绿色制造:大飞机发展的必由之路

2021年8月25日,正值第九个"全国低碳日",笔者来到中国商飞上飞公司航空制造技术研究所,探寻大飞机绿色制造发展之路. "你们来的时机刚刚好,这周是全国节能宣传周,今天是全国低碳日,正适合谈谈绿色制造的话题."易俊兰,上飞公司航空制造技术研究所副所长、绿色制造技术研究部部长,全程参与到上飞公司绿色制造发展中,对于如何推动航空制造"双碳"相关工作和绿色制造,她一直在不断探索.     

读来读往

<正>作为"工业之花",航空发动机是一个国家科技、工业和国防实力的重要体现,是"中国制造2025"的重点项目之一,在"中国制造2025"国家战略的推动下,航空发动机将迎来良好的发展机遇。本期作为"发动机专刊",封面文章由西北工业大学研究员王增强论述了先进航空发动机关键制造技术;专稿由北京航空航天大学郭洪     

简讯

2004年10月30日,由中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司主办,中国航空学会协办,航空制造技术杂志社承办的"先进制造技术与航空工业高层论坛"在珠海银都酒店隆重召开,此次会议的主题是"数字化与智能化制造技术"。来自     

序

<正>中航工业航空专用装备研发工程中心成立至今,极力打造航空专用装备技术与应用交流平台,借珠海"第十届中国国际航空航天博览会"召开之际,成功举办了"2014年航空专用装备发展论坛"暨"第十五届先进制造技术与航空工业高层论坛",特别出版了《航空制造技术》2014年增刊,共收录论文59篇,设置了"智能制     

读来读往

<正>面对新一轮工业革命来袭,中国作为制造业大国,已经开始整体布局,不仅颁布《中国制造2025》发展规划,还确定了2015年智能制造专项项目。因此本刊特别推出"智能制造专刊",与您共同关注航空智能制造技术的发展及其趋势。本期,封面文章由北京航空制造工程研究所研究员王焱论述"智能制造的基础、组成及发展途径";专稿由     

2004改变了什么

世事无常,时事无常,在百度中输入关键字"2004"'与"变数",你的答案将是384,000项结果.如果你从不在意一只蝴蝶的振翅或一片落叶的摇曳,又怎能在汹涌浩瀚的海量资讯里望见灯塔.不信?那就闭上眼睛,试试看你能否在一分钟之内说出2004年的10个不同.没错,每个人都知道2004年发生了什么,但却不是每个人都能说清2004年改变了什么.     

航空宇航制造工程学科简介

航空宇航制造工程是航空宇航科学与技术一级学科所涵盖的4个二级学科之一，飞行器制造工程是该学科重要的专业基础，是沈阳航空航天大学办学历史最久的本科专业之一，2004年起飞行器制造工程专业实现一本B段招生，是辽宁省人民政府与原国防科工委共建的航空主机专业，     

奋力走好新时代大飞机事业长征路

2021年,我们喜迎中国共产党百年华诞,新中国航空事业也走过了70周年. 20世纪初,在民族危亡的历史关头,飞机的出现曾给中国人民带来一缕希望.孙中山先生力倡"航空救国",一批世界级的航空人才先后归国报效.1911年,冯如带着自制的两架飞机以及机器设备回国.1 912年,潘世忠从法国深造后回国,并于1914年任北京南苑航空学校工厂厂长,主持设计制造出中国境内制造的第一架武装飞机"枪车".1918年,担任过波音第一任工程师的王助、担任过寇蒂斯和通用飞机公司飞机设计师的巴玉藻和他们麻省理工学院的同学王孝丰在福建马尾建立了中国第一家飞机制造厂——海军飞机工程处,12年间共设计制造了14架飞机.1934年,中关合办中央杭州飞机制造厂,8年共修理和制造各式飞机300多架.1939年,中国第一个航空发动机制造厂——贵州大定航空发动机制造厂成立,引入国外专利和机床设备,生产32台航空发动机后停产.     

