商业火箭发射标准体系框架构建研究

运载火箭以及相关发射服务作为宇航活动的重要工具,是实现各项商业航天活动的基础,我国商业航天活动日益频繁,商业火箭发射也愈来愈受到各方的重视。本文围绕我国运载火箭商业化发射的标准化需求,分析现有国内外商业火箭发射标准化现状,提炼我国商业火箭发射标准体系基本框架,以便于规范和指导商业发射行为,推进商业发射产业有序发展。     

竞争激烈的大型通信卫星商业发射服务市场（上）

竞争激烈的大型通信卫星商业发射服务市场（上）费雅佳简单地讲，商业发射服务是指通过市场竞争，得到发射服务项目或合同，在合同规定的时间里，经过充分的星箭技术协调和发射场测试、发射、测控和后勤保障设施等协调后，用一次性运载火箭、可重复使用运载火箭或航天飞机...     

“猎鹰”9火箭进行首次商业发射

美国太空探索技术公司的“猎鹰”9-1．1型运载火箭2013年12月3日在卡纳维拉尔角空军站发射了卢森堡欧洲卫星公司（SES）的SES-8商业通信卫星。这是“猎鹰”9火箭首次用来发射静地轨道商业通信卫星,标志着太空探索公司正式进入了商业航天发射市场,     

质子号跨入商业发射市场

质子号跨入商业发射市场俄罗斯的质子号运载火箭４月９日成功地将卢森堡欧洲卫星公司的阿斯特拉１Ｆ广播通信卫星送入静地转移轨道。这标志着俄在经过长期的等待之后终于打入了国际商业卫星发射市场，使赫鲁尼切夫国家科研生产航天中心和美国洛马公司利用质子号占领商射市...     

我国商业航天的发展及标准化工作探索

在国家政策的鼓励下,商业航天迎来发展潮,在短短5年时间内,我国涌现出一批卫星制造、运营与服务,商业测控、运载火箭等新兴民营企业,成为经济增长新热点。标准化工作作为一项基础性工作,在关键技术和产品研制过程以及产业应用中,都发挥着关键性作用。文章分析了商业航天与传统航天在产业和标准上的差异,围绕着支撑商业航天产业链的健康发展,分析了国内外本领域的标准化现状,规划构建商业航天标准体系以及组建配套的标准化工作组织机构,为开展商业航天标准化工作进行了积极的探索。     

印尼“帕拉帕”D卫星由长征三号乙发射升空

8月31日17点28分．长征三号乙运载火箭在西昌卫星发射中心．将印度尼西亚“帕拉帕”D商业通信卫星发射升空。     

欧俄签署库鲁发射场使用协议

格林尼治时间2月15日早晨7时，欧洲阿里安空间公司的阿里安44L运载火箭在法属圭亚那库鲁发射场内的ELV-2发射台上为国际通信卫星公司成功发射了一颗“国际通信卫星907”(Intelsat-907)商业通信卫星，这是阿里安4运载火箭的最后一次发射任务。此后，它将正式退役。     

前苏联运载火箭简介(一)

自1996年4月前苏联运载火箭进入国际商业卫星发射服务市场以来，其运载火箭在国际商业发射服务市场上占据了重要位置。俄罗斯等前苏联国家为降低发射成本，提高运载火箭可靠性和发射计划的灵活性做出了突出贡献。随着俄罗斯等前苏联国家的各种运载火箭以各种合作方式不断进入商业发射服务市场，有关其运载火箭的资料和信息逐渐丰富起来，我们在日常工作中掌握的有关资料也在不断完善。本文拟根据俄罗斯航空航天局(最近重组为俄联邦航天局)、国际发射服务公司、波音公司、阿里安公司和欧洲咨询公司等网站资料和有关信息，以及日常工作中积累的资料，较为系统地介绍前苏联国家进入国际发射服务市场的各种运载火箭情况。     

发展中的美国商业性航天发射业务

本文介绍了里根政府发展美国商业性航天发射业务的政策;NASA将退出商业发射业务,这类业务将由私营部门接管,NASA的航天飞机则完全用于发射有关国家安全、对外政策和科学应用方面的卫星,从而将打破政府在航天运输方面的垄断局面。预计在80年代末之前,美国的一次性运载火箭将有可能拥有世界50％的商业发射市场。本文还介绍了美国几家公司的一次性使用运载火箭的商业发射订座情况。     

中国火箭进入国际市场的前前后后--纪念中国对外商业卫星发射服务10周年

1990年 4月 7日 ,中国首次实施对外商业发射服务 ,长征三号运载火箭发射美国休斯公司制造的亚洲一号通信卫星获得成功 ,标志着中国正式进入国际商业卫星发射服务市场。休斯公司称赞这次发射是在此之前发射的31颗休斯制造的卫星中 ,入轨精度最高的一次。对外商业卫星发射服务不仅可以为本国航天事业的发展带来巨大的经济收入 ,而且也是发展和增进国际航天科技交流的良好机会 ,对于促进本国航天事业的发展具有重要意义。目前世界上只有中国、美国、俄罗斯以及以法国为主的欧洲空间局等少数国家和航天机构有能力提供商业发射服务。发射能力获美…     

