软件项目估算与测量的工程实践

在开发过程中软件估算和测量非常重要,如果没有合理而准确的估算和实测数据,就不能对软件项目进行有效的管理和控制。本文阐述了在航天软件过程改进实施过程中工作产品规模、工作量和进度的估算和测量方法,分析了3个航天软件项目的测量结果,总结了项目的管理情况。并且证明基本的CO-COMO模型比较适合航天软件项目。     

项目管理模式与航天现行型号管理模式对比研究

通过对项目管理模式与航天现行型号研制管理模式对比分析，论述型号研制实行项目管理的必要性和可能性，探索在社会主义市场经济条件下型号研制管理的一种新机制。提出在型号研制中实行项目管理，推行项目经理负责制的建议，以及航天型号项目管理建议方案。     

航天型号管理标准研究

概述编制我国航天型号管理标准的背景与必要性,介绍国外航天管理标准的状况,分析我国航天型号管理标准的现状和存在的问题,并结合我国航天型号研制的管理实际,研究建立我国航天型号管理标准的目标、标准体系框架和编制标准化项目的有关内容。     

费用模型研究

本文综述了国内外航空航天型号费用模型的研究现状。着重介绍了在不同样本情况下,建立生命周期费用模型(LCCM)和费用估算模型(CEM)所采用的方法以其所获得的结果。     

项目成本管理规范化研究

介绍国内外项目成本管理的现状及规范化情况,分析我国航天项目成本管理存在的问题,并从标准化的角度提出我国航天项目成本管理规范化方案,对航天项目成本管理标准体系框架的建立进行了研究。     

小卫星的成本估算

本文介绍了建立卫星成本估算关系式所用的回归分析法；重点给出了以近年来２９颗国外小卫星的实际成本数据为依据，用回归分析法拟合，得出小卫星的成本估算关系式；除了给出最常见的以卫星干质量为自变量的成本估算关系式外，还给出了以其他功能、性能参数为自变量的、多种形式的成本估算关系式；并以实例，对不同的自变量计算出成本估算值，取他们的带权平均值得到最后的小卫星成本估算值；最后给出了含双自变量的小卫星成本估算关     

采用航天产品项目管理国际标准的研究

概述了项目管理在大型国防项目中的重要作用以及我国航天型号研制项目管理采用国际标准的必要性和有利条件,分析和研究了国际空间项目管理顶层标准的有关问题,探讨了编制航天产品项目标准采用国际标准的方案。     

第一代航天运载器研制中的标准化

随着第一代航天运载器研制工作的开展,航天标准化从无到有、从低到高逐步发展起来了,并在型号研制中发挥了重要作用,缩短了研制周期、降低了成本、提高了研制质量……。本期刊登管策同志撰写的《第一代航天运载器研制中的标准化》一文,意在通过对航天事业开创时期标准化工作及其作用的回顾,促使各级领导和广大科技人员更加重视标准化工作,使其在型号研制中发挥更大作用。     

二院某重点型号综合标准化工作

型号研制标准化是航天型号研制中的一项重要技术基础工作。二院某重点型号经过多年的研制 ,取得了阶段性的进展 ,其型号标准化工作在二院众多的型号研制标准化中具有开创性和先导性 ,有很好的借鉴作用。本刊记者参加了此型号综合标准化工作会 ,有关会议报道见本期封底。同时 ,为了宣传型号研制标准化工作 ,本刊将会议上交流的型号及其分系统综合标准化工作报告整理后刊登于此 ,希望对推进航天型号标准化工作进一步开展有借鉴作用。     

航天型号进度控制研究

针对航天型号研制生产的现状,分析了航天型号进度控制的原理,介绍了航天型号进度控制的流程和方法,深入分析了当前进度管理中存在的问题,并结合项目管理理论提出了解决这些问题的总体思路和相应的调整措施。对及时推广和应用先进型号进度控制方法,推动航天型号的持续高速发展具有重要的现实意义。     

卫星成本预测的蒙特卡洛优化模型研究

传统的卫星成本预测模型预测结果单一，未考虑相应的不确定性因素。对此，提出了基于蒙特卡洛方法的卫星成本预测模型。该模型综合考虑了卫星成本技术的不确定性并给出了预测值的区间范围和概率分布。为了降低应用该模型所产生的误差，提出了最优分层抽样的方法，并通过划分分层区间提高了抽样的效率。最后，将收集到的相关数据代人该模型，其结果精度大约提高了10％左右。可见，使用优化的蒙特卡洛方法进行卫星成本预测具有较好的精确度。     

一种面向临近空间高超声速再入滑翔目标跟踪算法

针对临近空间高超声速再入滑翔目标的跟踪问题,提出了一种基于回顾成本输入估计的无偏转换量测卡尔曼滤波(Retrospective cost input estimation-unbiased converted measurements Kalman filter, RCIE-UCMKF)。首先,根据再入滑翔目标的飞行特性,将加速度看成是未知的确定输入构建运动学跟踪模型;然后,对目标的非线性量测信息进行无偏转换,并将得到的噪声协方差矩阵进行解耦,降低算法的复杂度;最后,利用回顾成本的输入估计对未知加速度进行重构,采用递推最小二乘法更新输入估计器的参数矩阵,同时将估计的加速度引入到卡尔曼滤波框架下,实现对高超声速再入滑翔目标状态的准确估计。仿真结果表明了该算法的有效性和可行性。     

