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《航空标准化与质量》1975,(2)
在一九七五年两报一刊元旦社论精神的鼓舞下,我科全体同志认真总结了一九七四年的工作,安排了一九七五年的计划。大家一致认为在毛主席革命路线指引下,在批林批孔运动推动下,过去的一年在工作上取得了一定成绩。在新的一年里,应该进一步贯 相似文献
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《空气动力学学报》2002,(2)
由主编庄逢甘院士、副主编张涵信院士推荐 ,经中国空气动力学会、中国空气动力研究与发展中心同意 ,邓小刚博士 2 0 0 2年新增选为《空气动力学学报》副主编。在此 ,我们表示热烈祝贺。 邓小刚博士 1960年生于四川省绵阳市 ,1983年～ 1989年在西北工业大学攻读本科学历和研究生学位 ,1992年获中国空气动力研究与发展中心博士学位 ,1992年～ 1994年在北京航空航天大学做博士后研究工作。 1995年～ 1996年在日本东京电气通信大学做高级访问学者。现任中国空气动力研究与发展中心总工程师、研究员、博士生导师 ,中国航空学会空气动力学专业… 相似文献
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刚刚过去的2010年,是旋极公司成立第13年,也是旋极公司在航空航天领域快速成长和推进的一年。2010年5月,第七届中国国际国防电子展览会在北京盛大开幕。两年一度的中国国防电子展始创于1998年,迄今为止已成功举办七届。 相似文献
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《中国民用航空》2005,(3)
民航业86.9亿利润的背后2005年2月1日的《新闻周报》发表文章批露,在1月12日结束的全国民航2005年夏秋季国内航线航班经营许可评审会上,民航总局副局长李军称“去年在油价大幅上涨的不利情况下,中国民航业全行业利润达86.9亿元,一年赚了10年的钱”。仅国航、东航和南航三大航空公司全年实现利润就达到53.9亿元、减亏增利72.3亿元。而在过去6年中,中国民航业4年亏损、2年赢利,总共亏损了18.6亿元。对此有业内人士指出,整个民航系统在2004年赚的钱,很大程度上依赖于航空公司在股市上的“圈地”。这就意味着民航业在2004年的佼佼业绩并不完全代… 相似文献
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全国流体力学青年研讨会由中国空气动力学会、国家自然科学基金委员会数理科学部和中国力学学会联合主办,旨在促进流体力学青年工作者间的学术交流与合作,探讨流体力学在21世纪的关键科学问题.该会议自创始以来,得到了庄逢甘、张涵信、崔尔杰、周恒、吴有生等院士和前辈的直接关心和大力支持.2007年全国流体力学青年研讨会于2007年7月25日-27日成功地在我国北方重镇哈尔滨举行.这是该项会议自1998年在杭州,2001年在无锡,2003年在西安,2005年在绵阳举办后的第五届. 相似文献
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亚太地区航空运输需求的增长快于世界其他地区.国际航空运输协会(IATA)最近预测,亚太地区的航空运输的年增长率远远高于90年代全球预计的5%.据IATA预测,亚太地区客运年增长率在199O～1995年为8.6%,在1995～2000年为7.5%.在2000～2010年为7%.这一地区在全球国际定期航班客运量中所占的份额,预计会从1995年的25.2%增长到2010年 相似文献
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在2004年12月发布的《全球市场预测报告》中,空中客车公司预计中国在2004年到2023年的未来20年间,需要新增1790架100座以上的飞机,接近全球需求量(约17300架)的十分之一;2005年9月20日,波音公司也公布了《2005年度当前市场展望》,预测中国在未来20年将需要2600多架、价值2130亿 相似文献
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航班延误的人为原因及改进建议 总被引：1，自引：0，他引：1
我国航空公司航班正常率保持在较高水平并稳步上升。根据民航总局公布的统计数据,国内9家主要航空公司的平均航班正常率分别为2003年79.8%、2004年79.9%、2005年81.99%,2005年达到了民航总局在每年年初既定的航班正常率80%的目标。这个成绩是在航班量年增长超过14%、各类运行资 相似文献