航空发动机装配MES系统设计

介绍了近年来MES技术的发展趋势,分析了航空发动机装配业务特点及装配业务生产方式,并针对性地进行了装配MES系统的设计。针对装配MES系统的核心功能,提出了基于网络图技术的发动机装配、分解过程管理方案和基于集成模式的发动机实物技术状态管理方案。     

协同制造体系下的MES标准化

20世纪90年代中期发展起来的制造执行系统(MES),以及近年来提出的协同制造体系是打通管理与设备层之间瓶颈不可或缺的技术手段.随着经营管理的扁平化,协同制造及MES正在成为企业实现生产活动与经营活动有效集成、优化运行、控制与管理的桥梁和纽带,因此它是提高企业竞争力重要的技术手段之一.     

航空行业中STEP标准的应用研究

叙述了STEP标准在制造业信息化不同技术领域的应用和研究,介绍了STEP在国内外航空业中的应用状况,并在航空业主要CAD系统的STEP接口测试的基础上,总结了应用STEP进行数据交换的原则和STEP目前的局限性.     

航空钣金制造MES应用关键技术

沈飞民机公司自成立以来,按国家"两化"深度融合战略及中航工业集团信息化发展战略的要求,制定了信息化中长期发展规划,将以信息化促进管理创新和技术创新作为公司发展战略的重要内容 2009年,沈飞民机实施了SAPERP系统,经过近3年的努力,系统已达到成熟应用状态.建立公司计划体系、物流体系和成本核算体系,涵盖项目管理、采购物流管理、生产管理、质量管理、财务成本管理等业务.2012年,公司建立行政办公无纸化系统,覆盖公司大部分办公流程. 但是,如何降低生产单元的成本,有效利用产能,提高生产管控的透明度,成为公司信息化建设和管理创新的重点内容,公司决定实施车间现场管控系统.     

航空材料及制造领域标准提升研究进展

航空材料和制造技术是航空技术体系中不可或缺的重要组成部分,其标准是实现航空装备高质量提升的主要保障。针对航空材料及制造领域国内外先进企业标准现状和主要问题的分析,提出某集团内材料及制造领域标准提升的工作思路,解决实际工程应用问题等应用案例验证标准提升效果,并针对航空材料标准提升提出创新性的工作方案,通过统标统型、分类分级的先进方法,解决材料系列化发展和通用化使用的问题。     

航空行业燃气轮机标准体系的探讨

通过对国内外燃机标准化工作现状和需求的分析,提出了航空行业燃气轮机标准体系构建的总体思路,并对体系框架及项目构成作了初步探讨.     

MES将航空制造引向新水平

MES必须借助于信息技术才能够实现。可以按照MES理念建立独立的生产管理信息系统,也可以将MES理念融入到现有的ERP软件系统中,构成统一的更大范围集成的企业信息系统。但是,MES绝不仅仅是一种管理生产的"信息系统",MES是计划管理与控制系统在近十几年来的新突破,是企业更深刻地实现制造过程集成与信息集成的理想和远景的新阶段。     

积极推进航空行业劳动定额标准化工作,提高企业管理水平

定额标准化是提高企业劳动定额管理水平的唯一出路。本文介绍了航空工业劳动定额标准化工作的现状及存在的主要问题,提出了开展好此项工作的主要方法和对策,并介绍了实施定额标准化所产生的效果。     

数字化车间及航空智能制造实践

智能制造作为一种新的制造模式已经成为制造业未来的发展方向。世界各国纷纷采取措施,推进本国智能制造技术发展。在航空制造领域,智能制造也成为未来的发展趋势。在现有数字化车间基础上,提出了涵盖基础物理层、中间管理层及顶端智能管控层的飞机结构件智能数字化车间架构,并对智能工艺、智能装备、智能管控等飞机结构件智能制造关键技术进行了研究,以为智能制造在航空工业领域的应用提供参考。     

基于全过程的航空复合材料制件制造标准体系研究与构建

本飞机结构复合材料化已逐渐成为世界航空装备发展的一种趋势,但目前的复合标准体系未覆盖复合材料的全生命周期及全产业链,无法发挥标准的规模化效益。本文利用霍尔三维模型,研究建立基于正向研发流程、覆盖全生命周期的航空复合材料制件制造标准体系框架,旨在推动航空复合材料制件制造工作的健康有序发展,保障复合材料制件制造过程中的技术及各项管理活动规范、有序、受控、高效,为实现复合材料制件制造模式的转变和复合材料产业的转型升级提供发展思路。     

基于RFID的航空生产和维修管理系统研究

对原型系统的部分功能进行了试验,验证了其可用性。RFID技术作为数字化工厂的一项重要支撑技术,改变了航空车间的生产环境和生产方式,极大提高了车间的自动化水平,将促进生产和维修管理系统的重大升级改造,以适应新一代制造模式的需要。     

航空电子系统的可靠性优化研究

从航空装备到航空武器,都以大量的电子元件作为其细胞,航空装备系统的可靠性在很大程度上依赖于航空电子系统的可靠性,航空电子系统的可靠性直接影响航空装备的正常工作和作战效能。从电子元件冗余的角度建立了提高航空电子系统可靠性的多目标优化模型,并通过数学分析给出了解决问题的方法。     

