两强相争,人才是关键

由波音与麦道台并引发的欧盟与波音之间的强烈对抗已经平息,一场可能爆发的贸易战也已烟消云散,但是波音与空中客车工业公司之间争夺世界民机市场的竞争却又进入了新阶段.波音公司于上月刚刚推出了波音777-300型,其最大载客量达550座,航程可以绰绰有余地飞越亚太地区的越洋航线.不久前,波音公司还声     

空客敦促加快A3XX计划

受波音747和777订货不断增加的压力,空中客车工业公司希望加快其A3XX大型运输机的研究。目前空客正在积极寻求合作伙伴,以帮助其启动这项需80亿美元启动资金的全新的450～600座A3XX。该设计采用椭圆形机身,机长与747相近,翼展     

波音与南方航共庆波音777机队运营20周年合作伙伴关系

近日，波音与中国南方航空通过一架波音777-300ER新机的交付仪式庆祝双方在777机队运营方面长达20年的合作伙伴关系。中国南方航空于1995年12月开始运营首架777-200飞机，后来还成为中国首家运营777-200ER和777货机的用户。     

消息

波音可能优先发展777改进型随着飞机交付数量的增加和市场对波音787飞机热情的不断高涨,波音公司今年1季度收入大幅增长。波音CEO 称,波音面临的战略问题是,在波音787和波音747-8之后将制造哪种飞机。他明确表示,波音可能会发展一种波音777的升级型以应对来自空客 A350的挑战,但这要取决于 A350XWB 系列飞机的发展情况,即 A350XWB 系列中的最大型飞机的性能数据是否会与波音777-300ER 构成     

波音即将正式启动777后继机项目

波音777飞机是波音公司推出的成功产品之一。这款全球最大的双发喷气客机，不仅为波音带来了巨大的市场和经济利益，还开创了双发宽体客机跨洋飞行的先河。如今，面对来自空客A350XWB的竞争，波音很可能将采用逐步改进的策略推出777X后继机项目，以保持777在中型宽体客机市场上的主导地位。     

GE90发动机的大修市场

<正>随着波音777飞机市场的繁荣,GE90发动机的大修任务也在逐年增长。GE90系列发动机是唯一一款全新的、专为波音777系列飞机研发的发动机。有近75%的波音777飞机选择GE90为其提供动力,且这个比例仍在上升。据波音公司的数据显示,截至2013年9月30日共交付了991架波音777飞机,其中730架选配了GE90发动机。回顾历史,GE90发动机于1995年11月随英国航空的一架波音777-200飞机正式投入运营。GE90系列发动机包括6种衍生型,其推力范围为378~511     

波音第777架777交付法航

目前,波音与长期合作伙伴法国航空公司庆祝了第777架777飞机交付这一重要里程碑。法航在这架全新的波音777-300ER上首次使用了新的涂装和公     

波音777飞机售后服务市场前景光明

波音777的售后服务市场发展稳定，但同时也伴随着少许不确定性。波音公司为了保证将波音777的生产顺利过渡为波音777X飞机的生产，决定减缓波音777飞机的生产速度，宣布自2017年起，波音777的月产量将由原来的8.3架缩减至7架。对此，加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）认为波音公司这样的减产速率还不够，因为按照月产7架计算，波音公司仍需要在波音777X的产量饱和之前卖出140架波音777飞机。因此，加拿大皇家银行资本市场认为波音777飞机交付量还会持续减少。预计2018年波音777飞机的月产量将缩减至6架，2019年月产量为5架，直至2021年停止生产和交付。     

新航商务舱座椅亮相上海

新加坡航空公司于3月12日至18日在上海梅龙镇广场举办客舱产品展示活动,优雅的新航空姐带市民亲身体验新航波音777-300ER(延程型)商务舱产品与服务。新航波音777-300ER(延程型)飞机的商务舱配备了当今航空界最宽敞的平躺式商务舱座椅,床身长达76英寸,宽达30英寸,比业内大多数商务舱座椅宽出近50%。宽     

空中客车计划推出A330加程型

空中客车工业公司计划在近期启动大容量A330的加程型。如果该欧洲集团的管理委员会通过此项投资4亿～4.5亿美元的计划,该计划将在未来几个月内启动,首架A330的新派生型将于1998年第二季度交付。据空客讲,A330加程型和增重型将同期研制,目的是扩大A330的潜在市场,提高与波音777竞争的实力。新的A330将考虑以下几方面:     

新航与波音就777-300ER订单达成最终协议

2004年12月14日,波音公司和新加坡航空公司就订购18架波音777-300ER(延程型)飞机达成最终协议,该订单使新加坡航空成为全球波音777拥有量最多的航空公司,并与国际租赁融资公司(International Lease FinanceCorp.)并列拥有波音777-300ER飞机最大订单记录。     

