研制中的未来航空气象信息系统

由NASA倡议,霍尼韦尔公司牵头组成的研制小组正在开发一种成本效益好的航空气象信息系统(AWIN),这套系统可将各种信息源,如卫星图像,地面气象服务及其他航路飞机的信息经处理、调配后实时地反映在驾驶舱里,为全球的民航用户提供真正的“气象通道”.这项计划覆盖学科广,涉及数学、通信、信息管理、人为因素、后勤支援及系统综合等诸多方面,远非一家公司能力所及,霍尼韦尔公司除负责系统综合和配置外,还负责机载服务及显示器;ARINC负责气象     

航空气象与WTO

本文主要介绍了我国民航管理体制改革后航空气象服务的现状，并对入世后我国航空气象服务所面临的机遇和挑战进行初步探讨，分析未来来航空气象服务的发展方向和目标。笔者认为，目前，是我国航空气象行业管理转型，取得进一步发展的大好时机，加强航空气象服务意识，提高服务质量，是入世后航空气象事业进一步发展的立业之本。     

合作,面向未来的发展──柯林斯公司与中航技合作十周年采访记实

ReportonthecooperationbetweenRockwellCollinsandCATICforTenYear从1989年罗克韦尔柯林斯公司与苏州长风机械制造厂签订EFIS—85／-86技术转让协议开始，柯林斯公司与我国机载设备行业的实质性合作已经开展了整整10年。这期间，中航技不仅仅为Y7、Y8、Y12和K8飞机购买了该公司价值1500万美元的航空电子产品，还通过技术转让和软件分包等方式，使这家公司在一些项目上与我国机载设备厂家开展了一系列合作。特别在气象雷达、验证软件等方面已经了建立了你中有我，我中有你，共同受益的合作关系。面对急剧变化的航电市场以及新世纪的…     

航空气象服务——飞行安全、正常和效率的保证

航空气象的产生和发展 航空气象学是气象学的分支，属于应用气象学，主要是研究气象同飞行活动、气象同航空技术之间的关系以及航空气象服务的方式和方法的一门学科。它是在气象学与航空运输密切联系中发展起来的。自２０世纪初航空活动兴起之后，航空与气象就结下了不解之缘。     

复杂产品制造企业PLM构建方法研究

针对航空发动机产品全生命周期信息管理的复杂性和需求迫切性,研究了在多信息系统环境下航空发动机复杂产品制造企业PLM构建和实现可行性,阐述了以BOM为核心的航空发动机全生命周期制造数据管理信息模型、数据规范化、基于分布式系统产品信息追溯与采集层次管理模型等关键方法内容,并基于Teamcenter PLM软件对企业PLM平台的构建做进行了初步尝试。     

简讯

<正>中国航空气象服务走出国门China provides aeronautical weather servicefor foreign countries近期,亚洲航空气象服务网业务化运行在北京正式启动。此举标志着中国航空气象服务走出了国门,将为亚洲和非洲地区的发展中国家和欠发达国家免费提供航空气象信息。世界气象组织副秘书长杰瑞米哈·冷高沙、世界气象组织航空气象委员会主席岑智明、中国民航局副局长夏兴华、中国气     

航空电子商务企业

美国联合技术公司、霍尼韦尔 公司以及软件销售商ｉ２技术公司为 航空电子商务将组建一合资企业 Ｍｙ　Ａｉｒｃｒａｆｔ．ｃｏｍ，该企业将用公司的 ｉ２商业软件进行企业对企业的合用、供应链管理、部件计划及采购采购方面的 互联网电子商务。目标市场包括航空 公司、原设备制造商及供应商。航空电子商务企业@陈     

航空气象的经济效应

国际航空气象服务的目的是对国际航空的安全、正常和效率作出贡献。过去航空气象把主要任务放在航空的安全、正常上，人们普遍没有意识到其潜在的经济效应。欧美一些国家已经较早地认识到了这一点，并已经为他们创造了巨大的效益，特别是随着数值预报技术的发展，航空气象的经济效应得到了更充分的体现。     

Statemate软件在航空电子系统设计中的应用研究

StatemateMAGNUM软件是I-LOGIX公司开发的图形化系统建模工具，这里以Statemate软件支持的ACTIVITY-CHART和StateChart建模语言，探讨了航空电子系统外挂物管理功能的功能分解及状态控制，并且利用simulation工具对设计的系统进行了仿真验证。     

标准仪表离场程序的计算机实现

飞行程序设计是保障航空系统正常运行的基础.本文借鉴了手工程序设计的经验,在此基础上提出了利用计算机辅助设计(CAD)以程序化的方式实现飞行程序设计的概念和方法,为以后飞行程序更好地为航空系统服务作出了较深入的探索.文中的辅助设计手段采用了Autodesk Map的绘图和程序控制功能,利用MapObject的地理信息系统处理手段实现了保护区评估程序.文中的实地数据资料来源于首都机场,是民航华北空管局《计算机辅助离场程序设计软件》项目的一部分.     

