飞机机械加工零件成组加工的一些做法和体会下

成组工艺装备的设计成组工艺装备的设计主要是指成组夹具的设计。成组夹具和专用夹具所不同的,前者为一组零件服务;而后者仅为一个零件所用。成组夹具为了实现一组零件加工,其结构上具有下列特点:夹具由固定不变和可换调节两部份组成。固定不变部份包括夹具体、传动装置和控制系统等。这部份是通用的,可长期装在机床上,象一个机床附件,它与被加工零件外廓尺寸有关,而与被加工零件几何形状关系不     

成组技术与零件标准化

成组技术的应用,在国内外越来越广泛。成组技术与零件的标准化有密切的关系。因此,提高零件的标准化程度是应用成组技术前提。 零件的标准化是运用标准化原理,对零件的材料、结构形状、尺寸大小、设计与工艺基准、尺寸公差、形位公差及表面粗糙度的标注、质量要求等制订统一的标准,并把它贯彻到零件设计的全过程中去,减少图样的多样性,增加图样的统一性、相似性。     

成组技术在科技档案管理中的应用

本文简要介绍了成组技术的产生和发展,阐述了成组技术与科技档案管理之间的密切关系,提出了产品图样隶属编号和成组技术分类编码相结合的看法,并对图样分类编码系统进行了详细阐述,对计算机检索编码系统进行了尝试。     

成组夹具鉴定会在一一六厂召开

6月10日至12日,在一一六厂召开了成组夹具鉴定,对该厂十八年来坚持应用成组夹具的情况进行了鉴定会。参加会议的有部内外有关学校、院所、工厂的代表40余人。他们大多是在成组技术和夹具方面有研究及长期从事夹具工作的数授、工程师等。代表们对技术资料及实物进行了认真的审查和检定,了解了使用管理情况,通过了鉴定意见。会后,又举行了两天的座谈,对有关成组夹具的学术问题及经验进行了探讨和交流。     

国家质量技术监督局废止89项国家标准

现将国家质量技术监督局 2 0 0 0年 5月 2 5日以质技监标函 [2 0 0 0 ]0 76号文批复国家机械工业局废止的 89项国家标准中与航空工业有关的标准刊登如下。废止的国家标准项目序号标准编号标准名称1ＧＢ/Ｔ 34 65-1 983长柄机用丝锥2ＧＢ/Ｔ 34 66-1 983长柄螺母丝锥3ＧＢ/Ｔ 1 2 868-1 991 机床夹具零件及部件Ｔ形　槽用螺母4ＧＢ/Ｔ 1 2 869-1 991 机床夹具零件及部件　双头　螺栓5ＧＢ/Ｔ 1 2 870 -1 991 机床夹具零件及部件　槽用　螺栓6ＧＢ/Ｔ 1 2 871 -1 991 机床夹具零件及部件　快换　垫圈7ＧＢ/Ｔ 1 2 872 -1 991 机床夹具零件及部…     

通用可调整夹具

通用可调整夹具是一种应用于一组工件加工的新型夹具。该类夹具以成本低、投产快、适用范围广等特点,显示了它的强大生命力。 通用可调整夹具依据工件之相似原则实现工件成组,以此指导通用可调整夹具的结构设计。 这种夹具由通用部分和可调部分组成。对业已定型的可调整夹具,其基础件部分是不变的,而其可调部分,则是针对成组工件中每一个工件的具体形状专门设计。 根据上述原则,结合新产品试制和多品种、中小批量生产的特点,在主要机械加工车间,选择了三组工件进行通用可调整夹具的研制。现分述如下:     

工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法

航空发动机新机研制过程中设计更改频繁,导致机加夹具修改工作量大。为提高机加夹具设计对航空发动机零件设计变更的响应速度,基于产品主模型思想,提出了一种工序模型驱动的航空发动机零件机加夹具变型设计方法。通过分析航空发动机零件机加夹具的设计特点,明确航空发动机零件机加夹具结构与机加工序模型装夹特征之间的关联关系,在此基础上构建航空发动机零件机加夹具变型设计主模型;通过设计同构零件装夹特征映射算法,将工序模型与夹具变型设计主模型中的装夹特征自动关联,实现工序模型与夹具变型设计主模型之间的设计参数联动;针对夹具结构中各类元件的资源特性,给出了不同类型夹具元件的变型策略,以提高夹具变型设计中各类元件资源的重用水平。最后,以铣削机匣外型面的夹具为例,验证了本文所提方法的可行性。     

调整夹具的设计

调整夹具是一种介于组合夹具和专用夹具之间的夹具,具有一定程度的通用性,它的夹具体、分度机构、夹紧机构等是固定不变的,而其定位、夹紧、导向零件等则是根据不同的产品零件需要凋整和更换的,适用成批或成组产品零件的加工。其设计过程如下:     

定子冲片脱合夹具的设计与制造

主要结合生产实践，通过对电枢冲片和电枢叠片的零件图样和技术要求的分析，制定出合理的夹具设计方案，并对典型夹具零件的设计和制作作了简要介绍。经过一年多的使用证明，定子冲片脱合夹具设计制造是成功的，拓宽了夹具设计的新领域，解决了夹具设计中的一些难题。     

成组分度铣夹具应用两则

成组分度铣夹具应用两则南昌飞机制造公司黎自芳１成组铣六方夹具图１所示是六方类零件组的典型零件，以外圆及端面定位加工六方，品种规格繁多。为了减少专用分度铣夹具，缩短生产准备周期，加快新产品研制，在零件分类编组的基础上，将六方零件进行标准化、系统化、通用...     

