忆中央飞机制造厂

中央飞机制造厂的历史很短,从建厂到自行毁弃经历了七个春秋,也就是从1935年～1942年。1935年,厂建立在杭州笕桥,厂名就叫“杭州笕桥中央飞机制造厂”,简称“中杭厂”。她是中美合资的,中国的官方国民党航空委员会与美国民间可提斯瑞特飞机公司合资经营。因此也有人简称她为“中美厂”。由于日本帝国主义侵华战争爆发,为保护厂的生存,几经搬迁,最后定点于当时的大后方云南西南边境的垒允,这时的厂名就叫“垒允中央飞机制造厂”,有人简称她为“垒允厂”。太平洋战争爆发,日寇大举南下,缅甸沦     

努力提高飞机钣金工艺技术水平 部钣金工艺技术改造现场会召开

今年九月,部在一二二厂召开了钣金工艺技术改造现场会。参加会议的有部内外厂、所、院、校29个单位,169名代表。会议期间,代表们回顾了一九七四年南昌钣金工艺座谈会以来,飞机钣金工艺技术的进展;检查了一九七五～一九八○年钣金工艺技术发展规划的执行情况。     

贵阳黔江机械厂

贵阳黔江机械厂创建于1965年5月,是中国航空工业集团公司、贵州航空工业(集团)有限责任公司下属的飞机、发动机地面保障设备和随机工具生产制造厂,也是原中国航空航天工业部唯一的飞机地面保障设备和随机工具的专业化制造厂,属国家中型企业。工厂主要产品包括:航空产品、真空热处理设备、非标准设备、Ⅰ～Ⅱ类压力容器、管状电热元件及家用电取暖炉、汽     

叶片的微处理机辅助检测装置

目前世界上有100多家发动机制造厂。通常一家制造厂一天处理7000个叶片。因此,如何确保叶片型面的正确几何形状成为涡轮叶片和压气机叶片制造厂面临的主要问题之一。因为精确控制叶片的形状和厚度,每年可节约价值几百万英磅的燃油。     

飞机主机制造厂热处理技术改造浅析

作者以所在厂的热处理技术改造工作为基础,分析了飞机主机制造厂的共性问题,阐述了有关热处理技术改造的具体措施和建议。     

外场级复合材料结构修理范围持续扩大

目前，复合材料的一些外场级结构修理已不需要飞机在停运或长时间延误的前提下完成，同时也正在替代过去部分需要采用大型专用设备才能完成的返厂修理。但是，复合材料的外场级结构修理仍然面临着来自物流、外场环境、技术壁垒等多方面的挑战。     

哈策尔系列两叶螺旋桨翻修技术

许多型号的轻型机，都装用了哈策尔系列螺旋桨，该系列螺旋桨结构合理、紧凑、效率高，是目前世界上比较成熟和先进的螺旋桨，可靠性好。一、翻修专用设备的研制我们研究开发该系列螺旋桨的翻修，首要的问题是要保证翻修质量与国外厂家相当，主要的技术难度大的专用设备如：HARTZELL光学比较仪、桨根滚压机、平衡孔喷丸机、平衡孔涡流探伤器及仪表、标准校块等必须购置HARTZELL公司的；另一些专用设备，如螺旋桨测试及试验平台、螺旋桨滚筒式静平衡台、奖叶磨光及抛光机、喷砂机等也是必要的专用设备，这些设备是我们根据工艺要求和…     

有关中意飞机制造厂和国民党第二飞机制造厂的一些情况

中意飞机制造厂,于1937年春在南昌建成投产。工厂大门外木牌上的厂名是中央南昌飞机制造厂。抗日战争爆发后不久,中意厂遭敌机轰炸,几个车间房屋被炸毁。1937年冬,南昌濒临抗日战争前线;年底前,厂里的意藉职工全数撤走,工厂由中国员工接管。1938春,工厂向四川搬迁,同年秋在四川南川县海孔洞恢复开工,工厂改名为中央第二飞机制造厂。 关于成立中意厂的历史背景,可以提出如下几点:     

各行业工艺技术发展规划制订工作进展情况

根据部的指示,由三○一研究所负责,会同有关厂、所,自一九七七年五月开始,陆续拟订各行业一九七七至一九八五年工艺技术发展规划,现将该项工作进展情况报导如下: 一、发动机工艺技术发展规划规划小组于去年五月由四一○、四二○、四六○、三三一厂,四院、六二五和三○一所的8位同志组成,三三一厂戴孝伦同志任组长。规划小组征询了部有关局的意见,并对在京的有关院、校、所,和四三○、四二○厂、     

科技消息

松花江牌微型车通过鉴定投入试生产。一二二厂研制的松花江牌WJ120微型汽车及一二○厂研制的DA462型发动机于最近通过鉴定。鉴定会由部主持,交通部、城建部、总后、中国汽车工业公司、吉林大学、第一汽车制造厂、长春汽车研究所等单位参加了鉴定会。     

