统一领导,到成立三大航的市场化,再到如今的以三大航为首、地方航空和民营航空并存的垄断竞争格局,可谓发生了巨大的变化。过去的十几年,随着GDP的高速增长,民航业也得到了飞速的发展,但在接下来国有经济从粗犷型转向集约化发展的阶段,民航业也势必要做出改变,而数字化转型就是在当今工业革命4.0背景下孕育而生的。