中国主要机场2003年3月运量统计

机 场旅客吞吐量(万人次)当月与上年年度累与上年完成相比同期相比货邮吞吐量(吨)计完成起降架次(次)当月与上年年度累与上年完成计完成当月与上年年度累与上年完成(％)(％)同期相比(％)同期相比(％)序号同月相比(％)同月相比(％)同月计完成72April. 2004 ( Vol 28)说明：1. “ * ”为货邮行数据, “-”为数据暂缺；２.本表所列为快报数据; 3.未经本刊允许严禁转载。北京首都228.415.2642.629.46300510.1137854-1.7209017.4598126.4上海浦东150.32157.4420.36163.2117100160.5306678175.91198983.737320101.7广州136.902.4417.809.941580…     

中国主要机场2010年12月运量统计

鸣谢:民航华东地区管理局、民航中南地区管理局,云南机场集团公司以及北京首都、成都、西安、重庆、大连、沈阳、乌鲁木齐、哈尔滨、贵阳、太原、天津、长春、兰州、呼和浩特、银川、西宁、九寨沟、拉萨、石家庄、包头、北京南苑、榆林等机场为本刊提供了机场统计信息,谨致衷心感谢!     

中国主要机场2010年1月运量统计

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从机场群发展看华东机场枢纽之路

一、机场的发展之路 随着航空运输在整个交通运输中地位的不断改变，机场所扮演的角色和承担的功能也在不断地演进。系统地来看，机场的发展遵循由功能单一向功能综合又向功能分离转变，也就是说，我们必须从机场群的角度来看待单个机场的发展。     

对建立机场生产统计指标体系的思考

对机场按现代企业制度改制是社会主义市场经济体制进一步深化的大势所趋,作为机场生产经营基础的统计工作,必须及时建立新的统计指标体系,以适应新形势的需要。一、控立机场生产统计指标体系的基本原则机场生产统计就是运用一套完整的统计指标体系来调查、整理和分析机场生产经营活动全过程的数量方面,为生产决策提供依据。因此,建立机场生产统计指标体系总的原则应该是：建立适应社会主义市场经济条件下现代企业制度需要、体现机场生产经营全过程（含生产经营条件、过程、成果、财务成本和效益等）的统计指标体系,并随着客观条件的变…     

机场成本与美国航空运输业

1993年9月民航总局赴美考察组在了解美国民航建设基金情况时得到的一份资料,资料系统介绍了美国目前机场与航空公司之间的关系,机场和航空公司成本,以及航空公司竞争及发展前景方面的情况。对了解美国航空运输业的发展有一定帮助。现译出供有关方面参考。     

服务竞争时代的机场（现代CI与民航之四）

3年前,我从瑞士的巴塞尔返回东京。因大雪直达航班停航,只好在巴黎戴高乐机场中转,需在机场停留6个小时。当我正在寻找用餐场所时,忽然发现在候机楼内竟然开设了一家马克西姆餐厅,令我大吃一惊。而在餐厅入口处,依然悬挂着“未着西服、领带     

改革后机场固定资产投资统计

机场固定资产投资统计是民航固定资产投资统计的重要组成部分，是了解机场建设情况、指导机场投资经济活动及民航行业管理的重要手段。随着民航体制改革的深化，尤其是民航行政管理体制和机场管理体制改革的实施，现行的民航总局—地区管理局—省（区、市）局三级行政管理，将改为民航总局—地区管理局两级管理，民航总局直接管理的机场下放所在省（区、市）管理。这对于开展机场固定资产投资统计调查工作，准确、及时地收集行业管理所必需的机场固定资产投资统计数据，将产生很大的影响。为此，笔者就本次民航体改后，机场固定资产投资统计…     

机场生产数据统计系统设计方法

机场每天都会产生大量的航班运行数据，对这些生产数据进行科学的整理分析能够指导机场、航空公司及相关单位合理地规划分配资源，提高生产效率，降低运行成本，但是长期以来许多机场的类似数据统计都来源于借助电子表格进行手工统计，这种工作方法可靠性不高．容易出错．而且效率低下，因此设计一个简单高效的数据统计系统非常必要。本文从机场的数据统计的实际需求出发．力求统计方法科学，用户使用便捷，介绍笔者所设计的机场生产数据统计系统。     

仙台机场——航空运输之变迁与现状

仙台机场正向服务融洽止东北地区的干线机场进军。仙台机场１９３９年建设,战后由美军接收,１９５６年交回,１９６４年成为运输省所有,管理的公用机场。近几年,国内、国际线吞吐旅客数及货物量急剧增长,货物品种增多,为地区经济发展做出了贡献。     

浅谈机场鸟害

机场鸟害是指发生在机场或其邻近地区上空飞机与飞鸟相撞的事件,是自飞机问世不久就出现的一种危及飞行安全的灾害。起初,鸟撞飞机仅对飞机外壳造成损伤,偶尔才因撞碎挡风玻璃而危及飞行员的安全。60年代,涡轮喷气发动机取代活塞螺旋浆推进器以后,发动机的进气口会把遇到的飞鸟吸进去,危及飞机的动力结构,导致发动机损坏、熄火,以至起火爆炸,酿成重大空难。二次大战时,就有人注意研究防鸟撞问题,但主要在提高飞机的抗撞性能上下功夫。60年代几次大的鸟撞空难事故后,鸟害问题才引起发达国家的普遍关注,一些国家相继成立了国家鸟撞委员会,并召开国际会议研究对策。特别是1966年在巴黎成立的“欧洲鸟撞委员会”