长征系列运载火箭介绍：长征四号系列（一）

＠吴瑞华＠顾颂安概述长征四号系列运载火箭由风暴一号、长征四号、长征四号Ａ、长征四号Ｂ等火箭组成，由上海航天局负责研制。风暴一号是一种两级火箭，１９６９年８月开始研制，主要用来发射低轨道科学试验卫星，曾研制过三种状态的火箭，１９８２年停止使用。在风暴一号基础...     

Winnin反掠海导弹诱饵系统

澳大利亚的一种名为 Winnin的反舰导弹诱饵系统的研制计划正进入全面工程发展阶段,Winnin 是一种以盘旋火箭为基础的全天侯、快速发射的诱饵系统。由于澳大利亚海军的需求量太少,不能以规模经济生产,该国正在寻找海外合作者以分担研制经费,特别是负责制造电子有效载荷。澳大利亚自己正在集中力量研制盘旋火箭,该火箭     

日本九十年代的新型运载火箭——H-Ⅱ

H-Ⅱ运载火箭的研制计划已于1985年4月正式开始。它是一种新型的一次使用的、可满足九十年代航天需要的运载火箭,拟将完全由日本独立研制。该火箭地球同步轨道的运载能力为2吨。H-Ⅱ火箭预定于1992年发射日本的第四代卫星。H-Ⅱ火箭具有以下设计特点:1)一箭多星发射结构,多数任务是一箭双星发射,每星重量为1吨;2)新运载火箭尽量选用了 H-Ⅰ火箭的研制经验;3)设计结构简     

阿里安火箭提高性能计划——包括双星发射,捆绑固体助推火箭

欧洲空间局(ESA)提高阿里安火箭性能的计划包括一次发射多个有效载荷和捆绑固体火箭发动机,这类似于美国 NASA 的德尔它火箭系列。据 ESA 官员称,已初步批准五枚火箭用于初期的研制飞行,其后的火箭则用于实用性发射任务。直到头四次以上的研制飞行成功以后(预计那要到1980年底之前),增大推力的阿里安运载火箭才会成为现实。     

日本研制J—1火箭

日本宇宙开发事业团正在与日本宇宙科学研究所合作研制J-1型固体火箭。该火箭的第一级将使用日本宇宙开发事业团研制的H-2火箭的固体助推器,第二、三级及整流罩均使用宇宙科学研究所研制的M-3S2火箭的上部。这种火箭可将1吨左右的卫星送入低地轨道,预计将于     

巴基斯坦发展导弹火箭武器

巴基斯坦发展导弹火箭武器近年来，巴基斯坦致力于国产战术导弹和火箭的研制，并取得了长足的发展。下面我们简单介绍一下该国的导弹和火箭研制情况。安扎面空导弹安扎１（Ａｎｚａ１）是巴基斯坦陆军１９９０年１月开始装备的巴自行研制的一种便携式肩射型超近程面空导弹...     

日本H-3运载火箭计划出炉

2014年1月，日本政府批准H-3火箭研制经费预算总额为19亿美元。对于H-3火箭的研制，日本政府强调私营企业从开始阶段就应更多地参与其中，以利用私营企业的技术和资源优势，降低火箭研制成本。     

发动机研制过程计算机应用软件的工程化开发与管理

在液体火箭发动机的设计研制过程中,计算机已经成为一种必要的辅助手段,发动机研制过程计算机软件的可靠性及可维护性越来越受到人们的重视。本文通过分析我国计算机软件开发和研制的形势和基础,针对我所在液体火箭发动机研制过程中计算机应用的具体情况,借鉴发动机型号设计研制过程中的工程化管理方法,结合计算机软件的特点,讨论发动机研制过程计算机应用软件的开发和管理方法。     

阿里安火箭控制系统

前言阿里安火箭是西欧十个国家共同研制的一种大型运载工具。根据以往欧洲Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号运载工具研制生产过度分散,总体协调不好而连续遭到失败的教训,阿里安火箭的研制工作主要集中在法国,由法国空间研究中心(CNES)抓总。     

改进大推力火箭的发动机喷管

普拉特·惠特尼公司正在研制一种高度补偿型火箭发动机喷管,从而可使常规的单级入轨助推器的有效载荷能力翻一番.根据去年10月间空军签订的一项为期36个月的190万美元的合同,该公司将研制几种火箭发动机喷管和冷却方案,从而使制造和试验高度补偿型火箭发动机的技术达到顶峰.     

法美联合实施Rustique计划

法美两国正在联合实施一项称为Rustique的先进火箭冲压发动机研究计划。法国将根据这一计划的结果来确定是否研制一种新的反辐射导弹以及是单独研制还是进行国际合作;美国可能将这项计划中得到的数据用于AIM-120先进中程空空导弹该火箭为“无喉道式”的,也就是固体火箭燃气发生器与冲压喷气发动机之间没有喉道。冲压喷气发动机利用火箭发动机的燃火自行点火。 在导弹飞行过程中,可以自动调整火箭发动机的燃气发生器性能以使冲压喷气发动机工作正     

H－2火箭固体助推器推力向量控制系统的研制

Ｈ－２火箭固体助推器推力向量控制系统的研制Ｈ－２是日本新研制的一种使用液体氢氧推进系统的两级运载火箭，捆绑了两台大型固体火箭助推器。助推器在火箭的上升飞行阶段用于提供大部分推力，并产生火箭操纵所需的控制力。它主要由四个发动机壳段和一些结构组件（后裙、...     

