挤压珩磨去毛刺

一、精密零件的毛刺问题各种航空液压附件中,有许多滑阀。它们在飞行器中起着开闭油路、控制系统的压力和流量等十分重要的作用。如果它们的质量有问题,比如存在毛刺等,将直接影响航空产品的质量。图1(a)和(b)是两种常见的阀套,其侧     

高温去毛刺试验

凡是经过机械加工的航空零件,都必须清除毛刺。去毛刺的方法很多,最普通的是人工打毛刺,但工作量很大。据调查,航空发动机附件厂中约有三分之一的工人从事打毛刺的工作。一般零件上的毛刺还可以用手工去掉,但一些复杂的壳体零件,有许多小而深的孔,内部的毛刺看不见、摸不着,要将孔内部的毛刺全部去掉是很困难的,往往由于毛刺清除不干净而造成严重事故。     

铍仪表零件精加工后微细毛刺去除方法探析

航天产品对零件毛刺的去除要求极高.零件在精加工过程中会产生微细毛刺和材料堆积现象.这种现象对零件的尺寸检测、装配生产等都会产生不良影响.铍材作为惯性仪表零件的重要材料,其材料特性给去除毛刺带来了新的困难.我们经过大量的实验和摸索,找到了几种有效的铍仪表零件毛刺去除方法.同时在工艺文件中对具体零件的具体去毛刺方法及操作时...     

微小薄板类零件的装夹及毛刺转移方法研究

针对微小薄板类零件装夹定位困难、毛刺去除难度大的工艺特点,提出"压板压装坯料+微型夹具固定零件"的微型组合装夹方法,设计三件套微型组合夹具,并提出一种毛刺转移方法,有效解决了微小薄板类零件的装夹及去毛刺难题,提高了微小薄板类零件的加工质量。     

惯性器件精密零件微小毛刺去除技术研究

针对惯性器件中的外形复杂类零件、通孔交叉孔类零件、特殊材料类零件等微小毛刺去除需求,分析了现有控制工艺方法不足.通过开展高效率、高质量的零件毛刺去除试验,研究了磨粒流去毛刺、磁力研磨去毛刺、强力超声波去毛刺等精密去毛刺新方法对产品质量的影响,分析了先进去毛刺工艺方法的适用性,探索了惯性器件零件去毛刺技术发展方向.     

精密机械零件毛刺的表征研究

针对精密零件在机械加工过程中及后续使用中遗留毛刺无统一表征问题,采用LEDCA DCM3D型白光干涉仪测量零件毛刺去除前后的形态,一方面从表面形貌三维图和零件横纵方向截面图定性表示毛刺去除与否及去除情况;另一方面从毛刺幅度参数、毛刺空间参数等参数定量表征毛刺去除与否。     

铝合金深小孔去毛刺工艺——电化学去毛刺法

一、概述机械加工零件的深孔时,在孔道交叉处产生尖边尖角毛刺。我厂某产品壳体(铸造铝合金件),其内部油路孔道有88条,孔径φ3～φ5,孔深至120毫米。这些油路孔道纵横交叉形成近140处毛刺部位。图1是该零件上的一个剖面图,从图中可看出油路孔道交叉情况,加粗处为产生毛刺部位。     

旋转电极电化学去毛刺

电化学去毛刺是复杂形状,小孔、相贯孔零件去毛刺的一个有效方法,但工具形状必须与去毛刺的形面一致。这带来许多不便。RobertBosch公司开发出通用工具旋转电极电化学去毛刺技术,简化了阴极工具制造,不必为每个零件配制一个工具。     

铜合金零件电化学去毛刺

介绍了铜合金零件电化学去毛刺机理、工艺配方、工艺参数和操作注意事项。这种方法能降低劳动强度,提高工作效率,较好地保证铜合金零件抛光去毛刺效果。     

去毛刺新工艺 挤压珩磨

一、概述挤压珩磨是国外七十年代发展起来的一项新工艺。最初用于宇航零件,用于质量要求很高,用放大镜显微检验去除毛刺的零件。后来用于航空零件,目前已广泛用于一般工业零件和各种模具去毛刺及抛光。