北斗融合发展,位置增强时代

正2018年5月23-25日,第九届中国卫星导航学术年会在哈尔滨召开。当前,全球信息化浪潮进入融合发展新阶段,经济新模式、新业态不断涌现,本届年会以"位置,增强时代"为主题,凸显高精度时空信息已成为这个时代不可或缺的基础要素。年会期间,本刊特约记者采访了北斗卫星导航系统相关领导、专家,深度解读北斗系统融合发展对于这个时代的推动作用。我国已经进入增强的新时代北斗卫星导航系统总设计师杨     

航天技术应用及服务产业“十四五”整体发展规划及路径选择

正新冠疫情全球大流行加剧了全球政治经济的不确定性,进一步催化了数字化技术与生产、生活的深度融合,全球化秩序进入新的调整阶段,全球经济版图与政治军事格局正在被重构。站在实现"两个一百年"奋斗目标的历史交汇点,伴随着新一轮科技和产业变革加速演进,我国经济也正经历周期性减速和结构性转型双重因素叠加的影响,经济发展从高速增长阶段转向高质量发展阶段。面对复杂的形势与艰巨的任务,中国运载火箭技术研究院(以下简称研究院)"十四五"期间产业发展面临前所未有的历史性挑战。     

生产性工程--面对市场的企业的生命工程

生产性是指一项目设计可以以最经济而快速地方法稳定地生产出符合质量要求的产品的可能性.当今先进制造技术的发展非常强调经济的可承受性和可持续发展.而产品设计的生产性包含了产品生产的经济、快速、稳定、和高质量这几方面的属性,是企业满足市场和国家需求,维持生存、发展的一项最重要的因素.我国航天产品的研制目前已经进入研制与批量生产并举、计划与市场两个因素共同起作用的时期,认真总结过去在这方面的经验教训,转变研制的指导思想改进产品的设计管理,提高产品设计的生产性,已经成为航天企业的一项生命工程.     

基于职业能力导向的财管专业实践教学路径探析

“十四五”是全面推动我国经济高质量发展的关键时期,社会经济高质量发展对各行各业岗位职业能力提出了更高层面的要求。高校肩负着培养高素质职业人才的国家使命,新时代高素质职业人才需具备职业一般能力、职业专业能力、职业综合能力,实践教学是高校生职业能力培养的关键环节。廊坊师范学院财务管理专业是学院重点建设专业,其以培养高素质职业能力为目标,实践教学从专业通识课平行实践教学、跨专业“3A”实践教学、“三结合”一体化实践教学三个路径进行构建与实施,获得了较好效果和好评。通过学院财管专业实践教学路径和实施效果的研究,能够为同类院校职业能力人才培养及实践教学改革提供参考。     

军工科研院所战略性新兴产业发展思路与建议

全球经济进入了新一轮的密集创新时代,美国、日本、英国、德国等世界主要发达国家已经将发展战略性新兴产业作为摆脱金融危机,抢占新一轮经济和科技发展制高点,走向经济复兴的重要选择.发展战略性新兴产业也是我国继实施十大产业调整振兴规划之后,继续调整产业布局和升级产业结构的又一重大战略举措.((关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》等国家顶层文件已相继出台,明确我国战略性新兴产业重点发展方向为节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料和新能源汽车七大产业领域.     

航天大型企业集团管理信息化建设应用思考与实践

<正>中国航天科技集团有限公司(以下简称“航天科技集团”)深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,准确把握新时代新征程对航天事业发展的战略要求,秉承航天强国、网络强国、数字中国战略部署,将信息化作为航天科技集团高质量发展核心能力的重要组成部分,以建设一流企业集团管理体系、推进航天科技集团三高发展为落脚点,实施管理信息化提升工程三年行动计划(以下简称“三年行动计划”),开启了航天科技集团数字化转型之路。     

军民融合创新发展中的科技基础资源共建共享分析

正一 引言当前,军民融合已确立为国家战略,这是我国长期探索经济建设和国防建设协调发展规律的重大成果。军民融合深度发展是军民融合发展的新阶段,在组织管理、工作运行和政策制度体系建设方面提出了更高的要求。军民融合创新体系建设是一个涉及多个要素、多个领域的系统工程。在建设过程中,各组成部分必须按照系统的总体要求合理配置、协同建设,以保证各要     

立足实际，适当创新，提高航班正点率

随着我国经济的持续发展，作为国民经济晴雨表的民航业也逐渐走出低谷，迎来了新一轮的发展热潮：旅客量明显回升，航空公司的效益显著增长。与此同时，另一个问题也变得更加突出，那就是一方面旅客量的增长要求各航空公司加大航班运力的投入，导致了航班量的大幅增加，另一方面，由于机场和空域的资源有限，     

提高雷达管制效能的空中交通排队辅助决策系统

一、民航运输业快速发展对空中交通管制技术的发展提出新要求改革开放以来,随着国民经济的快速发展,我国航空运输业以平均每年近15%的速度迅猛增长。据国际民航组织统计,2005年我国航空公司定期航班完成的总周转量为257.765亿吨公里,比2004年增长了12%,世界排名由2004年第3位上     

我国航天企业品牌建设策略研究

<正>党的十九大以来,中国特色社会主义进入新时代,我国进入全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期,中国航天事业发展也进入了建设"航天强国"的新时期。在新的时代背景下,品牌作为彰显国家文化魅力、展现国家综合竞争力的重要"名片",在"航天强国"建设过程中发挥着越来越重要的作用。当前,围绕习近平总书记关于"推动中国制造向中国创造转变,     

