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某飞机复合材料垂尾三处关键部位的复合材料与金属间采用螺栓机械连接,但螺栓孔布局不同,因此,便形成了某飞机复合材料垂尾三种典型的连接型式-双排均布、交错和均布/交错混合。对这三种典型连接形式的模拟件进行相同飞行任务剖面的疲劳试验,得出了不同部位的疲劳破坏形式平均寿命。试验结果既比较了三种典型的连接形式的优劣,也可作为确定某复合材料垂尾三处关键部位的检修周期的依据和等寿命设计的依据。 相似文献
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本文介绍了一种用于飞行试验中的GPS/IRS组合定位基准系统。该系统按照GPS的三种不同工作方式,即单台GPS定位,码相位差分GPS定位,载波相位差分GPS定位,输出精度分三个等级。本文对三种工作方式下的系统误差进行了较为详细的分析,并提出了一种验证该系统性能的有效试验方法。 相似文献
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复合材料压缩试验方法有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对复合材料压缩试验方法三种不同的加载方式,即剪切加载、端面压缩加载及混合加载方式进行了有限元分析,结果表明,对于上述三种加载方式,加强片的根部均存在应力集中,剪切加载方式最严重,端面加或方法应力集中最小,而混合方式加载的应力集中则介于剪切与端面加载之间。 相似文献
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行政许可、行政确认和行政备案是三种不同类型的行政管理制度,除了行政许可有行政许可法规制外,行政确认和行政备案尚没有统一的法律制度规定,实践中存在确认与许可不分、以备案之名行许可之实等问题。通过从基本定义、相互关系以及应用实践等层面对上述三种行政管理制度的关联及差异进行辨析,可以得出三种行政管理制度有着明确的属性界限,从管理深度上呈逐级涵盖关系,对不同的管理定位有各自不同的适用性等结论。通过准确辨析,有利于合理开展制度设计,改进现行制度,可为持续提升行政管理水平提供思路和手段。 相似文献
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通过对有压力梯度下的边界层进行研究,模拟低压涡轮叶片表面边界层的发展过程,并分析了叶片表面不同负荷分布形式情况下吸力面边界层特性对雷诺数的敏感程度。计算中,分别采用了三种典型的涡轮气动负荷分布形式:后加载、前加载、均匀加载等,并分别模拟了三种不同的雷诺数下的边界层发展情况。结果表明:在同一雷诺数情况下,不同负荷分布形式吸力面边界层发展呈现出明显差异;而不同负荷分布形式下叶片表面边界层特性对雷诺数的敏感程度也不一样,相对而言,均匀加载形式对雷诺数的敏感程度最小,更适应低雷诺数条件下工作。 相似文献
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为解决常规天平在高焓高超声速脉冲风洞中测得信号无法识别,无法提取的问题,提出了一种全新的自由型天平,并设计了两种不同方案(分自由度自由型三分力天平和整体自由型三分力天平),实验表明这种加速度测力是可行的,并能很好地解决传统天平遇到的问题。 相似文献
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防热涂层材料热防护性能预测 总被引:4,自引:1,他引:4
预测防热涂层热防护性能有三个技术关键:即描述三层结构热响应守恒方程的建立,三层结构热物理性能的确定以及防热涂层表面边界条件的建立,本文用租糙度测量仪测量了表面形貌,表面等高面和表面粗糙度曲线,为建立防热涂层热防护性能的物理模型提供依据。利用参数辨识灵敏度法对防热涂层材料导热系数进行参数估计,取得了有用的结果。分析不同工艺的表面烧蚀特性,建立了三种表面边界条件。本文讨论了涂层材料在加热过程中出现的三层结构的吸热机理,建立不同层反映不同功能的守恒方程。给出了防热涂层热防护性能预测与试验结果的比较,比较的结果是满意的。 相似文献
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空管中飞行轨迹预测算法的比较研究 总被引:5,自引:0,他引:5
研究比较了用于空中交通管制中飞行轨迹预测问题的三种不同算法,即α/β或α/β/γ滤波算、自适应单一模型卡尔曼滤波算法和当前正研究应用的相互作用多模型卡尔曼波算法。针对三种算法,根据民航飞行的实际情况,分水平面和高度方面两部分设计了具体的飞行轨迹预测方案,并对这几种方案进行了蒙特卡洛仿真,给出了有关的仿真结果,证明相互作用多模型算法在空管轨迹预测中是更为有效和可行的。 相似文献
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为了深入了解旋转涡轮叶片内冷通道中的流动特性,用激光多谱勒测速仪(LDA)测量了旋转U型通道中的平均速度分布。通道的横截面积为50mm×50mm,弯管的平均半径与水利直径的比值为0.65,旋转轴与弯管的曲率轴平行。在Re=105时分别测量了转动数Ro=0,0.2和-0.2三种旋转状态下的速度分布。在这三种情况下弯管内侧θ=90°至下游一定范围内都有流动的分离出现。由于不同的旋转状态二次流的方向和强弱不同,导致了分离区大小和通道中速度分布的不同。 相似文献
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本文论述了用XPS方法研究三种不同厂家的氟油对陀螺仪用金属及非金属的腐蚀。使用XPS方法研究氟油对陀螺仪材料的腐蚀,可在短时间内给出明确的质量评价,是一种有效的腐蚀检测方法。 相似文献
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本文论述了用XPS方法研究三种不同厂家的氟油对陀螺仪用金属及非金属的腐蚀,使用XPS方法研究氟油对陀螺仪材料的腐蚀,可在短时间内给出明确的质量评价,是一种有效的腐蚀检测方法。 相似文献
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三维编织复合材料力学性能试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过单向拉伸试验和三点弯曲试验,从宏观角度研究了三维编织复合材料的力学行为。研究选用了两种增强纤维、两种编织角、两种纤维体积含量等不同工艺参数所组成的16组试样,进行力学性能试验,探寻三维编织工艺参数与力学性能之间的关系,确定适合于编织复合材料的力学性能试验方法。 相似文献
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以三种典型细高结构为研究对象,采用全仿弹性模型,进行了外形、质量分布、雷诺数和风结构等不同参数条件下的风洞实验。用应变仪测量了每种模型根部弯矩,通过计算,分析了模型风振响应的基本特性以及风振过程的混沌特性。 相似文献
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为了进一步优化压气机的整体性能,提出三种叶片开缝和边界层抽吸的耦合流动控制方案。首先,利用数值模拟的方法,研究叶片开缝或边界层抽吸对跨声速轴流压气机流场结构的影响机理。然后,详细研究了边界层抽吸分别与三种不同叶片开缝的耦合流动控制方案对压气机整体性能的影响。研究结果表明,与叶片开缝或边界层抽吸的单独应用相比,三种耦合流动控制方案都使压气机实现了更宽的稳定裕度。全叶片开缝与边界层抽吸的耦合方案稳定裕度改进量为1.27%,中间叶高开缝的耦合方案和上半叶高开缝的耦合方案稳定裕度改进量分别为1.67%和1.35%;在近失速点处,相比较全叶片开缝与边界层抽吸的耦合方案,局部开缝与边界层抽吸的耦合方案应用后,总压损失和效率降低;上半叶高开缝的耦合方案在三种耦合方案中稳定裕度最高,所以叶片开缝和边界层抽吸的耦合方案是可行的。 相似文献