航空拖曳诱饵系统的动态特性研究简

 为准确预测航空拖曳诱饵系统能否干扰成功,建立了系统的物理数学模型并对其动态特性进行了仿真研究。应用集中质量法,将柔性拖曳缆绳离散为一系列由阻尼弹簧连接的节点,建立了缆绳的动态模型;对诱饵进行受力分析,建立了诱饵的六自由度模型;提出了缆绳与诱饵的耦合条件,使模型更加精确。分别对诱饵释放过程中,以及释放完成后载机机动时系统的动态特性进行了仿真研究,给出并分析了缆绳的形状、张力和诱饵的姿态角等参数的变化规律。结果表明：为避免出现“鱼钩”现象,应尽可能减小释放诱饵的初速度与载机空速的夹角;应按梯形速度释放诱饵,以使缆绳中拉力的最大值较小。释放完成后,应控制载机最大飞行速度,以避免缆绳进入载机的高温尾喷流区;载机作盘旋时,缆绳在载机的圆形轨迹之外,且载机飞行速率一定时,角速度越大,缆绳向外趋势越大,越有利于避开载机的尾喷流区。     

航空拖曳诱饵系统的动态特性研究

为准确预测航空拖曳诱饵系统能否干扰成功,建立了系统的物理数学模型并对其动态特性进行了仿真研究。应用集中质量法,将柔性拖曳缆绳离散为一系列由阻尼弹簧连接的节点,建立了缆绳的动态模型;对诱饵进行受力分析,建立了诱饵的六自由度模型;提出了缆绳与诱饵的耦合条件,使模型更加精确。分别对诱饵释放过程中,以及释放完成后载机机动时系统的动态特性进行了仿真研究,给出并分析了缆绳的形状、张力和诱饵的姿态角等参数的变化规律。结果表明：为避免出现“鱼钩”现象,应尽可能减小释放诱饵的初速度与载机空速的夹角;应按梯形速度释放诱饵,以使缆绳中拉力的最大值较小。释放完成后,应控制载机最大飞行速度,以避免缆绳进入载机的高温尾喷流区;载机作盘旋时,缆绳在载机的圆形轨迹之外,且载机飞行速率一定时,角速度越大,缆绳向外趋势越大,越有利于避开载机的尾喷流区。     

面向离散型车间的无纸化MES研究

随着数字化设计和制造水平的提升,在离散型车间实现无纸化工艺也逐渐成为可能,国外的一些离散型车间已经在局部实现了无纸化生产。这种无纸化生产的趋势也使得MES发生着改变,本文在下面将就离     

高性能航空有机硅胶黏剂的研制

采用气相法白炭黑、自行合成的MQ硅树脂改性有机硅103基胶,作为室温硫化双组份(RTV-2)胶黏剂的甲组份,用硼酸正丁酯及二月桂酸二丁基锡的混合物作为乙组份,通过调节甲乙组份的比例研究MQ硅树脂对RTV-2胶黏剂活性期的影响,研究了MQ硅树脂性能及用量对胶黏剂的粘合强度、拉伸强度、扯断伸长率等的影响,以制备室温硫化高粘接性能的航空用双组份有机硅胶黏剂。结果表明:MQ硅树脂和气相法白炭黑均对103基胶有较好的补强作用,MQ硅树脂对胶黏剂的粘度影响不大,气相法白炭黑对胶黏剂的粘度影响较大;所研制的高性能有机硅胶黏剂的粘合强度大于2.5MPa,活性期大于1.5h,扯断伸长率大于210%,拉伸强度大于3.0MPa,可耐-60～300℃,适合于粘接金属与硫化硅胶板。     

航空结构件铣削残余应力分布规律的研究

 采用三维有限元方法,模拟计算航空铝合金7050-T7451 材料在无内应力前提下数控铣削时产生的表层残余应力场。在综合考虑了现行的常规工艺方案基础上,从中选定4 种具有代表性的走刀路径分别进行分析计算,进而优选出最为合适的走刀工艺规则。走刀过程采用动态载荷步模拟,材料去除采用生死单元模拟,从而使计算结果更加精确、可信。通过本文的研究工作,可为提高该类材料数控铣削加工的尺寸稳定性确定合理的工艺策略。     

大型复杂航空产品质量评估模型研究

在市场日益激烈的条件下,质量是产品是否具有竞争力的关键因素。针对大型复杂航空产品,综合现有的理论研究成果,建立了航空产品质量评估体系。在此基础上,提出了一种大型复杂航空产品的质量评估模型。研究指出:制造过程质量和试实验过程质量对最终交付质量起着决定作用,其中制造过程质量受工程设计更改、代料状况、生产保留状况和故障状况的影响。最后,通过应用实例说明了模型的有效性。     

航空铆钉的动态力学性能测试

在飞机鸟撞的课题研究中,数值模拟占据着日益重要的地位,而数值模拟的精度在很大程度上依赖于铆钉力学参数的准确性,但是目前航空铆钉的动态力学性能参数还很匮乏。本文测定了航空铝合金铆钉在不同加载速度下的剪切和拉伸力学性能。设计了基于分离式Hopkinson拉杆系统的铆钉动态性能测试装置,并利用此装置对7种不同型号的航空铆钉进行了动态剪切和拉伸试验,得到了每种型号铆钉的动态力学性能。利用电子万能试验机对7种铆钉进行了两种应变率下的准静态剪切和拉伸试验,并且和动态试验结果进行对比。讨论了加载速度、加载形式、铆钉直径以及铆钉形式对铆钉力学性能的影响,并利用扫描电子显微镜(SEM)观察了铆钉剪切破坏以及拉伸破坏的断口形貌,分析了其破坏形式。本文的研究结果对于航空铝合金铆钉在工程中的应用、尤其是在抗冲击领域的应用具有指导意义。     

航空救生系统实战效能评估

依据航空救生系统的战术技术指标,建立了航空救生系统的评价体系.运用灰色层次分析法和串并联系统理论,对ADC模型及其扩展模型进行修正,结合实例进行分析计算,给出了修正扩展模型下航空救生系统的效能,更有效地反映出救生系统的全面综合实战能力,给决策者提供可靠的理论依据.