飞机结构件数控车间的质量信息管理与集成技术

结合数控车间的质量管理实际情况,讨论了车间质量管理组织的职能及信息流的过程,提出了计算机辅助质量信息管理系统构架,建立了车间计算机辅助质量信息管理系统的模型。并从飞机结构件数控机加车间集成环境出发,研究了产品制造信息、生产调度信息和质量信息的集成,介绍了一种通用的以PDM为平台的、基于XML的集成技术。     

如何挖掘大耗能车间的节能潜力

节能增效管理工作的科学发展观，就是要不断地改进、创新，提高效率和质量。针对大耗能车间存在的一些节能问题，资源设备处选择54车间为突破口，深入开展节能增效、挖潜改进的试点工作，探讨大耗能车间节能增效的新思路、新方法。指出了只有提高节能挖潜的能力，才能把节能降耗工作逐步引向为生产服务的正轨。     

０一四中心加强质量教育确保重点型号研制成功

为了进一步加强质量与可靠性工作，实现“确保节点，一次成功”的目标，我中心专门聘请了北航杨为民教授为质量与可靠性中心的顾问，并结合重点型号研制任务，建立了故障报告、分析与纠正措施系统（FRACAS），及时处理了研制、生产中出现的质量问题。另外，还针对重点型号的研制工作，开展了一系列的活动： 　　在生产系统中开展了“质量信得过岗位”活动，以确保产品加工质量。从1999年下半年开始，质保部和生产部在部分厂、车间中开展了“质量信得过岗位”活动，并每季度进行一次评比，对获得“质量信得过岗位”称号的个人给予一定的物质奖励。这项活动的开展调动了工人的积极性，增强了他们敬业爱岗的意识。 　　围绕质量主题，各单位结合实际开展了形式新颖、内容丰富的活动。如808厂、精加车间等单位经常采用召开质量形势分析会，建立警示园地，在工作现场悬挂质量警示牌的形式，来提示操作工人在加工产品时的注意；热表车间还开展了“青年质量半月谈”活动等。 　　我中心还开展了重点型号设计质量复查活动，对重点型号的每个部件进行了复查，并坚持“能在实验室解决的问题绝不带到外场去，能在地面试验解决的问题，绝不带到空中去”的原则，确保重点型号按节点完成，一次成功。 （０一四中心　徐铁丽）     

坚持不懈抓改进,质量连年上台阶--○一四中心热表车间连续百万件零件加工保优质

○一四中心热表车间把坚持质量改进作为提高产品质量的重要举措,每年抓几项影响产品质量的关键问题组织质量攻关,使车间质量管理水平不断提高,生产工艺不断完善,从而在1996、1997两年内实现了5千多批次、百万件零件加工无报废.该车间主要抓了以下几项工作:     

车间生产现场管理的条件改善性试探

本文从当前公司各车间的生产现场存在的不良现象出发，分析了对车间生产现场管理条件进行改善的重要性及必要性，并就车间生产现场管理条件所需改善的各个方面进行了探讨。     

不可轻视质量检验

不可轻视质量检验在推行全面质量管理过程中，质量检验确实起到了重要作用，但一些单位在实行经济体制改革及经营承包后，检验工作出现了一些问题，如把检验职能下放到车间，一包到底，从而造成职能滑坡，检验把关不严，产品质量得不到保证等不可轻视的问题。对此，应引起...     

CIMS环境中集成化的CAPP系统

介绍了成都飞机工业公司开发的ＦＡＣＡＰＰ系统在ＣＩＭＳ环境中与ＣＡＤ，ＣＡＭ的连接，与ＦＡ（自动化车间）和ＱＩＳ（质量信息系统）的集成。该系统采用最新技术实现工艺决策和工序图生成，具有一定的典型性和先进性。     

特种工艺的控制

介绍了通过承接外商加工任务，研究、分析、学习国外经验，采取一系列措施，提高本公司特种工艺水平的做法。其中包括：编制一套适合全面质量管理要求的工艺说明书；更新、改造设备；对操作人员进行培训和资格考核；建立工艺系统质量控制网；建立车间自我控制制度；与外协厂签订特种工艺技术协议；强化质量保证试验；应用新工艺新技术等     