777X里程碑:波音完成777-9确认构型

<正>当地时间2015年8月27日,波音宣布完成777-9飞机的基本设计,这是规划中的777-X系列两个型号中首先完成的一款。该项目有望在2020年将首架飞机交付给客户——六大航空公司中的一家。波音称,已经完成了777-9的确认构型,这是777-X项目的里程碑。777-9的座位数在400~425之间。波音正与客户以及主要供应商紧密合作优化新飞机的构型。该项目现在开始对零件、组件和其他系统进行细化,细节设计一旦敲定,就投入生产。迄今为止,波音已经收到360个777-8/9飞机的确认订单     

张明哲负责波音777测试

波音777是波音公司生产的最新型的客机,定位为跨世纪机种,它的研制设计过程也与传统机种完全不同,是全在电脑上设计甚至试飞,波音公司副总裁杰拉尔德,亨丁(Gerald A.Hendin)指出,波音777的出现也完全改变了波音公司的企业文化,正因如此,波音777也可以说是有史以来测试过程最完整的飞机,负责进行波音777测试之飞机系统综合实验室经理张明哲,是在台湾省读完大学后赴美,也是波音公司目前职位最高的中国人.     

工业动态

正波音推出777X公务机12月10日,波音公务机公司宣布推出一款新波音公务机——777X公务机(BBJ 777X),该型号的公务机可以在不做停留的情况下跨半个地球进行飞行,比现有的任何一款公务机的飞行航程都要长。波音推出的777X公务机型号有两种:BBJ 777-8和BBJ 777-9。BBJ 777-8最大航程达11645海里(21570千米),客舱空间达3256平方英尺(302.5平方米)。BBJ777-9客舱面积更大——3689平方英尺(342.7平方米),航程达11000海里(20370千米)。截至目前,波音BBJ 777X客机订单总计达21架。     

动态

维修动态Ameco为国航新引进的波音777-300ER飞机提供机务维护7月21日,国航首架波音777-300ER飞机抵京,标志着Ameco正式承接该型飞机的机务维护工作。7月初,Ameco获得了中国民用航空局批准的波音777-300ER飞机的航线维护资质,     

动态

飞机维修AIRCRAFTMAINTENANCEAmeco与奥地利航空公司签署波音777飞机大修协议2月24日,Ameco与奥地利航空公司签署了3架波音777飞机大修协议,并于2月26日开始依次停场进行大修。Ameco于2001年开始为后来并入奥地利航的劳达航空公司提供波音777飞机维护,截至目前已为其实施了5架飞机大修。Ameco与奥地利航空公司签署了5年服务总协议,而此协议则是总协议基础上的又一项子协议。Ameco与波音公司共同召开波音737蒙皮划痕研讨会2月24日,由Ameco工程处与波音公司共同筹办的波音737系列飞机蒙皮划痕研讨会在Ameco召开。国航股份工程技术…     

阿联首航空公司宣布订购42架B777

11月20日．波音和阿联首航空宣布已完成确认订购42架波音777和保留另外20架购买权的合同谈判工作，按照目录价格计算．订单价值97亿美元。阿联酋航空公司订购了24架波音777—300ER．10架777-200LR和8架777货机．首批飞机预计将于2007年交付。目前订单中包含的飞机预计将于2007年末交付．届时阿联首航空公司将成为世界上最大的波音777运营商。     

波音777-200LR环球飞机问世

波音公司日前推出了首架777-200LR(远程型)环球飞机,这也是目前世界上航程最远的民用飞机。波音777-200LR飞机的出现,使波音777系列的航程又延长了2775公里(1500海里),可以搭载301名乘客飞行17446公里(9420海里)。波音777-200LR环球飞机的首飞时间定在3 月初,执行试飞任务的员工将对监测和评估飞机的系统进行最后测试。为期7 个月的试飞项目包括近300 小时的地面测试和500 小时的飞行测试。首架波音777-200LR环球飞机将于2006年1月交付给巴基斯坦国际航空公司。波音777系列自1990 年10 月问世以来已占领了60% 的飞机市场。全世界共有38 …     

波音777-200LR即将完工

2004年12月20日,首架波音777-200LR(远程型)飞机的三个主要机身部件在波音公司位于美国华盛顿州埃弗雷特的工厂成功接合。据悉,首架波音777-200LR将于今年2月完工,3月开始试飞,并计划于2006年第一季度交付。巴基斯坦航空公司和中国台湾长荣航空公司是波音777-200LR的首批客户。波音777-200LR即将完工     

宽体机：商用飞机市场竞争的新热点

宽体机市场一直是波音、空客两大飞机制造商争夺的焦点。A380和波音787两款新机型在各自定位的市场中都有了很好发展,大量的储备订单为后续的生产提供了重要保障。未来几年,A350XWB与波音777、787竞争会愈加激烈,而空客A330与波音777曾经良好销售业绩能否得以保持,还需要市场进一步的检验。