经理人online

<正>世冠科技有限公司总经理张桥先生世冠科技,用仿真支持中国的飞行器开发世冠科技是一家致力于MBSE(基于模型的系统工程)技术应用的工程咨询公司,在多学科领域系统仿真、多源异构模型集成、智能测试等专业领域处于国内领先地位。世冠开发的飞行器集成设计平台GC-AIR是基于Modelica技术的多物理领域系统仿真工具,是第一家被国际Modelica学会接纳为会员的中国公司高精度航空专业库。这是国内首创,在技术上与国际MBSE功能模型开发平台同步;支持实时和超实时仿真,可与硬件系统一起组成Hi L系统和各种演示、验证系统。在航空领域,世冠科技长期服务于航空各大主机所、主要专业所及行业内骨干企业,并与用户一起开发出     

第一届航空CAE技术发展论坛

<正>会议主题智能化CAD/CAE集成技术会议内容面向航空产品的CAD/CAE集成设计系统多学科、多尺度CAE仿真技术CAE的平台技术与应用可靠性分析与CAE工程稳健设计CAE在航空、航天工业中的应用     

从多学科系统仿真技术的发展看制造业信息化建设

仿真技术发展到今天,已经成为了工程设计领域的一种必要手段,并贯穿于设计创新的全过程。多学科系统仿真技术作为最重要的分支之一,在复杂机、电、液、气、磁系统的设计中发挥着越来越重要的作用。     

世冠AMESim多学科复杂系统建模与仿真平台

世冠(Global Crown)公司作为国内知名的系统仿真、有限元分析以及可靠性分析等CAE解决方案供应商,在多年的项目实践过程中积累了丰富的工程技术经验。公司推出的AMESim多学科领域复杂系统建模与仿真平台在航空、航天、汽车、船舶、     

基于HLA电子海图应用系统的实现和优化

介绍了一种自行研制的基于分布仿真技术HLA的电子海图应用系统的实现,并讨论了如何用ActiveX、DirectDraw、多线程技术对其进行优化.     

军机仿真技术在机载设备维修中的应用

分析了军机仿真技术的发展现状,剖析了现代航空机载设备的维修现状和维修特点,以国产三代机航电系统仿真实验室对于作战环境和工作过程的仿真为例,说明了军机仿真技术在机载设备维修中的应用。     

信息系统的制模仿真技术研究

系统仿真是根据被研究的真实系统的模型，利用计算机针对系统模型所进行的实验研究，它是建立在系统科学与计算机技术基础之上的一门综合性实验科学。系统仿真技术对信息系统的开发建设有很广泛的用途，可应用于信息系统生命周期的多个阶段。帮助分析新系统建立的可能性及必要性，减少系统建设盲目性和投资风险。试验所建立的系统或子系统的动态性能，缩短设计周期，提高实施工程质量，提高系统的运行质量，降低系统运营成本等等。系统仿真技术研究主要集中在系统模型描述、仿真工具开发和仿真数据分析三个方面，对仿真数据的分析是为了从仿真数据中获得有价值的结果供决策者参考。传统建模技术在信息系统分析、设计和实施阶段存在模型的转换，导致信息的丢失，因此对信息系统的仿真需要一种集成的模型。     

让MSC SimEnterprise方案实现更多更广仿真…

在过去的三年中,已经陆续发布了具有突破性的多学科MD仿真技术、高端企业级仿真方案SimEnterprise和最新功能的工程仿真系列产品,以满足产品生产商日益增加的虚拟测试需求.凭借40多年仿真技术的基础,我们已经能够完成从工程仿真到企业仿真的完整方案.     

雷达对抗仿真系统中雷达数据库设计与实现

针对当前对雷达对抗系统效能评估的需求和仿真技术的发展,提出基于HLA的雷达对抗仿真系统总体结构及其数据库设计,重点阐述应用面向对象思想的雷达数据库设计,并在VC环境下采用ADO技术访问数据库;最后分析说明一个雷达对抗仿真系统的仿真实例。该系统已应用于工程项目中,取得了较好的效果。     

飞机结构数字孪生关键建模仿真技术

飞机结构安全性设计思想经历了从静强度设计、安全寿命设计、损伤容限与耐久性设计到单机追踪的演变,未来有进一步向结构数字孪生的方向发展的趋势。飞机结构数字孪生是数字线程驱动的,多学科、多物理、多尺度、多保真度、多概率的模拟仿真系统,采用在线传感器监测、离线地面检查、飞机运行历史等多源数据,反映并预测对应飞机结构实体在全寿命周期内的行为和性能,有望革新现有的飞机结构使用和维护模式。面向疲劳寿命管理,提出飞机结构数字孪生的5项关键建模仿真技术,分别是载荷和损伤的数据获取技术、多尺度建模和力学分析技术、含裂纹复杂结构的精确高效仿真技术、基于降阶的数字孪生高效建模技术和考虑不确定性与多源异构数据的剩余寿命评估技术,并详细探讨这五项关键技术的研究现状与发展方向,为飞机结构数字孪生的系统研究与工程应用提供参考。     