火灾危险源的辨识，评价及对策

本文对制氧厂进行了火灾危险源的辨识，用火灾爆炸指数法对制氧车间进行了评价，并提出了一种预防措施－财产保险，并就这一问题结合某制氧车间的具体情况进行了分析。     

结构技术支援车间的运作模式

山东太古大修机械结构部于2008年9月成立了结构技术支援车间（Structural Technical Support Shop,简称STS）,该车间由一名车间主管和九名资深结构工程师组成,其工作主要围绕飞机结构修理的技术支持和质量控制并配合部门建设开展。到今年,STS的运作已经初具规模,在结构修理专业中的作用也越发重要。本文介绍结构技术支援车间成功的运作模式。     

机加车间的测量质量保证方案

简要介绍了一种新的量值传递方式--计量保证方案,详细叙述了如何在机加车间简化运用计量保证方案来提高测量质量.     

浅谈洗涤设备生产管理方式：ABC分类法

通过对九十六车间洗涤设备生产中长期不能完成生产任务的问题，提出了如何改进生产组织与管理的整体思和具体实施方案，使车间的生产管理逐步纳入科学化管理的轨道。     

点焊一步法

我车间是摩托车钣金、冲压、机加综合性钳焊车间。摩托车上有很多中小型钣金零件,通过点焊进行组合。由于点焊工艺流程长,点焊质量不稳定,不能适应生产发展的需要。如何简化点焊工艺流程,缩短产品生产周期,提高生产效率,是我车间亟待解决的一个新课题。83年长江750G和警车试制转入批生产时,我们选用前大灯套筒进行工艺流程的改革,取得了较好的效果,现     

0一一基地标准化质量管理一瞥

我厂是由汽车修理厂逐步发展到生产正三轮和四轮系列品种的摩托车制造厂的。为了以质量求生存,从1992年10月起,在机加车间实行了质量计件工资制的分配方法,并取得了较显著的成效。     

实施数字化 促进新跨越

两年来，企业数字化工程、异地计算机协同的CPC平台、复盖全公司各单位的办公自动化系统，车间管理、生产管理系统的升级和优化、质量管理、经营计划管理、数据安全保密等数字化建设的规划实施等各项工作进展顺利，公司信息化建设有了一个新的面貌，数字化技术在新机研制、产品制造、经营管理和办公自动化各个方面得到卓有成效的广泛应用。     

炉渣滤床技术处理亚麻生产废水

为了确定处理包头亚麻厂亚麻生产废水的设计方案，设计之前在现场进行了生产试验。在包头亚麻厂污水处理站，模拟炉渣滤床制造了3米高的炉渣滤层，滤渣从工厂锅炉房取用，将实际排放的亚麻煮漂车间、细纱车间、粗纱车间的生产废水混合后，通过炉渣滤层过滤处理，处理后出水由厂化验室和包头环保局化验。试验结果表明，处理后的排水各项指标完全达到国家排放标准。该工艺处理费用低，运行效果稳定，管理简便，具有明显的经济效益、环境效益和社会效益。     

数据采集系统在新能源汽车电机数字化车间中的应用

数据采集系统对于电机智能制造数字化车间的实施是至关重要的环节。针对新能源汽车电机数字化车间,以组态软件为核心处理层,通过工业以太网络采集生产设备参数、生产人员信息、物料信息、质量数据等关键生产参数,构建出车间生产现场综合数据的交换。基于该数据采集系统,可为智能制造上层管理系统提供数据支撑,进而实现新能源汽车电机的智能制造。     

固体推进剂生产中高氯酸铵粉尘测定方法研究

研究了车间空气中高氯酸铵（AP）粉尘的测定方法。根据AP粉尘的理化特性和劳动卫生要求，确定了AP粉尘的采样点、采样位置以及采样所用的采样器，建立了重量法测定车间空气中AP粉尘浓度和滤膜溶解涂片法测定AP粉尘分散度的方法。     

应用RAS扩大车间网络服务

根据生产车间计算机应用实践，提出RAS是扩大车间技术交流途径，实现局域外远程访问的有效手段，从而在很短时间内借助外部最新技术支持解决生产工艺难点，保证产品质量及任务进度。     

豫北机械厂考核车间主任质量意识

1993年9月,我厂对主要生产车间的车间主任质量意识进行了考核。考核主要由工厂组织部、质量检验处组织实施。内容有下列几个方面:质量分析和质量教育记录,执行工艺纪律、检验制度、计量制度情况,生产现场与管理状况,质量成本分析、质量例会到会次数及决议执行情况,文明生产状况。