机场建设单位的工程造阶管理

AnAnalysisofCarryingouttheProjectCostManagement随着各地不同程度地增大对机场设施、设备的改扩建投资力度,如何搞好工程造价的管理工作,已成为控制建设项目投资效果的关键。一、严格执行基建程序,是提高造价管理水平的前担工程造价管理是一项技术与经济相结合的系统工程,是决定建设项目投入产出比是否合理的关键环节。其目的是对建设项目投资活动实施全方位、全过程的监督和控制,以最少的投入获得最大的效益。这就要求建设单位必须严格按照科学规律办事,严格执行基本建设程序,严格执行国家批准的建设项目设计文件。经批准的设…     

合资企业中跨国公司技术控制的管理策略

20世纪90年代，我国政府实施了“以市场换技术”的技术引进战略，但是由于跨国公司通过控制其在华合资企业的公司治理结构、业务流程、人力资源、企业文化和管理制度进行技术控制，导致我国并没有像预想的一样顺利地得到跨国公司的先进技术。鉴于此，合资企业中的中方企业应该注意优秀科技和经营管理人才的培养和招聘，加大自己的研发投资力度、丰富研发合作的方式、完善研发投资体系。政府也应该不断地调整政策，使得政策有利于中方企业的发展。     

浅议业主方对机场建设工程造价的管理

工程造价的直意就是工程的建造价格。工程是指一切建设工程。对业主而言，工程造价的含义就是指一项工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用，即工程投资费用。     

定额计价模式与工程量清单计价模式的区别

长期以来，我国的工程造价管理都是按照定额计价模式进行的，在计划经济体制下，这种模式确实对工程造价的确定与控制起过积极有效的作用。随着我国改革开放的进一步加快，特别是我国加入世界贸易组织(WTO)后，建设市场将对外开放，国外企业以及投资越来越多地进入国内市场，国内企业也不断地投入到国际大市场中。为适应这种形势，     

福建与东盟经贸合作及深化合作的政策建议

东盟是福建省开展进出口贸易、引进外资以及实施走出去战略的重要地区。中国-东盟自由贸易区协议签订后，福建省抓住机遇，积极推进双方在经贸领域的合作，与东盟经贸往来日益密切，东盟已成为福建省重要的经贸合作伙伴。福建省应从实际情况出发，争取在建设中国-东盟自由贸易区的进程中找准位置并发挥作用，主要措施有：（1）充分利用东南亚华商网络，建立福建东盟合作机制；（2）利用中国-东盟自由贸易区的降税进程，努力扩大对东盟的出口；（3）在继续扩大吸收来自东盟外商直接投资的同时，鼓励省内企业开展对东盟投资；（4）发挥福建区位优势，加大与东盟各大港口合作力度；（5）利用优势互补，加大福建与东盟的资源合作力度。     

空中客车关注可靠性和维修成本

空中客车公司加大客户支援的投资力度,关注产品的可靠性和维修成本,采取多种方式提高维修支援服务的整体水平。     

试谈项目泱策和设计阶段工程造价的控制

一个机场建设项目，或者是单独的供油工程项目，往往需要投入上千万、甚至上亿元的资金，项目建成后能否盈利，能否达到预期目的、设计效果，这是每个业主都非常关心的问题。工程造价管理是工程管理的关键工作，是工程建设从筹建开始到竣工验收、交付使用全过程中计算工程投资的过程。建设工程造价在我国长期存在概算超估算、预算超概算、决算超预算的“三超”现象，严重困扰着建设投资效益。加强工程造价管理，就是要合理确定和有效控制工程造价，合理使用人力、物力、     

民航教育 方兴未艾

1995年民航总局党委作出“科教兴业”的战略部署以后，极大地调动了民航系统尤其是民航科教系统广大干部职工的积极性，“科教兴业”的观念在民航系统得到了空前的强化。从民航管理的角度看，目前各级领导已把科技教育从一般性的工作转移到战略性、先导性的基础工作上来，确保科技教育工作的优先发展地位；在领导力度方面，改变单纯依靠科教部门抓科教的局面，党政齐抓共管，开始像抓经济工作那样抓科技教育。几年来，我们在对民航各院校不断加大投资力度的同时，注意稳步推进民航科技教育体制改革，努力加快民航科技教胄法规体系的建设，致…     

我国技术工人短缺的现状与原因分析

技术工人是我国人力资源的重要组成部分，我国要成为全球高尖端产品加工基地，需要大量的高素质技工，所以未来我国对技工的需求越来越迫切。通过论述我国技工短缺现状并对成因进行深层次的分析后，提出了提高技工福利待遇、健全技工等级评定制度和激励机制、加大职工教育投资和培训力度的解决对策。     

我国机场业现状与发展趋势

机场作为航空运输的基础设施，其规划与发展将反映整个行业的未来走向。国际金融危机发生后，我国政府加大了对机场的投资力度，使2009年我国机场业的发展出现了新的局面。在梳理了我国机场现有的状况之后，本文对其未来的发展趋势做出了判断。     