“商业运载火箭规范有序发展”政策要点解读

<正>2019年6月10日,国家国防科技工业局官网发布了《国家国防科技工业局中央军委装备发展部关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》(简称《通知》)。《中国航天》对《通知》进行了逐条解读并提炼了要点,从而更好地理解我国当前商业运载火箭的发展形势和政策导向。为深入贯彻落实国家创新驱动发展战略和军民融合发展战略,引导商业航天规范有序发展,促进商业运载火箭技术创新,根据我国商业运载火箭发展现状,依据我国现行航天活动配套相关     

论国际空间法与中国国际商业卫星发射服务的政策法规

1958年12月18日，美国发射了第一颗试验通信卫星，开创了通信卫星发射服务的先河。而商业卫星发射服务起始于国际通信卫星组织的“国际通信卫星”1F1卫星项目，又称晨鸟1。晨鸟1卫星使用美国德尔它D运载火箭于1965年4月6日在卡纳维拉尔角发射场发射。     

蓝箭航天液氧甲烷发动机研制进展

探讨了国内外商业航天运载火箭及其发动机的发展情况,研究比较了液氧甲烷、液氧煤油和液氧液氢等推进剂组合,提出液氧甲烷是商业航天、未来可重复使用液体火箭发动机的发展方向和最佳选择。分析了液体火箭发动机推力选择的原则,确定了蓝箭航天液氧甲烷发动机的推力为80 t和8 t。比较了燃气发生器循环、补燃循环及膨胀循环等动力循环方式,选择了燃气发生器循环的技术方案。介绍了蓝箭航天两型液氧甲烷发动机的总体方案、性能指标、技术创新点、用途和研制情况。     

阿里安5进行首次商业发射

欧洲阿里安5大型运载火箭去年12月10日在法属圭亚那库鲁航天中心的3号发射场进行了它的第一次商业飞行,把欧洲空间局的X射线多镜(XMM)太空望远镜送入一条椭圆形的初始轨道。这次发射是阿里安5火箭进行的第4次发射。在以前的3次试验发射中,阿里安5的表现并不理想。1996年6...     

冷战后的美国对华政策对中国商业卫星发射服务的影响(上)

中国航天自1985年宣布对外承揽国际商业卫星发射服务以来,已历经17个春秋。从早期艰难的市场开发,抓住市场机遇,进入国际商业卫星发射服务市场,到积极开拓市场和在逆境中求发展,曾达到7％-9％的市场份额,再到商用运载火箭供大于求,面临严峻的市场竞争,直到当前美国全面禁止美制卫星出口至中国发射,使中国商用卫星发射服务濒临被挤出世界发射服务市场的边缘,笔者认为,中国商业卫星发射服务的发展历程大致可分为四个阶段。在这四个阶段中,美国对华政策的变化始终影响着中国商业卫星发射服务的发展。     

中国为尼日利亚发射的通信卫星成功定点

5月14日在西昌卫星发射中心长征三号B运载火箭发射的尼日利亚通信卫星一号已于5月22日成功定点在东经42&#176;，星上各分系统运行稳定，卫星工作正常。这标志着我国实现了整星出口零的突破，也是我国以火箭、卫星及在轨交付的方式首次为国际用户提供商业卫星服务。     

中国国际商业发射服务创业初期

１９９０年４月７日２１点３０分，我国的长征三号运载火箭在西昌卫星发射中心为亚洲卫星通信有限公司发射亚洲一号卫星获得圆满成功。从这个时间算起，追溯到１９８５年１０月，共历经５年。１９８５年１０月，原航天工业部部长李绪鄂代表中国政府在一次记者招待会上正式向世界宣布：“中国长征系列的长征二号和长征三号运载火箭正式投放国际卫星商业发射服务市场。”这个消息在中国乃至世界上引起了不小的震动。它是中国航天工业对外改革开放、“请进来、走出去”所产生的必然结果，也是中国航天技术从５０年代创业发展到今天的一个必然结…     

2009年天基路由技术取得新进展

2009年11月23日,"国际通信卫星"(IS)14商业通信卫星由宇宙神5运载火箭发射升空,进入地球静止轨道。该卫星携带了美国国防部的"太空互联网路由"(IRIS)载荷,将验证利用互联网路由技术进行军事卫星通信的可能性。     

发射消息

国际发射暇务公司的宇宙神5／521运载火箭2004年12月17日在卡纳维拉尔角发射了洛马商业航天公司为SES美洲通信公司制造的AMC-16(GE-16)通信卫星。该卫星重4．2吨，采用A2100AX公用舱。△欧洲阿里安5G 运载火箭2004年12月18日在法属圭亚那库鲁发射了法国的太阳神2A军事侦察卫星及6颗小卫星。这6颗小卫星分别是法国空间研究中心为法国武器装备总署研制的重125公斤的高层大气物理卫星“结合激光雷达观测的大气科学反射率极化与各向异性”(PARASOL)，     

质子号发射“卫讯”1

10月19日，国际发射服务公司的质子M／和风M运载火箭莫斯科时间夜在拜科努尔发射场发射了美国卫讯有限公司的“卫讯”1大容量全Ka波段宽带通信卫星。这是质子M／和风M火箭8月18日失败后的第三次发射和第二次商业发射。