飞机设计更改执行流程管理系统的设计与实现

针对飞机设计更改频繁、更改执行流程缺乏信息化管理、更改执行状态难以控制等问题,在分析某航空单位业务需求的基础上,提出了一种基于.NET平台的飞机设计更改执行流程管理系统框架,采用VS 2010编程环境开发了基于B/S架构的设计更改管理系统。系统规范了飞机设计更改执行流程,实现了设计更改执行流程的闭环控制,提升了飞机交付时技术状态清理的效率。     

数字孪生-群智感知驱动的飞机大修生产态势分析与优化运行方法

针对飞机大修生产小批量、个性化以及过程不确定等引发的问题,面向飞机大修生产过程感知与优化运行,提出数字孪生-群智感知驱动的飞机大修生产态势感知框架,设计了包含大修生产数字孪生子系统、大修生产群智感知子系统和大修生产业务子系统的飞机大修生产态势分析与优化运行系统,并以对飞机大修生产影响显著的应用问题进行了应用分析,为飞机大修个性化生产分析与优化提供了框架与方法。     

作战飞机信息系统通用服务中间件研究

根据作战飞机数据传输的特点,对作战飞机综合信息系统进行了需求分析。在此基础上,提出了基于通用技术平台的系统的互联、互操作的体系框架。对作战飞机信息系统通用服务中间件声明管理服务和对象管理服务进行了设计,解决了作战飞机信息系统通用服务中间件的关键技术研究。该作战飞机信息系统通用服务中间件的应用将具有重大的军事价值。     

虚拟现实和增强现实技术在飞机装配中的应用

随着计算机技术的发展,虚拟现实技术(Virtual Reality,VR)和增强现实技术(Augment Reality,AR)已经开始应用于飞机装配。使用VR技术,能够建立一个全三维的虚拟环境,使用AR技术可以将虚拟信息叠加到现实场景中,综合运用了AR和VR的混合现实技术(Mixed Reality,MR)所建立的虚拟环境可以提供更集中、更全面的装配信息,同时建模量也大大减少。基于MR技术的虚拟装配系统可以对装配所需的大量信息进行统一、集中的管理,可以大大缩短飞机装配前置时间,减少资源浪费并能够降低成本。将虚拟环境和真实环境相匹配并融合,对工作人员而言,拓展了信息获取的渠道和范围,加强了对重要信息的感知能力,同时也降低了对工作人员视觉空间能力的要求;对装配工作而言,可以大大减少装配误差的产生、缩短装配时间、提高装配效率和装配质量。     

航线检查维修培训中的VR应用分析

航线维修是确保航班安全运行的重要环节。传统的维修培训方法包括授课、测评,以及实习等方式,但对于实际技能的培训效果有限。将VR技术与基于模型的方法相结合,一方面可以更好地复现培训场景,另一方面可以通过将实际事件的发生概率和培训场景、内容及过程相结合,实现对培训效果的评价。选取了机务维修工作中日常频繁执行的航线绕机检查工作,探索VR技术与CAD建模的传递,建立真实和灵活的飞机、部件模型。结合对场景、模式、交互、流程的设计,建立VR绕机检查培训的实验性原型系统。发展了根据历史数据和引入人为差错因素的故障呈现公式,实现了对航线绕机检查工作的培训和考核功能。根据对组织试用过程的数据收集和分析,证明了VR系统在机务维修培训方面的价值,为后续深入研究提供借鉴。     

基于并行工程的飞机环控系统设计

基于并行工程方法,分析了飞机环境控制系统的研制流程和系统设计的结构层次;借助近年来飞速发展的信息技术、设计技术、仿真技术,提出了基于系统管理—结构设计—系统仿真为一体的面向飞机环境控制系统全生命周期的并行设计框架。     

实时数据驱动的飞机大修过程精准管控方法

本文结合CPS技术,面向飞机大修过程的实时感知、动态响应和精准管控提出了实时数据驱动的飞机大修过程精准管控框架。以某飞机大修车间为背景,设计开发了飞机大修过程执行管控系统,并以飞机大修过程的返工应用场景为例进行了应用分析。     