走进航空企业 促进共同发展

<正>2014航空工业优秀供应商用户巡访活动为提高航空企业制造水平,促进国内外先进制造技术与装备在航空及国防制造领域的应用,中国航空学会制造分会将在2014年继续开展"航空工业优秀供应商用户巡访活动"。此项活动将在中国航空工业集团公司支持下,在国家大型航空企业重点开展,《航空制造技术》、航空制造网将     

民营航空期待关注和支持

<正>2006年,美国独立航空伤感落幕,该公司因油价上涨过快和运力成本过高等原因,从"起飞"至"关张",仅"存活"了19个月。从2004年至2007年,在我国掀起了     

2014航空工业优秀供应商用户巡访活动 走进航空企业 促进共同发展

<正>为提高航空企业制造水平,促进国内外先进制造技术与装备在航空及国防制造领域的应用,中国航空学会制造分会将在2014年继续开展"航空工业优秀供应商用户巡访活动"。此项活动将在中国航空工业集团公司支持下,在国家大型航空企业重点开展,《航空制造技术》、航空制造网将对巡访活动进行全面跟踪报道。继2007,2008,2009,2010,2011,     

2015航空工业优秀供应商用户巡访活动 走进航空企业 促进共同发展

<正>为提高航空企业制造水平,促进国内外先进制造技术与装备在肮空及国防制造领域的应用,中国航空学会制造分会将在2015年继续开展"航空工业优秀供应商用户巡访活动"。此项活动将在中国航空工业集团公司支持下,在国家大型航空企业重点开展,《航空制造技术》、航空制造网将     

航空涡轮发动机现状及未来发展综述

发动机是飞机的"心脏",被誉为航空工业"皇冠"上的"明珠",其先进性是衡量一个国家工业水平和能力的重要标志。历经半个多世纪的发展,航空涡轮发动机技术取得了巨大进步,推动了飞行器和航空工业的蓬勃发展。未来,随着材料、制造等基础工业的发展,航空涡轮发动机将迎来新一代的飞跃。     

俄2005年前建立统一的航空电子联合企业

到2005年前，俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月18日，普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。     

新年寄语

<正>各位编委、专家、学者、作者以及各位读者:大家新年好!新年伊始,万象更新。2014年,《航空科学技术》将迎来自己的25岁生日,24年前的这颗幼苗,如今已长成一颗参天大树。25年来,《航空科学技术》始终坚持围绕"探索新思想、新方法、新技术,突出基础性、战略性和前瞻性,以传播航空科学知识、展示航空科研成果、累积航空科学文化、培养航空科技人才、促进航空科技发展为己任"的办刊方针,结合航空科学技术发展的需求,全面报道了飞行器、航空动力、机载设备与武器设计、试验与测试、制造与材料、航空管理、信息技术等前沿、基础和应用领域的最新研究成果。     

读来读往

2012年的大飞机专刊在整个团队的齐心协力下呱呱坠地,适逢中航工业北京航空制造工程研究所建所55周年。衷心祝愿"制造所"早日成长为世界级的航空制造技术与专用装备研发中心。     

北京航空制造工程研究所

北京航空制造工程研究所创建于1957年,是我国唯一专门进行航空制造技术研究和专用设备开发的综合性研究所。该所通过了ISO9001质量体系认证,环境安全18000审核,海军、空军二方审核和总装备部对装备承制单位的现场资格审查。研究所贯彻"军工第一、航空为本"和"军民结合"的方针,为我国新型飞机、发动机研制和航空工厂的技术改造提供了     

波音777综合航电系统的更新

波音777是1995年推出的,其特点是航空电子的综合化程度高。在近年来航电技术进一步发展的基础上,霍尼韦尔公司近期又对波音777的航空电子设备动了一次"大手术",使其综合航空电子系统更轻更小,能力也更强,并在驾驶舱中配备选装的电子飞行包(EFB)     

俄2005年前建立统一的航空电子联合企业

到2005年前，俄罗斯将建立航空电子生产方面的统一的国防系统——“航空电子”联合企业。2004年9月，普京签署了关于在航空仪表制造联合体基础上建立“航空电子联合企业”股份公司的命令。现在主要是重组方面的工作。“航空电子”联合企业有19家航空仪表制造企业加入。企业51％的股份将属于国家，国防系统不可能私有化，除国家之外任何人都不能对它担保。股份公司包括联邦科学生产中心“拉缅斯克航空仪表制造设计局”，     

努力开创我所科研工作的新局面

近十几年来,航空制造技术作为航空科技领域的重要组成部分,日益受到人们的重视,得到了迅速的发展。航空制造技术是航空产品物化过程中的重要手段,是衡量航空工业技术水平的标志之一。就航空工业而言,大至全行业的综合生产能力、劳动生产率、技术经济效益,小至产品质量、成本、研制周期都要受到制造技