北斗导航产业政策分析

<正>一、引言北斗导航产业作为高科技新兴产业,它的健康发展不仅能促进经济结构的调整,也有助于促进经济的快速发展,提高经济增长质量。这一产业的发展不仅关系到我国的信息安全,而且关系到我国的国防安全和国家安全。因此,它不仅是战略性新兴产业,而且是战略性国防工业。应当规范北斗导航产业发展道路,制定正确的政策发展路线,圆满实现"十三五"时期,北斗导航产业的发展任务和规划。     

安全与高效的统一——浅析深圳宝安机场塔台电子进程单系统

安全和高效在空管行业一直是被关注的话题,随着我国经济的增长,民用航空事业也迎来了大发展的机遇,航班总量增长的同时,对空中交通管理工作也提出了挑战,保证航班的安全,正常,高效以满足民用航空的发展刻不容缓。     

“实践”二十号卫星:跨代之作 引领未来

正2019年12月27日20时45分,"长征"五号遥三火箭成功发射"实践"二十号卫星,该卫星是由中国航天科技集团有限公司所属中国空间技术研究院抓总研制的"东方红"五号公用卫星平台的首飞试验星,是目前我国研制的发射质量最大的卫星,也是目前我国技术含金量最高的卫星,将引领我国通信卫星研制和应用进入一个新时代。     

国有商业航天企业发展评价指标体系构建研究

<正>当前全球航天发展目新月异,我国迎来航天发展的重大战略机遇期和跨越发展关键期,航天产业在多个领域已经步入了商业化进程。国有商业航天企业应牢牢把握战略机遇,真正实现高质量发展。然而,当前国有商业航天企业还面临着产业链商业化程度不足,以及人才活力、成本控制、创新效率等方面的问题,这在一定程度上阻碍了企业发展。因此,有必要深入研究国有商业航天企业发展指标体系,引导企业深化改革创新,推动质量变革、效率变革、动力变革,从而更好地为推动我国全面建成世界航天强国作出更大贡献。     

重庆自动化系统应急能力分析

随着我国民航事业的快速发展,飞行流量迅猛增长,部分航路和终端区实施了雷达管制,不仅要求空管自动化系统功能强、容量大、稳定性好、可靠性高,而且对系统的应急保障能力也提出了更高的要求。     

以卫星导航产业为视角看知识产权社会经济效益

<正>知识产权已经成为技术创新、技术转移和经济增长的关键要素。对于高精尖技术领域的国防企业而言,知识产权已然成为国防企业不可或缺的重要资源,是国防企业走向开放与合作、军民融合发展的关键制度保障。我国国防企业日益提升对知识产权的重视程度,在探月工程、军用大型运输机、高分辨率     

关于推进新时代国防科研生产体系“五位一体”建设的几点思考

<正>党的十九大描绘了决胜全面小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的宏伟蓝图,明确以"五位一体"的总体布局推进中国特色社会主义事业。从国家安全和发展战略全局出发,十九大提出了"坚持走中国特色强军之路,全面推进国防和军队现代化"的要求,并作出了"三步走"的战略安排。国防科研生产体系是建设国防和现代化军队的重要载体,应紧密围绕"五位一体"总体布局的战略要求,从经济、政治、文化、社会、生态文明这"五位一体"的5个维度,统筹推进新时代国防科研生产体系建设。     

中国航天发展历程与启示 ——2009年空间环境与材料科学论坛大会报告

文章指出我国在应用卫星与卫星应用、载人航天和深空探测三大航天领域取得了巨大成就,为中国的经济、社会发展做出了巨大贡献,也展示了中国的综合实力。经过几十年的发展,中国进入太空能力得到了很大的发展,但在太空利用能力和太空控制能力的建设上还有更大的发展空间。随着我国航天事业的发展,用户对航天器的高可靠、长寿命的要求迫切,作为航天器功能实现的技术基础,环境、材料等基础研究工作应该去适应这种发展需求,加快基础能力的建设与发展。     

弘扬新时代航天精神 走航天强国新长征路

正习近平总书记指出"探索浩瀚宇宙,发展航天事业,建设航天强国,是我们不懈追求的航天梦",党的十九大吹响了建设航天强国的新号角。在新时代继续弘扬"自力更生、自主创新"鲜明红色基因的航天精神,对加快推动我国由航天大国向航天强国迈进具有重大意义。正值"2020年中国航天日"之际,本文总结了中国航天成立60多年来所取得的辉煌成绩,归纳了取得的宝贵经验和航天精神,在系统分析新时代弘扬航天精神面临的形势要求及存在问题的基础上,     

再论型号管理组织结构的改革——矩阵管理下的项目经理制

1 前言从八十年代中期开始.五院的型号任务增长极快,这一方面反映了五院已完成卫星技术发展的试验阶段任务,进入了应用卫星研制阶段;另一方,也反映了由于我国国民经济的飞速发展,各个领域对卫星应用提出了迫切的要求。在这种形势下,五院于1987年3月确立了军民结合、多型号并举的科研生产型实体的发展目标。其后又采取了一系列措施,包括精简机构、优化组合和军民品分线等,对实现这一发展目标,起到了一定的作用,但没有从根本上解决多型号并举的问题。近年来多星失利,接连敲响了警钟;如果仍然故步自封,依旧用老经验和过去一套管理办法,不能迅速建立适应多型号并举和市场经济的现代管理体制,则难挽狂澜,脱离危机。