H-2火箭研制进展简况

因第一级发动机LE-7研制困难,日本宇宙开发事业团的H-2火箭研制进度已被推迟,发射试验时间也向后推迟了一年。 LE-7的研制 日本宇宙开发事业团曾自行研制了H-1火箭第二级发动机LE-5,从中取得了研制液氢液氧发动机的技术和经验。LE-5采用燃气发生器(一级循环)方式,而LE-7发动机则采用了与美国航天飞机主发动机     

俄罗斯“天军”建设新型发射设施

俄罗斯天军正在进行多功能火箭宇航发射综合设施"安加拉"的研制工作。该设施的独特之处在于它可以发射不同类型的火箭,无论是重型火箭,还是轻型火箭都可以,其中也包括"安加拉"型火箭,这种火箭是赫鲁尼切夫宇航中心研制的,属于新型运载。现在,在设施所在地正在进行基本建设,火箭在发射场的首次具体发射时间俄罗斯天军还没有宣布,但是     

智慧火箭发展路线思考

运载火箭与新一代信息与制造技术的结合将打破传统运载火箭研制理念和工作流程模式,推动相关领域的变革发展,最终形成采用数据驱动研制流程、由智能产品组成的"智慧火箭"。提出了智慧火箭的建设目标,针对智慧火箭所包含的智能研制、智能产品、智能制造以及智能过程控制进行探讨。     

可重复使用火箭发动机涡轮泵的关键技术

近来,有关空间运输与研究可重复使用火箭各种需求的增加,世界各国正致力于降低费用与提高可靠性的工作。在美国,研制可重复使用火箭“冒险号”以替代航天飞机,其二分之一缩尺模型“X-33”计划1999年进行第一次飞行。在日本,计划研制可重复使用火箭(RLV)的主要依据是建立在 H-2A 火箭技术之上,在研制空天飞机型 RLV 前,先研制 HOPE-X。计划研制的可重复使用火箭发动机是采用液氢/液氧、推力980.665～1961.33kN,并具有调节能力的发动机。发动机(包括液氢/液氧涡轮泵)的其他要求是工作寿命长,可靠性高。本文就可重复使用涡轮泵提出了一些关键技术。     

中国气象火箭的发展概况

自1959年以来,中国已研制和发射了T—7、T—7A、和平二号、和十六号和织女一号五种气象火箭,后两种为小型固体气象火箭。本文概述这五种火箭的研制和使用情况,并对和平六号和织女一号火箭的设计特色作了介绍。     

“配角”火箭——小乔

自从人类依靠运载火箭进入太空以来，运载火箭的“个头”随着有效载荷重量的增加越来越大，其中一些大型火箭，例如美国的土星5号、俄罗斯／苏联的联盟号等被隆重推出，精彩亮相，在重大航天活动中发挥了重要作用，成为太空这个大舞台上的“主角”、“名角”并因此家喻户晓，至今为人们津津乐道。可是你知道吗，火箭科学家们在研制大型火箭的同时还研制过一些小火箭，目的不是为了发射有效载荷，而是为研制大型火箭进行必要的工程试验。它们就像舞台上的配角一样，虽然不为观众注意却又不可或缺。现在，我们就来认识一种鲜为人知的“配角”火箭——小乔。活跃于水星计划     

日本确定J-1火箭改进方案

日本宇宙开发事业团已确定了 J-1运载火箭的改进计划。J-1火箭是利用 H-2火箭的固体助推器和 M-3S-2火箭技术研制出来的。改进型将由全固体火箭变成全液体火箭,使用由美国洛克希德·马丁航天公司提供的一种煤油/液氧第一级和由石川岛播磨重工业公司及日产公司研制的一种新型第二级。第二级将使用液化天然气作为燃料,氧化剂为液氧。在宇宙开发事业团1999财年的预算中,这项计划已经得到了690万美元的启动资金。J-1改进项目引入国外供货商是为了降低成本。宇宙开发事     

日本的H-Ⅱ火箭

为了满足以低成本发射大型卫星的要求,日本宇宙开发事业团正在研制H-Ⅱ运载火箭,以作为其90年代的主要运载工具。目前,宇宙开发事业团正在进行该火箭的D阶段的研究和进行多种类型的研制试验。1988年已开始制造H-Ⅱ的地面试验型火箭（GTV）和第一枚飞行型（FM）火箭,第一次试飞计划在1992年初进行。本文将详细介绍H-Ⅱ火箭的设计和研制现状。