对"航空气象"课程教学改革的思考

论述了对“航空气象”课进行教学改革的必要性,根据“航空气象”课教学中存在的问题,就教学内容、教学方法和教学手段等方面提出了改革的建议。     

基于最大似然法的航空图像分类研究

航空图像的分类是其判读和识别的重要技术基础。本文将最大似然法应用于航空图像的分类,给出了利用该方法进行航空图像分类的原理、方法和过程,对于航空图像的分类工作具有一定的指导意义。     

基于最大似然法的航空图像分类研究

航空图像的分类是其判读和识别的重要技术基础。本文将最大似然法应用于航空图像的分类,给出了利用该方法进行航空图像分类的原理、方法和过程,对于航空图像的分类工作具有一定的指导意义。     

抓住国际合作机遇，提升我国民机航电水平——访中国电科集团公司副总经理左群声

中国电子科技集团公司（以下简称中国电科集团）是我国电子信息系统和设备领域的一支重要力量，在其旗下中电科航空电子有限公司（以下简称中电科航电公司）与法国泰雷兹公司签订成立合资公司的合同后，该集团副总经理左群声先生就中国电科集团民机航电产业的发展战略和技术优势、     

航空气象设备控制机房的总体设计、建筑和环境要求

根据工作中总结的经验，本文详细说明了航空气象设备控制机房（以下简称控制机房）的总体设计、建筑要求、环境要求，为航空气象部门改造、扩建航空气象设备控制机房提供参考。     

全方位发展的德国航空航天业：访戴姆勒.奔驰宇航公司

戴姆勒奔驰宇航公司（DASA）又称德国宇航公司，成立于1989年。主要从事肮天、航空（军用航空、民用航空）及动力系统的研究和制造。n前，该公司凭借其在航空、航天界雄厚的技术实力，成为欧洲宇航界的事要成员之一，几乎参与了欧洲所有的重要航宇航天项H，如阿里亚娜火箭和欧洲战斗机的研制。作为欧洲空中客车l：业公司的主要成员之一，戴姆勒·奔驰宇航公司也成为空客公司与中国及新加坡共同开发的AE31X项目的伙伴之一。面对现在航空航天界出现的欧、美两大集团对峙的情况，德宇航更成为欧洲宇航界不可或缺的重要组倾财。今年6月23－2…     

汉莎航、美海军选用益世产品

汉莎航空公司的飞行训练中心最近为其A340—300全任务飞行模拟器选择了益世公司的ESIG—3800GT图像发生器，这种最新的图像发生器有3个通道，视场为200X40度。由于在硬件和软件上有重大改进，系统在处理多边形和纹理能力方面有很大提高。美海军为其SH—60B、SH—60F和HH—60H教练机及其相关武器训练系统选用了益世公司的narmony图像发生器，该视景系统由数据库、数据生成系统、Chin窗监视器、夜视镜、前视红外探测器以及满足窗外视场的显示系统等构成，可以满足海军飞行员执行多种复杂任务的训练要求。汉莎航、美海军选用益世产品…     

信息技术优势在航空气象服务竞争中的作用

近十年来我国航空气象业务有了较大的发展,在机场观察和探测系统的建设、数据自动传输网络的建设、业务产品规范化建设等方面取得了较大的成绩,但在预报产品制作的种类、航空天气预报的准确率、尤其在自身航空气象研发能力建设、自动化应用技术、预报应用技术、质量管理等方面与世界发达国家间还存在巨大的差距。同时,我国已正式加入世贸组织,将受到世界贸易组织——《关税及贸易总协定》相关规则的约束,已承诺服务市场逐步对外开放。随着近几年中国航空运输在全球航空运输中的异军突起,中国的航空气象服务市场已成为许多外国航空气象服务公…     

仿真软件AMESim应用研究

AMESim软件是由法国IMAGINE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件,近年来才开始在我国机械液压行业中应用,在航空发动机领域的应用还不多见.该文首先对AMESim软件进行了介绍.然后用燃油调节器中的一个元件为例,说明了AMESim软件在航空发动机燃油系统研究中具有应用潜力.     

乌克兰拟建立航空租赁公司

据乌克兰航空工业公司总裁、前国防部长瓦列里·斯马洛夫称，乌克兰拟建立一家投资5千万美元的航空租赁公司，乌克兰航空工业企业协会将负责筹建工作。由于缺乏资金购买昂贵的飞机，乌克兰选择了建立航空租赁公司来发展民航运输的道路。另外，在未来两年内，乌克兰将与俄罗斯合