美国第二代移动通信卫星

为了在第一代移动通信卫星的基础上进一步开发移动卫星业务,美航宇局喷气推进实验室(JPL)已经完成了拟于90年代中期发射的第二代移动通信卫星的论证。JPL提出的这代移动卫星使用大功率的通信卫星公用舱,采用UHF频段,星上装有20米直径的大型可展开天线,可提供24个波束,有9000条信道,可为几十万用户服务。一、公用舱移动通信卫星的设计目标是要实现最大的卫星信道数量和最低的用户费用,然而它们要受到卫星公用舱容量的限制。所提出的     

日本参加欧洲通信卫星活动

日本有关官员今年5月13日说,由于美航宇局“挑战者”号航天飞机的爆炸,日本已转向参加与欧洲卫星国际财团的国际合作,并将由该国际组织发射第一颗日本商用通信卫星。设在巴黎的阿里安航天公司宣布,该公司在5月12日已和日本通信卫星公司达成了一项协议。日本通信卫星公司发言人说,该公司曾计划在1987年12月由航宇局发射第一颗商用通信卫星。但是,由于出现“挑战者”号航天飞机爆炸而引起的意外推迟,日本决定改用“阿里安”火箭发射。日本通信官员拒绝     

美国制定“2000年飞行器”计划

一、前言增加政府在空间飞行中运载有效载荷的能力和增加商用通信卫星的年收入是美航宇局空间技术高级发展计划的总目标。这些技术将在当今技术水平的基础上实现。为此,美航宇局将大力发展90年代末期和21世纪初期的飞行器技术,并从目前开始就将长期发展规划置于十分重要的地位。来自外来的压力,特别在商业领域的竞争,也要求美国必须发展高水平的空间技术。因此,发展高效益的关键空间技术,并尽早开发其他技术,加速必要的技术准备,是美航宇局空间开拓新计划的主要内容和近期目标。这个发展计划称为“2000年飞行器”。“2000年飞行器”计划即美航宇局和工     

回收“统一 B_2”卫星协议已签订

1984年8月13日,美航宇局与美国两家保险公司(Meritt Syndicats 和 Interna-tional Technology Underwriters)签订了一项协议:在航天飞机“发现”号11月2日第二次飞行中回收印度尼西亚的通信卫星“统一 B_2”,两家保险公司将向航宇局支付     

在专用通信卫星基础上研究气象传感器

美航宇局(NASA)计划在商业通信卫星的基础上研究气象卫星仪器,以期节约大量研究卫星经费。美国航宇局已完成了一项与上述计划有关的可行性研究,即把国家海洋大气局(NOAA)使用的气象卫星传感器安装在商业通信卫星上,     

美国卫星厂商竞相开发电推进技术

美国卫星厂商竞相开发电推进技术□□为了试验新型电推进技术，商用卫星制造商们都涌向美国航宇局，这将为大大提高航天器的机动性、延长工作寿命和增大有效载荷容量创造条件。近两年内，来自商业用户蜂拥而至的需求，加重了美航宇局刘易斯研究中心的卫星推进试验设施的负...     

美国预测今后20年的通信需求

美航宇局委托国际电报电话公司和西联公司进行的一项研究报告表明:到2000年,所有远距离音频通信的25％和数据与视频通信的50％将通过通信卫星进行。根据这两个公司的研究结果预测:到2000年,预计将需要2000个通信卫星转发器,而1982-1983年计划中投入使用的转发器只有200     

美航宇局通信卫星新技术

美航宇局近年来对通信卫星新技术进行了广泛研究,主要包括高频段(30/20GHz),多波束、大容量、星上处理和切换等。     

美国联邦通信局批准八家公司发射20颗国内通信卫星

1980年12月4日美国联邦通信局又批准了八家公司制造和发射二十颗新的国内通信卫星。发射时间是从1981到1985年中期为止。这20颗新的国内通信卫星的制造费、发射费以及地面站兴建费总达二十亿美元。例如,1980年11月15日美航宇局为三家公司联合集资向休斯公司订购的三颗“卫星商业系统”卫星的制造费、发射费和为三家公司屋顶用的一百座小型接收站费、总计约为四亿美元。仅这一个国内通信卫星系统就占整个费用的五分之一。     

TRW公司计划发射太平洋商用卫星

美汤姆逊·拉莫·伍德里奇(TRW)公司,从美哥伦比亚通信公司转租美航宇局(NASA)的跟踪、数据中继卫星(TDRS)的转发器,跻身于环太平洋地区的国际商业卫星通信事业。1995年发射独立经营的太平洋通信卫星-1(PACIFICOM-1),然后开展业务。1992年8月向美联邦通信委员会(FCC)申请频率分配。环太平洋地区的卫星通信现在由国际通信卫星组织垄断。但由于太     

