UG在绘制航空发动机图解图中的应用

阐述了航空发动机图解图的概念和特点,比较了当今利用计算机辅助绘制与过去手工绘制航空发动机图解图的差别,最后讨论了用UG绘制航空发动机图解图的方法。     

基于直线的圆弧和椭圆模拟绘制算法的研究

介绍了一种用多直线(多个直线段的连接)模拟绘制圆弧的方法,并在此基础上提出了用多直线模拟绘制任意方向椭圆的方法,解决了在通常的编程环境下只能绘制水平与竖直椭圆的问题。     

一种高效OpenGL多线程文本绘制方法

OpenGL库没有提供直接的文本显示和处理函数,文献[4]给出一种基于GDI的OpenGL文本绘制方法,但该方法效率低,CPU占用量大。考虑到Windows多线程机制,对上述方法做出改进,提出了一种基于多线程的OpenGL文本绘制方法。该方法可有效利用多核处理器的优势,在对实时性要求较高或进行大批量文本数据绘制等方面有明显优势。实验结果表明,使用此方法能够有效提高文本绘制效率,改善用户体验。     

一种基于感知的大规模场景粒子系统绘制方法

在分析已有的大规模场景下使用粒子系统对自然现象等模拟方法的基础上,提出了一种绘制大规模粒子系统的方法.在大规模粒子系统的绘制过程中引入基于视截体模型的感知算法对粒子进行细化并引入双重缓冲技术以及粒子动态纹理.将粒子按所属不同区域进行分层次绘制,提高了真实性和灵活性,最终解决了传统绘制方法不适用大规模粒子系统的问题.实验表明,系统的模拟效果真实,满足系统对实时性的要求,适合大规模粒子系统的绘制.     

基本变形杆件内力图的直接绘制方法

总结了根据外力的符号直接绘制内力图的简单实用的绘制方法，这种画法简化了绘制过程，提高了绘图速度；教学实践证明，学生易于掌握，能提高学生绘图速度和准确性。     

大规模场景的百分比近邻软阴影绘制算法

针对传统软阴影绘制算法在面对大规模三维场景时绘制效率较低的问题,文章基于四叉树加速结构的阴影图构建,研究了邻域节点的搜索方法和遍历顺序的选择方法,提出了一种基于四叉树的百分比近邻软阴影算法。实验结果表明,与传统算法相比,该方法能够有效提高大规模三维场景的软阴影绘制效率,且性能稳定,可以渲染出高质量的软阴影效果。     

NURBS方法设计离心叶轮轴面流线

介绍了一种计算机辅助绘制离心叶轮轴面流线的技术，用ＮＵＲＮＳ方法绘制形状，克服了手工作图的缺点。     

一种在AutoCAD中绘制正二等测图形的简便方法

利用AutoCAD绘图软件绘制机械图形是当前主要的绘图方法。由于AutoCAD中没有绘制正二等测图形的工具,此类图形绘制比较麻烦。利用在AutoCAD中可方便地编写程序自定义命令的特点,设置绘制正二等测图形的工具,可有效提高绘图速度,提高工作效率。     

球面图的绘制

本刊一九七五年弟三期刊登的《球面三角在夹具设计中的应用》一文,引起了不少同志的兴趣,认为用球面三角解空间角度的计算问题有极大的优越性。也有的同志觉得这个方法虽好,但比较抽象,不易掌握。为了帮助大家更好地掌握这种方法,我们请零件加工科机床夹具组写了《球面图的绘制》一文。本文着重介绍球面图的绘制,因为在解题过程中绘制球面图是较关键的一环,掌握了这一环,其它问题,如选用公式和运算等,都不会有多大困难。文中选了四个例题,这四个例题在《球面三角在夹具设计中的应用》一文中都已介绍过,这次选择不同的零件视图绘制球面图,目的在于帮助同志们熟悉球面图的绘制方法。为了阅读方便,本文将这四例的零件图和夹具图再次画出,其中部份图形略有更改。     

飞机高度能力计算与研究

主要对民航飞机巡航时的高度能力的计算方法进行介绍。对高度能力的计算原理进行分析,并推导出一系列计算公式,建立数学模型,绘制软件处理计算流程图。最后通过绘制飞机高度能力分析曲线,得到了各因素对飞机高度能力的影响。     