在工业学大庆,普及大庆式企业运动中发动群众大搞技术革新和技术改造——部在沈阳召开工艺技术发展规划会议

一九七六年十二月十二日至二十四日,我部在沈阳召开了航空工业工艺技术发展规划会议。航空工业的厂、校、院、所的工人、干部,技术人员以及有关省市国防工办的同志287人参加了会议。会议以阶级斗争为纲,学习了中央有关文件及中央领导同志的重要讲话,开展对“四人帮”反党集团篡党夺权罪行的揭发与批判;交流了近年来技术革新、技术改造工作的经验,参观了一一二、四一○厂技术革新成果;讨论研究了一九七六年～一九八○年航空工业工艺技术发展规划和一九七七年航空工艺技术革新、技术改造的工作要点。     

降低旋转模锻收口机的噪音

旋转模锻收口机不仅是民用机械的专用设备,也是航空工厂中必不可少的专用设备,它用于管子端头收口。其工作原理见图。     

全面贯彻执行“鞍钢宪法”大搞技术革新和技术改造

我厂是地处三线的新厂、小厂。一九七五年以来,厂党委坚持以阶级斗争为纲,坚持党的基本路线,全面贯彻“鞍钢宪法”,深入开展工业学大庆,有力地推动了技术革新、技术改造群众运动的蓬勃发展,全厂实现技术革新二百多项,其中较重大的六十项,五十五项已用于生产。技术革新、技术改造的不断深入,推动了工艺技术水平的迅速发展,提高了生产效率和产品质量,改善了劳动条件,加速了生产的发展。回顾我们厂几年来的情况,对技术革新和     

沈飞公司成为波音公司一级供应厂

沈阳飞机制造公司在出口民机零部件转包生产中质量保证能力、工艺技术水平又有新的提高,10月7日波音公司代表向沈飞公司颁发了一级供应厂质量审计合格的批准证书。 波音公司认为,沈飞公司的生产工艺技术、质量保证系统经过不断改进是令人满意的。通过按D_1-8000A(波音公司对供应厂的质量控制要求)的条件对沈飞公司从材料进厂到产品出厂整个过程以及对技术图纸、质量控制文件等有关方面进行了认真的审计,沈飞公司符合波音一级供应厂的要求,完全具备了为波音以及更多航空公司制造民机零部件产品的工艺技术、质量保证能力。     

向加工要效益——以北京卫星制造厂的应用为例

<正>隶属于中国航天科技集团公司第五研究院的北京卫星制造厂(以下简称卫星厂)创建于1958年,是中国第一颗人造地球卫星"东方红一号"和中国第一艘飞船"神舟一号"的诞生地。经过多年发展,卫星厂已成为专门从事航天器制造的国有大型企业,掌握国内领先的大型金属结构数控加工、精密加工、复合材料结构制     

发挥更大作用 做出更大贡献

随着部新技术推广工作的调整,部决定自1988年起,由北京航空工艺研究所主办《航空工艺技术》, 特向新的编辑部表示祝贺。相信在十三大精神的鼓舞下,这本技术刊物会越办越好。成为反映航空工业部制造技术水平的窗口,并作为航空工艺技术研究开发中心密切联系广大厂所院校的可靠渠道和技术阵地。     

欧洲空域即将统一

4月28日．中国商飞公司上海飞机制造厂举行隆重仪式,庆祝上飞厂为波音生产的第1500架份B737-NG水平安定面交付。此次第1500架B737-NG水平安定面的交付标志着上飞厂与波音签署的1500架份B737-NG水平安定面生产合同全部完成。2008年4月,上飞厂与中国航空技术进出13总公司、波音公司在西雅图签署后续1400架份B737-NG水平安定面生产合同。     

英国BAe公司建立自己的“臭鼬”工作队

像洛克希德和麦道各自组建自己的“臭鼬”及“鬼怪”工作队一样,BAe公司最近也在设于兰开夏的沃顿制造厂南部组建了公司的“臭鼬”工作队。该工作队在厂南区建立了一个雷达横截面测量区,以进行隐身设计测量,其测量设备是除美国之外最先进的;并建立了一个低速风洞、一个电子战和电磁试验设施和一个发动机     

电磁振动台的技术要求及其检定

电磁振动台应该有哪些技术要求,对这些技术要求如何检定,用什么样的测试仪器检定,目前我部的一些仪表厂、电气厂各用各的办法,五花八门,很不统一。 根据我厂多年来对振动台检定工作的体会,并参考国际电工委员会第63号文、四机部试验设备系列型谱,以及振动台制造厂的有关技术规范,我们认为,对于电磁振动台的检定项目和测试仪器应该逐步实现统一化。本文提出的一些看法仅供参考。     

航空附件工艺科研规划座谈会在黔召开

部科技局于一九八四年六月廿三日～廿八日在一四三厂召开了附件工艺科研规划座谈会。参加会议的有工厂、研究所等二十八个单位五十八名代表,其中大部分代表是工厂的冷、热工艺科长。会上各个工厂分别介绍了本厂工艺系统的组织及工艺技术现状;工厂近年来取得的技术成果;目前存在的主要工艺技术关键及今后的打算。在充分讨论的基础上,统一认识,提出了“七五”期间航空附件行业的工艺技术应重