浅谈民用航空发动机研制工作分解结构

<正>民用航空发动机研制项目管理是十分复杂的系统工程,WBS是实现研制过程规范、管理有效、风险可控的基础。本文参考了国内外项目管理的研究和应用资料,提出了民用航空发动机研制WBS编制的基本要求和思路,意在为项目WBS管理者提供参考。WBS定义、作用和产生过程1定义工作分解结构(WBS)的作用是定义项目范围。它通过对项目实施过程中各种可交付成果的逐层分解     

集成制造环境下航空转包生产管理

针对我国航空转包生产的现状,结合多年来航空产品研制与生产的经验,以某飞机制造公司某飞机部件转包生产项目为背景,分析了目前航空转包项目管理的特点和项目管理方法,阐述了在并行工程下航空转包生产项目的复杂性产品研制模式、多层次集成计划与控制体系和项目团队管理过程,并介绍了在并行工程模式下项目管理取得的成效。     

工作分解结构(WBS)在发动机型号研制中的应用

介绍了工作分解结构(WBS)在航空发动机型号研制中的应用,描述了WBS的创新点,并分析了WBS的工程应用价值。     

航空涡喷涡扇发动机研制通用WBS构建和应用

分析了当前航空涡喷涡扇发动机研制WBS的应用现状,阐述了构建通用WBS的作用和必要性,论述了通用WBS的构建思路和构建方案,并针对通用WBS工作实施方案和在实际工作中的应用及维护进行了探讨。     

航空项目团队集群管理应用初析

对航空项目团队集群管理在航空产品研制过程中的应用进行了初步探讨,指出了在研制中的具体应用方法和途径。     

航空项目中BOM向WBS快速映射方法研究

针对航空型号项目的特点,建立了航空项目中BOM和WBS的数学模型,分别提取二者对后续项目均衡优化有较大影响的关键元素,分析关键元素之间的映射关系,并给出具体的映射法则。最后,以机翼装配为例验证本文提出方法的有效性。     

军用航空产品研制中的信息化矩阵式管理

军用航空产品研制任务的参与单位数量增多,行业和地区跨度扩大,传统的串行、独立的研制管理模式已经难以适应现代的军用航空产品研制管理,急需在信息化技术基础上结合先进的矩阵式项目管理,建立一种高效的协同工作环境、能够满足异地研制和沟通协调的军用航空产品项目管理模式。     

航空发动机故障归零管理研究

介绍了航天、民机适航、核电设备、航空装备维修等项目中对于故障归零管理的方法,分析了航空发动机研制特点,提出了航空发动机故障归零管理的建议。     

航空发动机工作分解结构（WBS）构建方法

针对航空发动机研发项目技术高、周期长、投入大的特点,提出了1种面向全生命周期产品研制的航空发动机工作分解结构构建方法。该方法依据系统工程的理念,充分考虑了航空发动机研究所的管理模式特点,给出了航空发动机工作分解结构的构建原则、架构、工作类型和单元说明等相关内容。通过在实际发动机研制项目中的应用,证明该方法合理、有效,提高了工作分解的完整性、合理性,增强了计划管理的可执行性,能够为项目管理提供相应的信息支撑。     

航空研制项目技术风险评估模型研究

针对航空研制项目技术风险大的特点,从设计与分析、制造、软件开发、试验与评定和使用5个方面出发,构建了航空研制项目技术风险评估模型。该模型可作为航空研制项目转阶段决策参考的辅助工具。     

项目管理在航空产品研制过程中的应用初析

本文对项目管理在航空产品研制过程中的应用进行了初步探讨，指出了在研制中的具体应用，同时提出了存在的问题和解决途径。     

项目管理在航空产品研制过程中的应用初析

对项目管理在航空产品研制过程中的应用进行了初步探讨 ,并提出了存在的问题和解决问题的办法     

航空型号研制项目风险管理探索与思考

结合航空型号研制项目管理实践,构建了航空型号研制项目风险管理流程,分析了航空型号研制过程中的典型风险源,制定了航空型号研制风险概率等级、风险后果等级的判定准则,绘制了相应的风险矩阵图谱,有针对性地给出了风险应对策略,提出了型号研制项目风险管理能力持续提升的几点思考。     

