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针对发射箱内添加导流格栅导致箱内冲击波强度变化的问题,构建了燃气流与后盖开启过程相互耦合的数值仿真模型,并基于动网格技术进行了仿真计算。研究结果表明:添加导流格栅后,箱内及前盖冲击波强度均有所增加,前盖压强峰值增加约 5%,导流格栅安装位置越靠近发动机喷管,箱内冲击波强度增幅越大。研究结果可为发 射箱内导流格栅设计提供理论参考。 相似文献
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利用计算流体力学的仿真软件FLUENT对鱼雷发射箱内流场变化情况进行仿真计算,通过仿真计算分析发射箱内的压强分布规律及其对易碎裂盖体的影响。仿真结果表明,后盖在助推器射流直接冲击下会受到极不均匀的压强作用,可能使后盖中心破裂而不碎;前盖受后盖反射的射流影响而开盖。研究结果对发射箱的碎裂开盖方案设计有一定的指导意义。 相似文献
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对导弹发射箱前盖受邻箱导弹发射燃气流冲击会出现破碎问题,进行了全面的分析,通过燃气流场仿真计算的载荷分析,有限元强度分析,在前盖材料密度和外形两方面对前盖设计提出改进措施,试验证明措施有效。 相似文献
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为研究火箭导弹在封闭式储运发射箱内发射时,由于密封盖的反射作用使弹箱间隙内存在的复杂燃气流场,通过对测量数据进行子波分析,得到了管(箱)壁压力时间历程曲线中的燃气射流段是由射流激波振荡(低频)和射流噪声(高频)两种流动成分组合而成,激波振荡沿管壁向弹头方向是衰减的,它在低频段聚积的能量与起始冲击波一起都对储运发射箱式定向器具有破坏作用。 相似文献
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采用三维可压缩雷诺平均Navier-Stokes方程和k-ε湍流模型,研究了导弹出箱过程中,弹体姿态偏转后弹底周围环境及发射箱内的流场特性。首先,以超声速欠膨胀射流撞击平板实验为算例,对数值方法的有效性进行验证。其次,分别对导弹在约束期和半约束期箱内流动特性展开研究。研究表明:喷管尾流在发射箱内会形成强烈的引射效应。同时,在弹底会出现明显的回流区域,使导弹出箱时受到额外的阻力。考虑偏转后,发射装置受到的冲击载荷增大2倍以上,发射箱壁面受到的压力增加40%。而且,在半约束期,箱内的流场分布不再对称,会使得导弹受到额外的不平衡力矩。 相似文献
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《载人航天》2017,(3)
受空间热流的作用,相变是低温推进剂在轨压力控制中需要被考虑到的影响因素。为研究液氢贮箱内的流体行为特性,建立了低温流体CFD仿真模型,对于相变过程,基于不同的相变传质理论,建立了四种相变仿真模型。根据NASA开展的AS-203液氢贮箱压力上升试验数据,对封闭贮箱内压力上升和温度分布开展仿真预示,分析了不同相变仿真模型对压力上升和温度分布预示的结果。结果表明,相变模型1和相变模型3得到的压力上升速率和温度场结果与试验结果趋势较为一致。受到算法和适用性的影响,相变模型2和相变模型4对AS-203液氢贮箱的温度预示偏差较大,相变模型4对压力上升的预示偏差较大。 相似文献
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低温液体火箭射前需要采用自然循环方式对火箭发动机进行充分预冷,循环预冷管路的回流口位置是影响液氧贮箱内部场分布的重要因素。本文采用CFD技术,通过对不同回流位置的液氧贮箱物理场的数值模拟,揭示了贮箱内部温度场及速度场的分布特性,分析了回流口位置对贮箱内部热分层的影响规律。研究表明,当回流口位于下封头以上2米位置时,贮箱内部液氧过冷度最大,过冷液体含量最多,回流位置最佳。此研究结果为运载火箭推进系统的设计提供了重要的理论支持。 相似文献
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考虑燃气流场的冲击效应,根据冲击特点对燃气作用区域的装置结构和强度进行合理的设计,以获得有效的导流和防护效果。实验对火箭发射阶段管后冲击流场在平面斜钢板上的流动参数进行了测量。得到了火箭燃气射流对倾斜钢板热冲击的最大滞止压力和温度,以及冲击流场的压力与温度分布,并确定了管后燃气冲击流场的危险区域。 相似文献
