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通过分析波音737CL飞机机翼后梁主起落架支撑梁连接处腹板裂纹损伤的具体情况,详细介绍了几种可选的修理措施,其中重点介绍了山东太古自主设计并获波音公司认可的腹板双搭接修理方案,此修理方案比其他修理方案维修周期短、修理成本低。 相似文献
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1航空维修产业概述
航空维修是指对飞机及其上的技术装备进行的维护和修理,确保飞机的安全适航,因此航空维修是飞机使用的前提和必要条件,是航空业的重要组成部分.根据维修对象的不同,航空维修一般可分为航线维护、机体维修、发动机维修、起落架及其他机载设备维修等. 相似文献
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在新型飞机起落架的设计制造和维修过程中,越来越多地开始应用复合材料、更耐用的金属材料以及替代性的抗腐蚀涂层工艺,使得起落架大修间隔时间在不断延长。因此,随着新型飞机机队数量的增加,起落架维修供应商需要尽早决策是否应斥资购置新维修设备,进而开展新型飞机的起落架维修业务。 相似文献
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美国联邦航空局(FAA)发布新适航指令AD 2014-03-06,强制要求航空公司对波音737CL飞机的主起落架支撑梁区域进行裂纹检查。本文结合维修经验,对检查发现裂纹后的修理方法进行总结、分析。 相似文献
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A320系列飞机主起落架外筒是形状不规则零部件,材料为超高强度钢,为难切削加工材料,一些孔径或者孔径的端面出现腐蚀后,需要镗削去除以满足CMM规定的修理要求。为解决此类难加工问题,本文设计了一种通用性强的T型非标BT-50铣刀,操作简单,成本效益高,大大提高了起落架维修能力。 相似文献
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据悉.广州飞机维修工程有限公司(GAMECO)与香港联谊工程有限公司在3月3臼签订合同,联谊公司将承拇GAMECO新白云机场修理坞的设计、制造及安装工作。合约总额超过z1000万元人民币,建造工作将于今年年底完成。联谊工程有限公司有较为丰富的飞机修理坞设计和建造经验,曾参与厦门太古飞机维修设施工程和香港新机场的飞机维修设施工程。 根据GAMECO即将建成的新机库布局,需要设有不同的.可横向和竖直升降的多功能修理坞。整个修理坞的设计吸收了多个项目的成功经验,安全、高效、技术先进、多机种可兼容性、操作简单是其主要特点,将会大大… 相似文献
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近年来,随着起落架维修需求的持续增长,促使起落架维修商竞相改善其维修能力,以把握契机在今后的起落架维修市场中占有更大的市场份额。汉莎技术公司起落架业务的负责人表示,未来3年内起落架大修需求将继续增长,直到2011年后趋缓。空 相似文献
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起落架维修与其他定检一样,其维修间隔也在延长。一般来说,起落架每10年进行一次为期25~40天的翻修。而当这些起落架进行翻修时,航空公司需要给飞机安装上备用起落架进行商业运营。 相似文献
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本文介绍了国外飞机起落架的材料和制造工艺.如选用高强度钢、铝合金、钛合金等材料和采用整体锻件或拼焊结构.本文重点介绍了美国的闪光对焊;苏联的30XГCHA钢真空电子束焊性能及规范;对氩弧焊、等离子弧焊的应用进行了分析.指出我国起落架制造工艺发展的正确途径. 相似文献