基于S1000D标准的飞机技术出版物结构化方法研究

飞机技术出版物结构化可实现技术出版物内容基于公共数据源的编写、管理和发布,能有效提高技术出版物的编制效率和质量。基于 S1000D 标准提出 MA700 飞机技术出版物结构化设计思路,给出结构化方法的总体流程,探讨每一步结构化方法的实现要素,重点进行结构化标准选择、技术出版物业务规则制定说明,并给出相应实例和 DMRL 制定原则。结果表明：本文提出的结构化流程和方法能够用于指导 MA700 飞机技术出版物结构化,提高 MA700 飞机技术出版物的易用性、可读性,有利于 MA700 飞机技术出版物的规范化、标准化、国际化,为基于 S1000D 的 MA700 飞机交互式电子技术出版物系统的构建和发布提供业务支持。     

An Analysis of Aircraft Cyber Combat Survivability

飞机网络战斗生存力(ACCS)是飞机生存力的重要组成部分,为了进一步提高飞机生存力设计水平,必须重视飞机网络战斗生存力设计。遵循飞机战斗生存力(ACS)设计原理和框架,类比解析了飞机网络战斗生存力的基本概念和原理框架,给出了优化飞机网络战斗生存力的设计实例,说明了在实际飞机设计时,过分强调网络武器或忽视网络武器都是片面的。给出了6个敏感性减缩措施和6个易损性减缩措施,飞机设计时需要对各种提高飞机生存力的措施进行权衡,力争设计并制造出能力强大、成本效益更好的军用飞机。     

民航动态

<正>天骄航空接收首架ARJ21飞机2月22日,中国商飞向天骄航空交付首架ARJ21飞机,标志着国产喷气客机开启商业运营新征程,也意味着ARJ21飞机将以呼和浩特为基地,助力完善内蒙古支线运输网络。1月24日,天骄航空与成都航空在内蒙古呼和浩特签署合作框架协议,双方将在航空运输市场拓展、运行支持、运营信息共享、旅游业务、金融投资等方面开展合作。     

电气化飞机电力系统智能化设计研究综述

能源危机和环境问题推动了绿色航空的发展,飞机电气化是绿色航空的主要实现手段,已经成为航空技术发展的重要方向。本文介绍了飞机电气化的发展历程,阐述了电气化飞机电力系统的关键技术及其研究现状,分析了先进飞机电力系统设计的关键技术,指出了飞机电力系统综合化、智能化的发展特点。在分析飞机电力系统设计存在的问题的基础上,文章初步提出了电气化飞机电力系统智能化设计平台的理论框架、功能和特点,分析了支撑电力系统智能化设计平台的关键技术,指出了航空智能化设计的研究方向。     

飞机供电系统的故障预测研究

引入了飞机供电系统故障预测的概念和功能,设计了飞机供电系统故障预测的整体框架,研究了飞机供电系统故障预测的推理机,并提出了适当的验证方法,为该项技术的工程应用提供了理论支持。     

基于虚拟样机的飞机总体设计环境的体系研究

提出了综合集成飞机总体设计过程中所使用的不同学科专业的各种设计分析工具、创建基于分布式技术的网络化飞机总体设计工作环境、利用虚拟样机进行飞机总体设计的概念。定义了应用于飞机总体设计过程中的虚拟样机的概念,并分析了它与数字样机、CIMS等概念之间的区别和联系。以此为基础确立了飞机总体虚拟样机设计环境的分布式系统体系,设计了系统的逻辑结构和框架,规划了设计环境中的工作流与数据流,完成了各种相关技术在系统开发中所处层次地位的分解,提出了利用智能体/代理进行飞机设计工具集成的途径,分析了基于虚拟样机的飞机总体设计模式。最终构建了设计环境的原型系统,实现其正常运转。     

