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针对《航天标准化》 2 0 0 0年第 5期刊登的《弹簧垫圈涨圈原因初探》的理论研究结果 ,从试验的角度对此结果进行验证 ,给出试验数据 ,并加以分析 ,指出原理论研究结果不正确之处 ,分析出实际影响弹簧垫圈涨圈的因素。 相似文献
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发动机活门装配过程中发现选用的不锈钢弹簧垫圈出现开口值(m)的增大超差,也就是“涨圈”现象,不能满足产品技术要求。经分析,分别对倒角螺母、不倒角的平面螺母、自带平垫螺母三种结构形式的螺母和不锈钢弹簧垫圈、65Mn机械镀弹簧垫圈做压荷试验。最后选用自带平垫螺母和65Mn机械镀弹簧垫圈装配。没有再出现“涨圈”现象,弹簧垫圈起到锁紧作用,完全满足技术要求。 相似文献
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多途径预防65Mn弹簧垫圈氢脆问题 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了零件产生氢脆的基本机理,概述了近年来65Mn弹簧垫圈发生氢脆问题的现象和特点,并从采用先进的表面处理工艺和产品防松设计选用等方面探讨了如何解决和预防65Mn弹簧垫圈氢脆问题发生的方法。 相似文献
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概述了 QJ2963《专用弹簧垫圈》系列标准制定的背景和组成,对不锈钢弹簧垫圈材料、工艺、性能指标的确定以及机械镀弹簧垫圈的工艺等进行了说明,介绍了弹簧垫圈的质量保证规定及其预定用途。 相似文献
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概述了弹簧垫圈在普通机电产品中的使用情况、主要缺点以及因本身的缺陷而在航天产品中多年来造成的质量隐患,并通过对国内外常用紧固件的防松性能对比试验分析,提出了在型号研制中从设计技术的角度如何解决弹簧垫圈的替代更新问题的七条建议。 相似文献
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着重介绍了非金属材料绝缘垫圈的一种加工新工艺,它与旧工艺相比降低了加工成本,提高了工效和材料的利用率。 相似文献
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针对安全阀弹簧在工作中的断裂问题,通过断口、金相分析阐述了断裂的原因,并提出了相应的改进措施。 相似文献
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采用带材厚0.2mm、冲压成形高度(HO)为0.33mm的碟形弹簧,如何进行行程(F)及力(N)的测量,该碟形弹簧的行程只有0.075mm,外界各种因素对行程和力的影响比较大。因此采用一般测力机是无法达到要求的。根据零件的技术要求制造了测力工装。经过十件五次测量行程误差不大于0.03mm,力的测量误差不大于0.5N,且再现性好、稳定性高,满足了对行程及力的测量。并且对精度要求很高的小螺旋弹簧亦可用此方法。 相似文献
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弹簧展开机构的设计及运动学仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
弹簧展开机构由两对互为备份的弹簧、一个流体阻尼器、一个温度补偿装置组成。弹簧提供展开驱动力矩;阻尼器提供阻尼力矩,以稳定展开速度,防止冲击过大;温度补偿装置用来补偿温度变化对阻尼器性能的影响。文章论述了弹簧展开机构的工作原理及结构设计和必要的分析计算,同时对该展开机构应用在某星载天线中的工作情况进行了运动学仿真。 相似文献
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径向肋伞状天线采用缓释弹簧分布式驱动技术实现在轨展开,弹簧展开机构可靠工作成为影响天线功能实现的决定性因素。机构暴露在舱外恶劣的空间热环境中,但其内部结构热变形和润滑特性等需求对工作温度提出了严苛的要求。本文结合伞状天线弹簧展开机构入轨初期的瞬时控温要求和卫星热控资源约束,采用有限元分析软件TMG,建立完整的热数学模型对机构在轨展开时刻温度水平进行了瞬态热分析和主动控温加热器优化设计。飞行遥测温度数据表明,弹簧展开机构热控设计合理可行,满足在轨展开时刻的工作温度要求,为天线成功展开奠定了良好的基础。 相似文献
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通过对50CrVA钢汽车扭杆弹簧热处理工艺进行研究并结合现场条件发现,其热处理最佳淬火加热温度为880℃;回火最佳温度为300℃且最佳硬度为48~52HRC. 相似文献
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针对国内汽车空气弹簧市场需求,开发出由胶囊和减振器装配成一体的复合式空气弹簧,该结构产品取代传统的螺旋弹簧减振器,即解决了空气悬挂空间狭小的问题,又实现了空气弹簧的变刚度调节,大大降低悬挂系统的固有频率,提高了乘车的舒适性和稳定性。借助有限元分析软件进行汽车空气弹簧的性能参数计算,确定了半成品的裁断角度等技术参数,通过产品试验,验证了有限元计算及工艺参数选取的正确性。 相似文献
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通过对现用波形弹簧进行反设计分析和刚度计算,采取改变材料,选用三波形,改变单件厚度等技术措施,并进行了系列考核验证,提高了波形弹簧工作的可靠性。 相似文献
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阐述了分离弹簧组件,弹力曲线的测定,以及分离弹簧组件箭上安装的选配原则,并对分离弹簧生产中既要控制弹簧的自由长度,又要满足负荷要求的情况下,模索出合理的工艺参数,严格控制弹簧几何尺寸,并稳定工艺过程,共生产了两个批次,成功地用于长二捆三发火箭的飞行试验。 相似文献
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叙述了具有柔性密闭容器的空气弹簧的特点。为满足地面设备某些性能的要求,该弹簧潜力巨大,必将有广泛的应用前景。 相似文献
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