航空装备研制中的限成本设计

为了有效控制航空装备研制成本,采用限价设计理念,即美国提出的定费用设计管理方法,并结合国内航空装备研制的特点,研究了限成本设计方法,分析了限成本设计和全寿命周期费用管理的关系,对比了两者优缺点。限成本设计是全寿命周期费用管理的核心部分,决定着全寿命周期费用管理的决策和措施。限成本设计对控制研制成本、提高航空装备产品研发经济性意识具有重要意义。     

航空发动机研制需求管理探析

根据军用航空发动机研制特点,初步构建了航空发动机需求管理的总体框架和组织模式,并基于Teamcenter提出了需求数据追溯链管理方案,阐述了具体项目需求管理的实施路径。将其应用于真实的航空发动机研制管理中,组建了专项管理小组,明确了工作要求,并细化了其中的需求分析与定义、需求验证策划,通过专家评审对需求管理工作进行逐步改进及完善。上述方法可实现航空发动机需求管理工作由文件化向工具化、由碎片化向集成/综合化的模式转变,奠定了以需求为牵引驱动正向研发的基础,探索出一条实现航空发动机研制需求管理的途径。     

复杂航空产品研制项目组织结构有效性评价研究

复杂航空产品研制项目作为一项复杂度极高的项目需要众多单位参与其中,为了保证复杂航空产品 研制项目的有序进行,有必要对该项目的组织结构进行有效性评价。从目标完成度、内部过程流畅性、资源管 理能力、利益相关者支持、环境适应性五个维度设置五个一级评价指标,并对五个一级评价指标进一步分解,建 立复杂航空产品研制项目组织结构有效性评价指标体系;采用层次分析法和基于中心点混合可能度函数的灰 色聚类评估模型对组织结构有效性进行综合评价;将该评价模型应用于某算例,对其可行性进行验证。结果表 明:该模型能够对复杂航空产品研制项目组织结构有效性进行评价。     

面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺技术研究

针对航空产品研制特点,深入分析了面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺内涵,建立了面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺模型.并以PLM和3D技术为基础,对航空产品面向PLM基于3D产品模型的数字化工艺关键技术进行了详细分析,以有效地缩短航空产品研制周期,提高航空产品质量和生产效率.     

航空装备全寿命周期费用多路径管控策略研究

航空装备作为高新技术复杂产品,其经济性设计越来越受到重视。在满足用户需求的前提下,如何控制并尽可能降低全寿命周期费用是航空装备研究的重点。通过对全寿命周期费用管控理论和方法的研究,总结以往航空装备研制中经济性工作的经验和教训,结合我国军工产品经费管理的特点,从思想观念、管理和技术等方面入手,提出一套在设计阶段适合我国航空装备全寿命周期费用多路径管控的策略,并在某型飞机研制中试点应用。结果表明:某型飞机研制费用管控效果较好,验证了该策略的合理性和有效性。     

航空军品的项目风险管理

根据航空军品项目研制、生产、使用过程的特点，介绍了风险管理理论、项目管理理论和项目风险管理的方法步骤及技术途径。分析确定了影响航空军品较典型的一些风险源，对风险进行客观准确的定位预测和制定相应的控制方案，为完成项目提供安全保障。     

航空发动机技术成熟度评价方法应用研究

为提升中国航空发动机研制项目中技术风险的管控能力,支撑项目决策,根据中国航空发动机研制特点,结合国外技术成熟度评价的成功经验,提出了1套适用于中国航空发动机研制的技术成熟度评价方法,重点针对航空发动机全生命研制周期内的技术成熟度等级控制要求、关键技术元素的识别方法、技术成熟度等级评价标准、技术成熟度评价工具等方面进行了介绍。通过选取典型项目作为试点进行验证,证明该方法有效、可行,能够实现项中技术风险的识别与管控,为中国航空发动机研制中技术成熟度评价方法的应用提供借鉴。