浅谈如何提高民航建设工程设计概算的编制质量

设计概算是初步设计文件的重要组成部分，设计概算编制正确与否将对项目投资控制起到非常重要的作用。设计概算除与工程内容有关外，还与国家、地方政府和行业的政策法规有着紧密联系。研究提高工程概算的编制水平，科学、合理地反映工程造价的真实水平，具有积极的意义。     

外商直接投资与我国东西部经济增长关系的实证研究

运用协整检验理论,利用1985-2006年的数据,对外商直接投资与我国东西部经济增长关系进行了定量分析。结果表明,东、西部的外商直接投资与经济增长之间存在长期稳定的均衡关系。东部地区外商直接投资对经济增长的贡献弹性高于西部地区,表明外商直接投资导致东西部经济增长差距扩大的因素之一,未来西部地区应加大吸引外资的力度,提升对外开放水平。     

民用机场建设项目工程造价的有效控制

民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来，在机场建设的实践中，无论是新建或者是改扩建项目，工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制，而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。本文将结合民用机场建设各阶段工程造价的确定，分析近年来机场造价控制中存在的主要问题，研究有效控制的方法措施，为有关机场建设和投资决策部门提供造价控制的依据和信息。 一、民用机场建设程序中 各阶段工程造价的确定 民用机场建…     

人力资本对经济增长贡献的计量分析--基于河南省数据的实证分析

利用河南省1978～2003年（以1978年价为不变价）的国内生产总值和人力资本各变量的数据，对有效劳动模型和人力资本外部性模型进行回归分析，并在此基础上，计算了此期间资本存量、人力资本存量与人力资本水平的产出弹性以及对经济增长的直接和间接贡献率。计算结果表明，人力资本水平在河南省经济增长中的产出弹性大于人力资本存量的产出弹性，人力资本的间接贡献仍然较低。因此，在加大教育投资的同时，也要加大对科研创新、技术改进的引导力度，培养创新型人才，充分发挥人力资本在技术创新中的作用，进一步提高劳动生产率和资本使用效率。     

债转股3个亿 减息1个亿 西飞“十五”发展轻装上阵

为实现国有大中型企业三年脱困的战略目标，西飞集团公司于近日与中国航空工业第一集团公司、中国华融资产管理公司和中国信达资产管理公司签订了总额 3亿多元的债转股协议。这是西飞集团公司建立现代企业制度，实现投资主体多元化的一项重要举措，为西飞“十五”期间的大发展奠定了基础。 西飞集团公司是我国航空工业骨干企业，承担着军机、民机国外航空产品转包和民品生产等多项重点项目。“十五”期间，国家将加大对西飞集团公司的投资力度，西飞的军机、民机生产数量大增，科研生产任务非常繁重，将面临着建厂以来最好的发展机遇。同时…     

如何实施民用机场建设项目工程造价的有效控制

民用机场建设项目工程造价的有效控制是机场建设管理的一个重要内容。多年来，在机场建设的实践中，无论是新建或者是改扩建项目，在工程造价控制中普遍存在着“预算超概算，决算超预算”的不良现象，其结果不仅影响了国家对机场建设投资的宏观控制，而且也给机场建设项目投产运营后带来了较大的财务负担。     

波音继续打造747-400 747-400ER和747-400X静音型

波音虽然放弃了与空客的A380竞争未来超大容量运输机市场的B747X计划,但却在发展新的B747-400系列型别上加大了投资力度,先后推出了远程型系列-400ER和远程静音型系列-400XQLR,从而向它的广大客户、投资方和公司员工发出的一个强有力的信号,即它将坚定不移地发展商业上一直很成功的747飞机,继续延续它辉煌的业绩     

我国国债宏观经济效应的实证研究

采用多元Granger因果测试模型和1980～2003年的相关数据实证检验我国国债的宏观经济效应。实证结果表明，我国国债融资实际上并未对宏观经济产生显著影响。这主要是因为我国利用国债融资的时间较短，国债的宏观经济效应尚未显现；利用国债融资的多为基础设施项目，周期较长，真正发挥效应尚需一段时间；尤其是国债资金管理不到位，使得国债融资未对实体经济作出积极贡献。因此，政府当务之急是完善国债投资管理和审批体制，增加国债资金运用的透明度，加大对国债资金管理和使用的监督和检查力度，提高国债项目的投资效益。     

简讯

美国2015财年拟向下一代航空发动机产业投资10亿美元 2月24日。美国国防部长哈格尔在2015财年国防预算报告中明确表示,美国空军计划加大新型航空发动机技术研发的投资力度。并建议在下一代航空发动机技术研发上投资10亿美元,旨在确保新型发动机通过降低燃油消耗和维修需求来减少使用成本。尽管哈格尔没有阐述发动机技术项目的细节,但是有专家认为投资将主要用于自适应发动机技术开发（AETD）项目。     

中航传媒链接

同美欧地区相比来,亚洲地区的航空工业整体技术水平相对较低,而在未来的20多年里,亚洲又是对航空产品需求最旺盛的地区。除此之外,随着亚洲各国国防建设的投资力度逐年加大,对包括军用飞机在内的军用航空产品的需