美国开启载人航天商业时代

<正>美国航宇局(NASA)于当地时间2014年9月16日发布消息称,该局已经和波音和Space X两家公司签署了"商业载人运输能力合同。签署的合同共计价值68亿美元,两家公司分别获得42亿美元和26亿美元。美航宇局的这一决定,为开创载人航天的商业时代,走出了关键的一步。美航宇局称,在载人飞行前,两家公司的飞行器必须通过安全测试。在通过飞行认证后,每家公司自2017年起,将承担2次~6次飞往国际空间站的载人运输任务。     

国际海事通信卫星组织将招标研制第二代海事卫星

国际海事通信卫星织组,向世界各国航宇公司发出拟造7—9颗(见附表)第二代国际海事通信卫星的招标。1983年8月1日由各国航宇公司投标,1984年4月2日开标;1985年第一季度签署生产卫星合同;1988年第一季度提交第一颗卫星,第三季度将投入实用。运载火箭将从阿里安、航天飞机和苏联质子火箭中选择。第二代海事通信卫星将取代欧洲海事通信卫星-2、美国海事卫星以及一颗国际通信卫星-V。这三颗卫星分别定位于大西洋、印度洋和太平洋上空。现有2000只     

航天简讯

阿里安公司获得发射阿拉伯卫星合同阿里安空间公司于1991年5月15日从阿拉伯卫星公司获得发射“阿拉伯卫星-1C”通信卫星的合同。“阿拉伯卫星-1C”由法国国营航空空间业公司制造,发射时重量约1360kg。搭载25台C波段转发器,可同时传输8000路电话和7路通道电视广播。预定1995年以后发射。飞扬译自1991.5.20《日经航宇》美进行航天员逃逸实验美航宇局(NASA)兰利研究中心用独自研究的“HL-20”小型天地往返机,进行航天员共同乘坐和逃逸的初期试验。这次使用     

美国规划通信卫星研究蓝图

美航宇局对通信卫星研究前景有很具体的规划,目标是在本世纪末,使其通信卫星的研究满足全球通信的需要,并在该领域占领世界市场。     

航宇局拟订新的通信研究计划

[美国《航空周刊与空间技术》1978年9月1 8日报道] 美航宇局草拟了新的通信研究计划,该计划研究的重点是大型空间结构和多波束技术,以便到1990年能提供没有频率干扰和轨道位置拥挤的商业通信。由航宇局空间和地球应用办公室(OSTA)拟定的这项新计划,受到了工业界和用户的广泛支持,并将结束航宇局在重要通信研究中的长期脱节现象。航宇局今后将不再研制和发射任何实用型的通信卫星,而是计划研究和论证到1990年达到直接应用于商业实用系统的那些技术。航     

《国外空间科技动态》1978年目录索引

一、评论、政策、规划计划及经费 空间时代—第三次工业革命展望 美国在新空间政策上的一场争论 又是一个“空间第一” 国际通信卫星组织面临各种挑战 美国总统卡特批准一项新的空间政策 美国防部加强空间的军事应用 美国防部长谈空间防务 法国地球资源卫星的军用价值 阿里安与航天飞机的竞争 意大利宇航动向 西德空间活动的优先计划 日本制定耗资140亿美元的十五年空间规划 日本二十三年的空间活动设想 弗罗施谈美航宇局未来规划设想 美国航宇局1978年卫星发射计划 苏制定野心勃勃的同步通信卫星计划 航宇局制订新的通信研究计划 美苏197了…     

美国航宇局的空间回收与加油、维修计划

自从1984年4月和11月航天飞机成功回收、维修并重新释放太阳峰年卫星及把两颗失败的通信卫星带回地面以后,美航宇局又准备继续完成类似的任务。主要对民用卫星、科学卫星、空军照相侦察卫星进行回收和空间加油。通过去年航天飞机给空间卫星加油的模拟试验,在一九八五年的一次飞行中将对陆地卫星-4进行加油,如果成功,美国在     

宇宙中的火眼金睛—HEAO-2

为了纪念爱恩斯坦诞辰一百周年,美航宇局继1977年8月发射第一颗高能天文观测卫星(HEAO-1)之后,又于1978年11月13日发射了第二颗。现将英国《国际飞行》1978年11月25日刊登的一篇有关文章摘译报导如下: 1978年11月13日,美航宇局发射成功专门研究宇宙X射线源的第     

太空新航线

<正>美国美轨道公司发射8颗小卫星2016年12月15日,轨道ATK公司的“飞马座”XL空射型运载火箭由从卡纳维拉尔角空军站起飞的L-1011载机携带到高空,发射了美航宇局“旋风全球导航卫星系统”(CYGNSS)的8颗卫星。该系统将在热带风暴和飓风的全寿命期内开展海面     

空间技术应用的又一项成果——辐射危险检测器

[美国《航宇局活动》1979年2月报道] 为保护人们免受微波辐射造成的潜在危险,美航宇局利用空间技术制成了价廉的商用便携式辐射危险检测器。微波是一种极高频的无线电辐射,对人体是有害的,但对它的危害程度人们并没有很好地了解。