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为研究离心叶轮流场对进口压力脉冲的响应特性,根据推导出的相对坐标系下HLLC通量算式,自行开发了基于多块结构化网格的叶片机流场分析程序。首先对跨声Krain叶轮和亚声径向叶轮展开算例考核,程序计算的性能曲线和叶表压力数据与试验和商业软件的结果吻合较好,且具有较商业软件更快的计算速度。之后以径向叶轮为对象,数值求解其内流场对进口压力脉冲的响应,对结果的分析表明:脉冲越尖,上下游流场变化越不同步,导致出口流量和气动力矩峰值时刻的延迟,流场压力的时空分布找不到时间对称轴。叶片载荷的空间分布特征不因脉冲宽窄和时间推进而改变,脉冲越宽,流场受扰变化时间越长,载荷峰值就越偏离稳态值。流场密度的变化值在不同时刻的空间分布是近似的。 相似文献
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1.5级涡轮实验台前腔燃气入侵实验 总被引:2,自引:1,他引:2
在1.5级涡轮实验台上,针对不同转速和不同封严质量流量,分别采用稳态压力测量、瞬态压力测量和二氧化碳体积分数法对燃气入侵现象进行了实验研究,以确定不同工况下主流的动静叶相互作用对燃气入侵的影响以及入侵到盘腔的燃气在腔内与冷气的掺混过程.结果表明:静叶后的时均压力在周向有明显的周期分布,部分区域封严环外的压力高于腔内压力,且随着封严质量流量增加,这一区域逐渐缩小;动叶扫掠带来同频率的压力波动,对于燃气入侵的发生有着重要的影响;通过二氧化碳体积分数实验获得了最小封严质量流量,并得到在封严质量流量不足情况下燃气沿着静盘侧入侵盘腔的结果. 相似文献
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回流口位置对液体火箭液氧贮箱热分层的影响 总被引:3,自引:2,他引:1
低温液体火箭射前需要采用自然循环方式对火箭发动机进行充分预冷,循环预冷管路的回流口位置是影响液氧贮箱内部场分布的重要因素.采用计算流体力学(CFD)技术,通过对不同回流位置的液氧贮箱物理场的数值模拟,揭示了贮箱内部温度场及速度场的分布特性,分析了回流口位置对贮箱内部热分层的影响规律.研究表明,当回流口位于下封头以上2 m位置时,贮箱内部液氧过冷度最大,过冷液体含量最多,回流位置最佳.此研究结果为运载火箭推进系统的设计提供了重要的理论支持. 相似文献
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《飞机设计》2019,(6)
文中通过将某型飞机机身等直段的静强度杆板模型,进行修改来得到动力学杆板模型,与此同时,建立了相应的单梁动力学模型,为了保证2种模型的动力学相似,根据动力学杆板模型的模态频率和振型,对单梁动力学模型进行了修正。对2个模型加载了同样的载荷时间历程,并对2个模型的截面积分载荷进行了比较,并将中间截面积分载荷极值时刻的杆板动力学模型的应力分布和静强度模型加载相同载荷后的应力分布,进行了比较。比较的结果表明,在主要模态频率和振型一致的条件下,单梁动力学模型在截面载荷响应和严重情况应力分布方面与静强度杆板动力学模型也有较好的一致性。此结果在一定程度上,为采用单梁动力学模型计算动响应载荷的合理性提供了佐证。 相似文献
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冲击波聚焦在聚焦区域形成局部较高压力的同时还会在焦区产生空化效应。基于旋转椭球面反射罩及置于其焦点的水中脉冲放电声源建立了水下冲击波聚焦系统。通过压力传感器测量了反射罩轴向的压力历程曲线及峰值压力分布。同时,搭建了高速摄影所需的光学装置,拍摄了空化现象的高速摄影图片,对水下冲击波聚焦过程和空化汽泡的产生、发展及湮灭的整个过程进行了研究。对压力历程曲线和高速摄影所得结果进行对比分析得到空化现象产生的物理过程。实验结果表明:负压是空化现象发生的主要原因,空化汽泡的塌缩时间与汽泡半径存在线性关系,并且汽泡膨胀阶段持续的时间大于塌缩阶段持续的时间。 相似文献
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大型民用飞机缝翼全尺寸静力试验载荷设计 总被引:2,自引:1,他引:1
研究了大型民用飞机前缘缝翼全尺寸静力试验载荷设计技术,以实现对缝翼结构安全性的考核和强度分析方法的验证。针对前缘缝翼尺寸小、曲率大、受载工况复杂的特点,提出了试验基准载荷筛选、试验实施载荷转换和试验加载方案优化的方法,形成了一套符合适航要求的试验载荷设计流程。基于最小安全裕度原则进行试验基准载荷的筛选,建立试验加载局部坐标系将气动分布载荷转换成试验集中载荷,为了准确模拟机翼大变形状态下缝翼的受载状态,对试验载荷进行斜加载。与理论载荷的对比分析结果表明了试验载荷设计的有效性,试验结果表明了所形成的载荷设计技术可以实现对前缘缝翼结构静强度的适航验证。 相似文献