航空制造系统的设计、评价及其仿真

主要论述了系统仿真技术在航空制造领域中的应用。通过利用系统仿真软件模拟飞机引擎涡轮叶片制造工厂的现有及未来的生产过程,并比较两个系统的生产绩效,如年产量及生产过程库存水平、机器使用率、劳动力利用率,来评价这一未来的生产系统。     

技术创新铸辉煌──庆祝成都飞机设计研究所成立三十周年

经过三十年风风雨雨,成都飞机设计研究所逐步发展壮大,现已建设成为国内一流,国际知名的现代先进飞机设计研究基地,具备开展综合性工程项目研制和进行多学科攻关的雄厚技术实力。 研究所的研究领域覆盖飞机总体设计、空气动力学、结构、强度、振动、材料应用、机械系统、电子、电气、仪表、自动控制、环境控制、航空电子综合、飞行控制技术、仿真技术、航天领域、隐身技术、计算机、大型软件系统及机载软件系统开发、可靠性研究、质量控制以及民品开发等８０多个专业。 研究所通过了ＣＪＢ／Ｚ９００１质量体系认证,是科技档案管理国家…     

国防科工软件拓宽计量市场

近日,由航天科工二院203所研发的＂国防军工计量人员网络化培训系统＂和＂计量培训课件脚本编辑器＂获计算机软件著作权。＂国防军工计量人员网络化培训系统＂综合运用网络信息技术、多媒体技术、虚拟仪器技术和三维互动仿真技术,为计量操作培训教师和学员提供先进的教学、训练支撑平台。     

基于Kriging模型的涡轮叶片多学科设计优化

引入基于Kriging模型的近似技术, 建立了一种三维涡轮叶片的多学科设计优化方法.系统介绍了Kriging近似模型, 采用松散耦合方法考虑叶片各学科之间的耦合关系, 在多学科耦合分析的基础上, 采用多学科可行方法与基于Kriging模型的多学科优化方法分别进行了优化和比较.算例表明, 同等条件下相对于前者, 后者能够在精度无明显损失的情况下更快地收敛到最优解, 使涡轮叶片的各项性能得到明显改善, 证明该优化方法是可行有效的.      

燃气轮机系统仿真集成概念及其分布对象实现

本文提出燃气轮机系统仿真集成的概念, 分析了关键实现技术, 然后从跨平台性入手, 给出 1个分布异构计算机平台上的面向对象实现方案。算例表明, 这一方案成功实现了系统仿真集成的主要功能, 从而为发动机系统的多学科开发、研制和实验提供了有效的仿真软、硬件平台, 并使发动机的远程协同设计成为可能。      

空调制冷故障考核仿真实训系统的设计与应用

以空调制冷故障考核仿真系统为例，介绍空调制冷仿真实验实训系统在国家级试点专业——供热通风与空调工程技术专业教学中的作用。该系统重点解决了空调制冷故障的考核仿真模拟，阐明了仿真技术对于高职高专学生培养的重要性和可行性。仿真实验实训技术在技能型人才培养中将有很大的发展空间。     

国外航空推进系统仿真技术现状和发展

从六个方面介绍了国外仿真技术在航空推进系统中的应用现状，及其今后的发展趋势，公供有关部门决策参考。     

军事院校科技干部测评方法研究

对院校科技干部的测评进行了系统分析,建立了院校科技干部的系统测评指标体系,研究了系统综合测评的技术与方法,考虑了系统综合评价方法的应用.     

飞机性能样机技术及体系研究

为了应对飞机复杂度大幅提升所带来的性能仿真瓶颈问题,从飞机系统综合和协同仿真的需求出发,结合数字样机技术和分析仿真技术的发展趋势,系统阐述了飞机性能样机的基本概念、特征和分类方法,研究和分析了性能样机技术的主要特征、关键技术和应用前景,并在此基础上给出了飞机性能样机技术体系建设的总体框架。     

综合设计与分析的新工具——CIEM系统

本文简单介绍了新机研制中多专业、多学科综合设计技术的少多年来国外集成技术发展的概况，用工程语言介绍了面向对象的软件设计思想。介绍了ＣＩＥＭ系统的概况、关键技术、达到的水平以及测试试用中初步取得的效益。