三二0厂成立成组技术研究小组

为了适应新技术革命的需要,三二○厂最近成立成组技术研究小组,积极搜集、系统学习国内外有关成组技术资料及其机械工业中的应用经验,并结合工厂实际,选择典型零件进行试验,以便取得经验,进行推广。成组技术是一门包括设计、工艺和管理等方面的综合性技术,是企业向科学现代化过渡的一项重要技术组织措施。六十年代初期,三二○厂在成组加工方面就取得一定成绩,积累     

成组铣床夹具应用二例

一、成组分度铣槽夹具 图1所示是小轴类零件组的部分代表零件,主要加工零件外圆上的各种形状的通槽。对于以小轴轴端外圆定位的零件,采用可换弹性夹头(图2)夹持;而以内孔(螺纹孔)定位的零件,也可用可换弹性夹头夹持同心螺纹心棒(图3),进行单件或多件加工。     

成组语言系统(GTLS)浅释

一、引言成组技术(GT)是一种提高多品种、中小批生产水平的生产技术和管理技术,它是将企业生产的多种产品、部件和零件,按照一定的相似性准则进行分类成组,并以这些组为基础组织生产的各个环节,从而实现产品设计、制造和生产管理的合理化。近十多年来,成组技术与数控和计算机技术相结合,其应用更加广泛,效果也更为显著。在多品种、中小批生产中,实施成组技术     

细长孔加工夹具的定位误差分析

机械加工中,为了保证零件精度的加工要求,必须使零件和刀具及机床相互之间有正确的位置,并使这个位置在加工过程中保持不变.在批量生产中,广泛地使用机床夹具来满足这一要求.一批工件逐个在夹具上定位加工时,由于工件及定位元件实际所占据的位置并不完全一致,导致加工后的零件尺寸不一致,即形成了定位误差[1].定位误差直接影响被加工零件的尺寸与位置精度.夹具定位误差是评价夹具性能的重要指标,定位误差分析是夹具设计中的一个重要环节.全面了解工件位置偏移与定位源误差之间的关系以及掌握定位误差变化规律,有助于提高夹具设计质量和夹具结构的合理性,可获得良好的设计方案.     

组合夹具元件T形槽de最佳形状

现已做出的标准系列化的大型组合夹具(槽16mm),是为加工大型零件(重量达三吨)使用的。 为了使大型元件本身的相互联结以及在基础板上紧固被加工零件,在基础板、支承和其他元件上要预先做有T形槽。T形槽要承受在组装和紧固零件时所产生的螺纹联结的拉力,以及在加工过程中所产生的切削力。     

启事

三○一研究所现存有《通用零件》、《机床夹具零件》、《工艺装配编号制度》、《光面量规》等资料。这些资料是供各企业在生产准备工作中设计与制造工艺装备时贯彻使用的部颁标准资料。此外,尚有部分《美国军用标准目录选编》。本目录是根据《美国军用规格和军用标准》一九七一年版本选编。目录中搜集了有关航空方面的美国军用标准、标     

成组夹具应用二则

成组夹具应用二则南昌飞机制造公司黎自芳１加工多线螺纹成组夹具加工多线螺纹成组夹具如图１所示。该夹具主要由主轴１、圆盘２、分度盘３组成夹具通用体，只要根据被加工工件的定位夹紧要求设计简单的专用夹具４，安装在夹具通用体上就可加工以内孔端面定位的１６线、８...     

液压泵、马达成组工艺通过鉴定

贵阳航空液压件厂生产的军、民品都是轴向柱塞式液压泵、马达,品种多,批量小,基本传动部件具有良好的结构相似性。为提高技术经济效益,该厂大力推行成组工艺,参照部辅机零件HFU编码系统制订了本厂液压泵零件编码系统,编制了典型零件的标准工艺及刀、量、夹具典型结构图册,并采用计算机检索和辅助工艺设计(CAPP)。这些成果应用于“微电子技术改造柱塞生产样板车间”,每年获直     

大型组合夹具座谈会在保定召开

大型组合夹具座谈会于一九七三年十月二十一日至二十八日在保定召开。参加会议的有部属有关厂、所十五个单位的二十一名代表。会议期间,由向阳组合夹具厂介绍了国内外大型组合夹县和中型组合夹具大规格元件的有关资料;黎明机械厂、红湘江机器厂介绍了中型组合夹具大规格元件的使用经验;然后各厂代表讨论了中型组合夹具加工大型零件的困难所在,提出了设计大型组合央具的必要性,并讨论制订了大型组合夹具设计方案。     

轮毂轮缘类零件的成组夹具设计

结合加工机轮轮毂的成组车床夹具论述了成组夹具的设计原则,调整卡片的设计与编制以及成组夹具的实际应用效果。