“鱼叉”系留对直升机动力响应的影响

建立了＂鱼叉＂系留的等效刚度模型,用Lagrange方法建立直升机旋翼/机体耦合非线性动力学模型,用数值方法分析了直升机在＂鱼叉＂系留状态下机体、桨叶的动力响应。从仿真结果可以看出：＂鱼叉＂系留增加了直升机的机体约束刚度,使不稳定区向高转速移动,远远超出了额定工作转速范围,有利于防止地面共振的发生。     

某型教练飞机尾旋特性试飞研究

为了解决某型教练机大迎角/失速/尾旋设计定型的技术难题,依据GJB3814《军用飞机失速/过失速/尾旋试飞验证要求》,开展了尾旋试飞技术研究,提出了符合军标验证要求的尾旋特性试飞方法,包括不同进入方法、不同改出方法、最佳改出方法以及改出过程中误操纵等。通过试飞发现：该飞机对偏离是敏感的,但对尾旋等过失速模态是阻抗的;该飞机存在＂过失速旋转＂、＂落叶飘＂、＂振荡正飞陡尾旋＂以及＂倒飞尾旋＂四种典型的过失速模态;＂三中立＂法可以较迅速改出发现的四种过失速模态,与失速改出方法具有同一性且不需要过多驾驶技巧,为试飞员推荐的最佳改出动作。     

一种基于嵌入式环境的海量DEM数据快速绘制算法

采用海量数字高程模型(DEM)数据的地景模型在军事与民用领域具有非常重要的作用,其快速绘制问题是三维真实地形信息可视化的一个关键问题。提出了动态数据子块的概念,通过经纬度和飞行参数索引快速实现数据子块的装载,再通过有效数据组织和改进四叉树方法实现地形快速绘制。新算法在嵌入式环境中实现了海量DEM数据的实时绘制,而且画面流畅,无滞后现象。     

国外思想政治教育方法借鉴

国外思想政治教育的许多做法和经验值得我们学习和借鉴。通过对国外思想政治教育的研究,概述了渗透式和隐蔽式的教育方法、以活动为教育载体的方法、环境熏陶法、寓德于教,学科协调法、道德认知发展法、＂七结合＂和＂六顺＂的德育方法以及心理咨询法等方法,并对我国学校思想政治教育的经验与教训进行了宏观的理性思考。     

垂准仪校准的一个新方法

介绍了一种溯源于重力线的垂准仪校准方法;分析了＂顶杆式铅垂准线＂与＂平行光管式水平准线＂之间的联系与区别;基于顶杆式铅垂准线校准的几何模型,给出了天顶/底角的计算方法。     

CQI：通往世界的桥梁

介绍了波音公司ＣＱＩ（持续质量改进）系统的形成及其作用；并着重阐述了新旧管理体制的差异；同时还介绍了＂５Ｓ＂方法在管理方面的作用和意义；结合＂哈飞＂公司的现状，论述了在＂哈飞＂公司推广ＣＯＩ系统的必要性。     

三种传递对准方法的对比研究

传递对准是动基座对准的一种方法,其有多种匹配方案。文章对比了＂速度＂匹配和＂姿态＂匹配、＂速度＋姿态角＂匹配3种传递对准方案。运用卡尔曼滤波算法,对失准角进行估计,并对估计结果进行比较,分析了3种匹配方案的对准精度及适用性。     

利用AutoCAD中图块功能快速绘制三视图的一种方法

在AutoCAD中，绘制机械图形时，尽管可以利用建立三维模型然后在图纸空间中输出多面视图的方法，操作使用时，仍然感觉到不是方便，本文介绍了一种利用AuotCAD中图块插入，快速绘制三视图的的方法。     

飞机能量机动性及其计算

首先介绍了能量机动性产生的背景和发展。然后给出了能量机动性的计算方法，还介绍了Ｅ－Ｍ图和全局能量机动性图的绘制方法，以及如何用它们来衡量战斗机空战性能，并以Ｆ－１６飞机和ＭＩＧ－２９飞机为例，绘制了Ｅ－Ｍ图及全局能量机动性图。这一研究为国内新一代战斗机设计的评估提供了一种理论研究方法和计算手段。     

航天试验任务星体外观可视化方法研究

针对航天试验任务中地球、月球等大尺度星体的真实感可视化问题,提出了新型的四叉树相容的金字塔模型,以解决可视化系统中多分辨率遥感影像的存储、调度和实时绘制问题;设计了视感正确的三维地形绘制方法,在统一的纹理框架下管理、调度高程数据,在GPU端执行地形信息的逐像素恢复。实验结果表明,该算法计算开销小、存储容量低,能在通用微机平台上实现大规模、复杂天体的实时绘制。