基于空间谱估计的单星侦察无源定位

讨论了单星侦察无源定位的瞬时测向和测向交叉两种定位方式。简述了地面目标的空间谱估计测向技术及其发展，并分析阵列形状、高精度定位、准实时二维谱估计和信号源数等其他影响定位性能的因素。研究表明，对单星无源定位的理论和工程实现，尚需作进一步的研究。     

卫星多径信道下SOFDM插值估计算法的对比分析

在卫星多径衰落信道环境中传输正交频分复用信号时,工程上可以考虑采用以插值运算为核心的信道估计方法对接收信号进行信道估计。文章首先给出并研究了线性插值、三次样条插值和拉格朗日函数插值这三种插值估计算法的基本原理,然后对各种算法的计算复杂度、插值估计的均方误差以及系统的误比特率这三项性能指标进行了对比分析,最后通过综合评估总结出了＂在慢多径衰落信道环境下宜采用线性插值估计算法＂和＂在快多径衰落信道环境下宜采用三次样条插值估计算法或拉格朗日函数插值估计算法＂的结论。     

基于运动参数估计的高超声速目标检测方法研究

在分析高超声速目标运动对雷达检测影响的基础上,采用参数估计补偿方法进行目标检测。该方法消除了距离走动及多普勒走动的影响,大大提高了高超声速目标的检测性能。在参数估计时,提出一种回波信号分段参数估计方法,分别对前后两段回波信号进行无模糊多普勒频率估计,然后利用两个不同多普勒频率进行多普勒调频率计算。该方法消除了多普勒模糊现象,避免了模糊因子的估计,减少了计算量,同时降低了对输入信噪比的要求。     

线性模型信号估计的精度分析

线性模型的信号估计精度是工程应用上非常重要的指标，传统的信号精度分析的方法主要是依据回归模型的残差，构造相应的统计量进行评价的。现通过对动态测量数据模型的分析，从随机误差、系统误差、信号模型这三个方面出发，分别分析其对信号估计精度的影响，结论是建立精确的信号和系统误差的节省参数模型以及有利于信号和误差分离的模型是得到高精度信号估计的前提。比较了弹数据处理中的不同线性模型，并给出算例分析。     

结合卫星遥感的 PM2.5 浓度估算与站点异常分析

针对大气污染难监测、异常数据难分析等问题，充分发挥气象卫星多时相观测优势，以N维代价函数算法为依托进行逐小时气溶胶光学厚度反演。进一步以随机森林回归算法为基础，结合气象参数、地面监测参数等辅助变量进行近地面PM2.5浓度估算，并据此开展时空分布与浓度异常分析。江苏省2021年1–6月PM2.5浓度遥感估算精度验证结果显示，其相关性精度达到94%，偏差为5.59μg/m³，证明以卫星遥感数据为基础进行PM2.5浓度估算具有高可靠性与可行性。通过其建立的全区域、多时相监测体系可有效进行PM2.5浓度的时空分布分析，明晰PM2.5分布状况，助力空气污染治理管控。通过卫星估算结果与地面站点监测结果的对比分析，准确识别大泉街道数据低报事件，验证人为干扰数据采集工作，实现星地数据双向监督。文章研究证明，卫星遥感技术可有效支撑近地面PM2.5浓度估算与数据异常分析，推动新时代生态文明建设。     

卫星成本预测的一种动态建模结构

首先从卫星成本预测的决策对象分析入手，研究了卫星工程和卫星成本的结构，同时进一步分析阐述了卫星成本预测的发展状况，在此基础之上，把在其它领域应用较为广泛而且成熟的动态建模的思想及技术引入到了卫星成本预测模型之中，并结合卫星自身特点，对适合于卫星领域成本预测的动态模结构进行了研究与分析，获得了一种动态建模结构。     

Investigation Into Cost-Effective Propulsion System Options for Small Satellites

The paper summarizes research into cost-effective propulsion system options for small satellites. Research into the primary cost drivers for propulsion systems is discussed and a process for resolving them is advanced. From this analysis, a new paradigm for understanding the total cost of propulsion systems is defined that encompasses nine dimensions – mass, volume, time, power, system price, integration, logistics, safety and technical risk. This paradigm is used to characterize all near-term propulsion technology options. From this effort, hybrid rockets emerges as a promising but underdeveloped technology with great potential for cost-effective application. A dedicated research program was completed to characterize this potential. This research demonstrated that hybrid rockets offer a safe, reliable upper stage option that is a versatile, cost-effective alternative to solid rocket motors. Finally, an innovative technique was derived to parametrically combine the diverse cost dimensions into a useful, quantifiable figure of merit for mission and research planning. Overall, it is shown that the most cost-effective solution is found by weighing all options along the nine dimensions of the cost paradigm within the context of a specific mission.