面向模块化配置生产的大型飞机装配规划与仿真技术

大型飞机装配具有学科领域多、精度要求高、协调产业链广、工作量大等特点,是大型飞机研制周期、质量和成本的决定性环节。目前国内航空企业更多在单点上引入数字化产品定义MBD以及装配仿真等技术,业务仍然采用传统设计制造分离模式,未形成先进的数字化装配工程应用体系。本文对国内外航空企业的数字化装配技术应用现状进行了分析,提出了先进业务管理、数字化制造工程设计、装配仿真验证相融合的集成框架,并对其中的关键技术进行了论述。最后,基于该研究成果构建了装配规划及仿真的工程应用集成环境,并对应用于某大型飞机研制中的工程化效果进行了描述。     

基于实时信息的飞机部装车间物料配送框架

飞机部件装配车间在物料配送过程中存在提前送料、被动领料的情况,容易导致库存压力大、生产信息滞后、物料配送响应慢的问题。随着信息化、物联网技术的不断发展,MES、ERP、PLM、RFID和条形码等技术在飞机部装车间得到应用产生了大量的实时信息,为实现飞机部装车间物料配送在正确的时间以正确的形式送达正确的生产工位提供了可能。通过分析飞机部件装配物料配送过程的特点,建立了基于实时信息的飞机部件装配车间物料配送框架,阐述了基于实时信息的飞机部件装配车间物料配送运行过程,设计开发了飞机部件装配车间物料配送系统,并以某飞机中机身装配车间为例验证了该框架的可行性和有效性。     

浅析飞机数字化设计质量控制要求

从数字化设计过程中的技术特点出发,提出了飞机数字化设计质量控制要求的整体框架:数字化产品定义、预装配,数字样机质量控制;产品数据管理质量控制;数字化设计环境质量控制。     

飞机数字化设计质量控制要求

数字化技术的应用为飞机设计的质量控制提出了新问题。必须建立约束设计和过程的规范，使设计和过程始终在规定的条件下进行；必须建立对设计过程和结果进行检查的准则，使质量控制、检查和评估、审批流程在有效的体系下实施。从数字化设计过程中的技术特点出发，提出了飞机数字化设计质量控制要求的整体框架。     

基于 SOA的 Web系统层次模型

SOA为多业务系统的跨平台数据集成和量化统计问题提供了一个有效的解决途径。首先,分析了SOA系统面向服务的设计思想、体系结构及其与网络服务的关系。提出了一种基于SOA的Web系统的层次化的逻辑架构和技术框架;从技术开发角度,将该技术框架简化为一个3层结构的应用模型,讨论了基于SOA的异构数据集成框架;最后,开发了一个基于Web层次模型的图书馆业务统计系统。     

复合材料加筋板后屈曲设计技术欧盟研究综述

为了保持竞争力,欧洲的飞机工业要求降低开发和使用成本,短期和长期分别降低20%和50%。为了实现这一目标,欧盟在框架计划下支持了一系列复合材料加筋结构后屈曲技术相关的研究项目。飞机复合材料加筋板具有较强的后屈曲承载能力,在飞机设计中可大幅提高结构的承载效率。本文介绍了欧盟在该领域的发展概况,从项目背景、目标、开展的工作、分析方法以及研究成果等方面阐述了欧盟在第五、第六和第七框架及其他项目下支持的复合材料加筋结构后屈曲设计分析技术相关研究项目,并分析了该领域技术的发展趋势及带来的启示。     

轻型飞机健康管理与故障预测的应用

随着轻型飞机的大量使用,其可靠性和和可用性不断面临新的挑战。因此,轻型飞机的健康管理与预测(PHM)技术显得日益重要,它不仅能够保证飞行安全,同时也可以降低使用成本、合理安排维修计划。针对目前尚未成熟的PHM技术,本文首先对轻型飞机PHM系统的框架以及受益进行了分析。其次,讨论了轻型飞机PHM系统设计与分析中的关键问题。最后,阐述了轻型飞机PHM技术应用的关键技术难题以及未来发展方向。