航空机载设备计算机集成制造系统(ABE-CIMS)总体技术研究

介绍了航空机载设备计算机集成制造系统某示范工程的开发背景、技术策略和总体技术．     

FCS—CIMS第一次技术工作会议在西安召开

为认真搞好飞行控制系统计算机集成制造系统(简称 FCS-CIMS)总体可行性方案论证工作,由航空部机载设备局和航空机载设备行业计算机应用协会组织的 FCS-CIMS第一次技术工作会议,于4月10—13日在西安召开。会议由协会副理事长李士令主持,有26     

中国航空计算技术研究所概况

中国航空计算技术研究所（航空总公司631所）,它的前身是创建于1958年的中国科学院西北计算技术研究所。经过40年的建设,这个所已成为我国航空工业系统机载计算机发展中心和航空软件开发中心。现在该所在机载计算机系统结构、系统软件、机械结构、电源技术、地面开发环境和计算方法、网络通讯及计算机应用等专业领域设立了11个研究室,还率先建成航空总公司的第一个重点实验室──计算流体力学（CFD）实验室。目前这个所正在积极筹建航空总公司机载、弹载计算机重点实验室。该所拥有多层印制板、模块和计算机整机电装、机载计算机机箱加…     

563B、563C惯性导航系统设计定型

563B、563C惯性导航系统设计定型审查会于今年3月底在研制单位飞行自动控制研究所隆重召开。 来自国防科工委、空军、海军、中国航空工业总公司及有关厂、所、院校的领导、专家、教授等50余人 参加了会议,国防科工委主任、中国惯性技术学会理事长丁衡高为会议发来了贺电。 563B、563C惯性导航系统是我国首次设计定型的航空机载惯性导航系统,它是飞行自动控制研究所 及其相关单位坚持独立自主、自力更生的精神,发扬大力协同、无私奉献的优良传统,经前后二十年奋 力拼搏所取得的丰硕成果。该产品的研制成功,打破了西方国家对航空惯性军事装备的垄断、控制和禁     

航空电子产品制造技术研讨会在京召开

航空机载设备制造技术中心电子、火控系统技术委员会于1992年7月14日至18日在北京召开了航空电子产品制造技术研讨会. 会议听取了各单位试行“机载设备电子产品电装工艺通用规范”的情况,以及配套的电装工具应用意见;讨论了航空机载电子产品工艺技改方向;进一步落实了国产化电装工具计划。会议期间,香港宝隆洋行介绍了美国PACE制造的CREFT-25E表面安装器件组装维修系统和     

航空机载设备适航取证经验与体会综述

航空机载设备适航取证经验与体会综述石磊三○一研究所自１９８８年开展航空机载设备适航取证工作以来，先后有６２１所、２１２厂、１１６厂、３４５厂、１１７厂和５７０厂等６个厂所的９项（系列）产品取得了《零部件制造人批准书》（ＰＭＡ）；３３２７厂、２９１厂、...     

“八五”期间我所航空机载设备制造技术研究的新进展

“八五”期间我所航空机载设备制造技术研究的新进展中国航空精密机械研究所所长浦林发在胜利完成第八个五年计划，跨入新的五年计划时期的时候，回顾过去五年，展望未来，我们要增强信心，增强责任感，坚持不懈，继续为发展我国的航空机载设备制造技术而努力！过去的五年...     

为提高我所解决航空机载设备制造中的关键技术能力和水平而努力──庆祝中国航空精密机械研究所建所35周年

为提高我所解决航空机载设备制造中的关键技术能力和水平而努力──庆祝中国航空精密机械研究所建所３５周年中国航空精密机械研究所所长浦林发今年１０月１９日是我所建所３５周年纪念日．在庆祝建所３５周年之际，回顾过去，展望未来，我们更加坚定信心，为实现新的目标...     

基于特征的航空机载设备壳体类零件CAD系统

为了满足航空机载设备壳体类零件集成制造的需求，建立了基于特征和STEP标准的零件集成信息模型，以此为基础在UG II 平台上利用UG/Open API接口开发了一个基于特征的CAD系统。该系统为制造后续环节提供较完备的零件设计和制造信息，便于实现零件设计、制造、测量的集成。     

北京航空精密机械研究所

中航工业北京航空精密机械研究所始建于1961年,系中航工业所属的综合性应用技术研究所,是航空机载设备制造技术研究开发中心,拥有精密制造技术航空重点实验室和航空精密加工制造技术中心,主要承担航空机载设备精密制造和精密检测技术及其设备的研制和开发。研究所在精密、超精密加工技术与设备,惯导测试与运动仿真技术与设备,数控三坐标测量机技术与设备,精密检测技术与设备,环境试验技术与设     

