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对采用研制的焊丝和采用TC18同质焊材钨极氩弧焊焊接TC18钛合金的接头力学性能及微观组织进行了对比研究,结果表明:采用同质焊材焊接TC18钛合金只能保证接头的强度指标,而采用研制的新型焊丝焊接TC18钛合金,可以保证接头具有优良的综合力学性能. 相似文献
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《航空材料学报》2014,(4)
<正>中国航空工业集团公司北京航空材料研究院(简称中航工业航材院)成立于1956年,是我国"一五"计划156个重点建设的项目之一,是国内面向航空,从事航空先进材料应用基础研究、材料研制与应用技术研究和工程化研究的综合性科研机构。1956年北京航空材料研究所(中航工业航材院前身)建院即组建钛合金研究室,2011年钛合金研究室挂牌成立先进钛合金航空科技重点实验室。先进钛合金航空科技重点实验室是国内面向航空,从事航空钛合金应用基础研究、材料研制与应用技术研究、工程化研究以及型号应用研究的实验室;主要围绕国防武器装备需求,突破关键材料技术,为型号研制与生产提供技术支撑,实现 相似文献
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对我国新研制的β型Ti-15-3新型钛合金进行了点焊工艺及性能研究,并与进口材料进行比较,从而对我国研制的Ti-15-3钛合金的点焊焊接性作出评价为其在新机上的应用和该材料的国产化提供了可靠的依据。 相似文献
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高温钛合金的现状与前景 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空材料学报》2014,(4)
简要回顾国内外固溶强化型高温钛合金材料的发展历史,分析英、美、俄等国的高温钛合金研究与应用情况及发展趋势。介绍国内自主研制、使用温度在550~650℃范围内的三种钛合金新材料及其相关技术发展,对国内高温钛合金材料进行初步梳理。参考国外高温钛合金研究、应用经验及发展趋势,结合国内实际情况,对国内高温钛合金材料体系的建立及完善提出具体建议,并展望国内高温钛合金近期研究重点和未来发展方向。 相似文献
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介绍了鸭翼转轴梁用Tc4钛合金大型锻件的研制过程。对Tc4钛合金大规格棒材的工艺主锻件的锻造,热处理工艺等了教详细的说明。 相似文献
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复杂结构的钛合金机匣焊接及热处理技术是发动机研制的关键技术之一。本文对某型航空发动机钛合金机匣的焊接工艺进行了较全面的分析介绍,并介绍了两种非常适宜国内现有热处理条件的钛合金机匣焊后去除应力热处理方法。 相似文献
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施咏琴 《航空标准化与质量》1985,(4)
随着航空工业技术的发展,钛合金在航空工业上的应用越来越广。目前国内外生产的钛合金已增加到几十种牌号,新型材料还在不断研制中。为了确保产品质量,指导生产工艺, 相似文献
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综述了宇航用金属基复合材料及金属材料在欧美的研制动态。涉及到金属基复合材料的发展,复合材料的新组成和新工艺,以及一种新型的复合材料ARALL;介绍了常规铝合金的发展前景,铝锂合金研制的最近进展,冷变形钛合金的新发展,以及快速凝固的钛合金。提供了上述新材料的若干工艺特点和性能参数。 相似文献
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张亚伟 《航空精密制造技术》2007,43(4)
2007年2月16日,温家宝总理主持召开国务院常务会议,原则批准研制大型飞机正式立项,同意组建大型客机股份公司,标志着我国中断了30多年的制造大飞机的梦想,有望在不久的将来得以实现。然而,设计研制大飞机需要突破很多关键技术,先进钛合金技术便是其中之一。为了解未来大飞机设计研制中钛合金技术的创新突破及对产业的促进作用,本刊记者走访了中国科学院院士、中国一航北京航空材料研究院研究员曹春晓。 相似文献
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本文论述了用钛合金制造固体火箭发动机壳体的优越性,评述了美国及其它西方国家钛壳体的研制和应用概况,简要介绍了我国钛壳体的试制现状。认为,现代宇航发动机壳体采用钛合金仍然具有重要意义。 相似文献