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一、概述所谓光亮热处理通常包括真空热处理、保护涂层热处理和保护气体热处理三种。真空热处理由于设备投资大,操作维护复杂,所以应用受到限制。保护涂层热处理在国外已得到广泛应用,具有投资少、操作简便等优点,但目 相似文献
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童瑾 《航空标准化与质量》1979,(Z2)
本规范适用于国防部所属各部处。 1. 范围 1.1 使用范围 本规范包括航空与航天用结构钢的热处理,热处理设备要求,试验程序,热处理一般特点,热处理温度,材料试验步骤以及热处理范围内钢材所能获得的性能和操作程序。 1.2 钢的分类 相似文献
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真空等温热处理是近几年探索出来的一种新技术,真空等温热处理后的工件,具有淬透性好、硬度高、机械性能好、变形小和表面有金属光泽,热处理后可以省去磨削、喷砂等工序,是一种有前途的热处理技术。有关真空等温热处理工艺可参见本刊今年第1期的介绍,本文仅就真空等温热处理用淬火介质的一些问题作一简要论述。一、真空等温热处理用淬火介质一般普通等温热处理用的淬火介质是用硝酸钠、硝酸钾、亚硝酸钠和亚硝酸钾的混合 相似文献
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童瑾 《航空标准化与质量》1979,(Z2)
本规范适用于国防部所属各部处。 1. 范围 1.1 本规范包括了军用铝合金热处理设备的要求及其试验程序,热处理工序与温度,材料的试验程序及热处理的一般数据,按本规范执行,则能使合金在热处理范围内获得所需之性能。 相似文献
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随着航空航天技术的发展,轴承钢的种类和承温能力逐渐提高。而轴承钢的热处理技术对轴承钢的服役寿命及轴承性能的发挥起着关键性的作用,我国航空航天轴承的热处理技术一直处于发展阶段,与国外轴承钢的热处理技术相比仍有一定的上升空间。搜集国内外轴承钢相关的热处理文献,总结了国内外航空航天轴承钢及热处理技术的发展。主要论述了GCr15、8Cr4Mo4V、G13Cr4Mo4Ni4V等轴承钢的热处理技术,介绍了GCr15轴承钢的马氏体等温淬火、贝氏体等温淬火、马氏体+贝氏体混合等温淬火组织,详细介绍了国外M50轴承钢的热处理工艺方法、工艺参数及获得的热处理组织。 相似文献
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《航空标准化与质量》1975,(5)
本规范适用于国防部所属各部处,代替MIL—H—6875E及MIL—H—6875D。 1.范围 1.1 使用范围 本规范包括制造航空和宇航设备用钢材(按类列于1.2节)的热处理,对热处理设备的要求,试验程序,热处理的一般特点,热处理温度,材料试验步骤以及能使钢材在热处理范围内获得所需性能的操作程序。 相似文献
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前言 形变热处理是将变形和热处理结合起来进行的一种热处理工艺。据文献报导,形变热处理不仅能提高A1-Cu系合金的室温强度,而且还能改善合金的高温性能和断裂韧性,特别是对改善合金的抗品间腐蚀性能和抗应力腐蚀性能有明显的作用。在美国,2024和2219等合金采用形变热处理状态(T8)的制品,所提 相似文献
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钢件热处理时的变形是热处理过程最常见的缺陷之一,也是无法避免的一种缺陷。钢件的热处理变形主要是由于组织应力和热应力造成的。当然钢件的结构特点,钢材质量,加工状态以及装炉和操作的不慎均会引起变形,因此变形一直是热处理生产中的关键问题。针对各种零件变形的具体情况,采取各不相同的校正工艺操作也是补救热处理零件变形超差的一项重要的技术措施。 相似文献
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一、热处理设备的温度精度指标 热处理工件的真实温度离开工艺要求温度的程度,称为热处理温度精度。不考虑人为误差时,指示温度离开工件真实温度的程度,即为热处理设备的温度精度,通常以误差限(也称极限误差或简称误差)u表示。热处理设备的温度精度指标,就是规定的允许误差限u,应能满足加工对象的工艺要求,有足够的加工能力和合理的设备投资。 相似文献
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黄春峰 《航空精密制造技术》1994,(6)
主要叙述了控制和改善环形开口零件热处理变形的工艺技术和方法,分析了影响热处理变形的各种因素:合理进行零件技术设计及选材,正确制定热处理工艺和工序,重视热处理工艺操作技术等。 相似文献