金城南京机电液压工程研究中心

中航工业金城南京机电液压工程研究中心(简称"中心")是我国航空机载机电系统产品的科研和生产基地,也是中国航空工业集团公司航空机电液压工程专业技术的研发中心,具有完整的预先研究、型号研制、设计制造、试验交付和维修服务的能力。中心属于国家重点扶持的中航工业机载5大中心之一,主要从事飞机机载机电综合控制系统的研究,其专业研究领域涵盖:飞机机电控制系统、飞机液压操纵系统、飞机环境控制系统、飞机燃油系统、飞机第二动力系统与飞机电源传动系     

为把中国航空精密机械研究所建设成为名符其实的航空机载设备制造技术中心而努力——庆祝中国航空精密机械研究所建所30周年

本文作者是中国航空精密机械研究所所长,航空机载设备制造技术中心理市长.文中回顾了该所从进行一般的航空工艺与测试技术研究发展成为从事航空机载设备制造技术研究的一个中心的历史.并展望了今后5年的主要任务.     

1991年度《航空精密制造技术》目录索引

(总第147~152期)篇名期号姓名页码栏述专综,山4,‘4凡乙4凡石,‘1﹄月」,山,自5 472亡、︸叹︺参观苏联航空工艺材料研究院、所后的几点感想苏联航空仪表工艺院一誉2以减】年航空机载设备制造行业展望提高制造技术水平为航空工业和国民经济建设服务加速精密、超精密加工技术的发展计算机图形学的进展及发展方向航空电子小型化技术的发展为把中国航空精密机械研究所建设成为名符其实的航空 机载设备制造技术中心而努力中国航空精密机械研究所部分专家谈有关领域技术发展军民结合结硕果民品科研谱新篇关于企业发展制造技术几个决策的思考浦林…     

武装直升机机载设备关键制造技术（下）

武装直升机机载设备关键制造技术（下）中国航空信息中心饶勤３关键制造技术国外发展现状及途径１．单片微波集成电路和专用集成电路制造技术综合航空电子系统的实现必须以先进微电子元器件的发展为基础。因此，各国在研制综合航空电子系统之前都对超高速集成电路、单片微...     

发展先进制造技术 提高机载设备水平

发展先进制造技术　提高机载设备水平中国航空精密机械研究所沈宗廉制造技术是将原材料变成产品的技术总称．先进制造技术是利用现代各技术领域的成果和管理技术于制造的全过程，达到技术和经济的最佳效果。当前世界，和平与发展是两大主流。但在和平与发展的主流中，经济...     

CAPP的发展趋势

ＣＡＰＰ的发展趋势在计算机集成制造（ＣＩＭ）的发展进程中，计算机辅助工艺规划（ＣＡＰＰ）起着极其关键的作用，它能有效地将设计与制造结合起来．由于过去ＣＡ系统主要侧重于对计算机辅助设计（ＣＡＤ）、数控（ＮＣ）编程和其它系统的开发，所以在综ｂｉｔ息流方面...     

航空机载设备适航工作会议在京召开

航空机载设备适航工作会议在京召开航空工业总公司机载系统工程局于１９９４年３月８日至１１日在怀柔主持召开了航空机载设备适航工作会议。参加会议的有民机开发公司、直升机公司、质量局、民机局及３９个有关厂所的代表共５８人。会议还特邀民航局适航司、西安及沈阳航...     

大型客机机载系统技术发展趋势

B787和A380均采用了模块化综合航空电子技术、先进的功能系统和飞行控制系统等诸多新技术.这些飞机所采用的机载系统的技术水平代表了当今世界大型民用飞机机载系统技术的先进水平. 随着人们对民用飞机的飞行品质、安全性、舒适性和经济性要求的不断提高,民用飞机制造商将大量的新技术和新系统用于飞机制造中以满足民用飞机发展的需求,其中机载设备占有重要地位. 机载系统技术的先进性是体现大型飞机先进性的重要标志,其功能和性能直接关系到大型客机的飞行安全性和经济性,甚至关系到大型客机研制的成败.     

“纵切自动车床计算机辅助工艺过程设计系统”通过鉴定

由中国航空机载设备北京中兴高技术公司、长春航空机载设备公司联合开发的“纵切自动车床计算机辅助工艺过程设计(ALCAPP)系统“于1993年9月6～7日在长春航空机载设备公司通过技术鉴定,该系统将自动车床工序安排、工序参数计算、调整卡计算、凸轮设计以及各类图形绘制等繁琐、耗时的工作     

西安航空发动机公司中小钢件CIMS可行性方案通过评审

西航公司继402厂房盘环件柔性制造技术应用研究课题在国防科工委立项后,于3月27日又通过陕西省CIMS专家组对公司第二条柔性生产线——中小钢件的CIMS可行性方案评审。“九五”期间,国家科委把CIMS(计算机集成制造系统)应用示范工程列入重点项目。近几年来,我国在CIMS应用工程方面有了长足的进展。西航公司是航空发动机行业首家进入CIMS应用工程的单位。