辽宁省老工业基地振兴与旅游业发展

辽宁省旅游业发展与其它产业部门有着越来越密切的关联性,特别是在旅游资源开发和保护方面,工农业生产和交通运输设施的布局和建设,对旅游资源的影响很大.辽宁省可以开展工业旅游和工业遗产旅游、农业旅游、乡村旅游、军事旅游等,应该加强地质公园与矿山公园建设,开发建设会议与展览旅游设施,避免产业布局与建设对旅游资源(景观)的负面影响,在城市规划方面兼顾旅游景观布局,提高旅游业管理水平.     

试论西部旅游资源的开发与保护

旅游业现已成为我国西部地区极具发展潜力的重要产业 ,分析西部旅游资源现状及特点 ,探讨旅游资源开发中存在的问题 ,确立“保护性”开发的主题 ,增强旅游资源经营管理的科学性 ,是西部旅游资源合理开发和利用以及可持续发展的重要保障     

江西红色旅游资源开发中的几个问题

进一步开发红色旅游资源,建设红色旅游强省,对提升江西旅游业整体竞争力具有十分重要的意义.文章从产品创新、区域旅游合作、市场形象促销和人力资源开发四个方面探讨了江西红色旅游资源开发中存在的问题及其解决的途径.     

海河两岸传统文化商贸区的无形资产开发利用研究

针对传统文化商贸区的无形资产资源特点与海河开发主题定位,进行了深入研究.将无形资产资源分成老字号、老品牌和旅游商贸文化两部分,并对现在经营过程中存在的问题提出了提升老字号竞争力、发展旅游品牌、政府营造宏观经济环境三大方面的对策及具体建议.     

大连旅顺口区文化旅游产业的发展模式

从历史文化、民俗文化、生态文化等方面综合分析旅顺口区文化旅游资源的类型、特点及开发现状,认为旅顺作为我国著名军港城市,既有众多的历史文化遗址、遗迹,又有独特的民俗文化、生态文化资源,因此,在今后文化旅游产业发展中,要整合旅游资源,加大宣传力度,使旅游与文化产业紧密相连,打造旅顺口区文化旅游品牌。     

我国文化产业发展与文化资源评价探析

在当今社会,文化产业对经济的发展起着至关重要的作用,它已经成为各个国家新的经济增长点。从文化资源及文化产业的特点出发,对文化资源及文化产业的范围进行界定,分析并且探讨了文化资源和文化产业关系。在文化产业开发中,合理的利用文化资源开发是关键。在此基础上,提出要进行文化资源评价,并阐述了如何利用层次分析法,来构建文化资源评价体系。     

“监狱旅游”初探——以青岛德国监狱旧址博物馆为例

在现代社会里,人们对旅游差异化和体验化的高要求推动了旅游范围的扩大和旅游方式的多元化。在这种背景下,监狱作为一种旅游吸引物与目的地,正渐渐受到人们青睐。文章首先对监狱旅游进行分析,认为监狱文化是监狱旅游的核心内容,而监狱文化本身又包含司法文化、建筑文化、社会文化以及民族历史等多层次内容,结合青岛德国监狱旧址博物馆旅游开发的现状,提出监狱旅游应与同类旅游资源进行整合,形成合力,增加体验性设计,注重建筑景观协调等建议。     

山地精品景区提升与改造的重点问题——以新乡万仙山景区为例

山地精品景区是最早发展起来的景区类型之一,经过多年来的发展,有了一定基础,但在新的旅游发展形势下,出现了一些发展瓶颈,因此,对山地精品景区进行提升和改造是十分必要的。文章以新乡万仙山景区为例,介绍了万仙山景区的发展现状,分析了万仙山景区在新的发展阶段存在的问题,并在转变旅游开发理念、对原有旅游资源再认识和深度开发、景区旅游业发展的重新定位和调整、解决景区发展的社会问题和提高景区服务质量等方面进行探索性研究,对相应的提升和改造方法进行了总结。     

城市近郊乡村旅游深度开发探讨——以郑州市惠济区为例

城市近郊乡村旅游是我国乡村旅游区位经济模式的主要体现，此形式目前最为成熟。但乡村旅游在迅速发展的同时也存在诸多问题。以郑州市惠济区为例，针对该区在乡村旅游发展过程中存在的产品形式单一、同质化严重，乡土特色不明显、文化内涵不深，组织模式单一、缺乏统一规划，基础设施较差等问题，提出了城市近郊乡村旅游深度开发的具体思路，即因地制宜，彰显特色；科学规划，引导农户选择适合的组织模式；走自然资源、传统文化与现代科技开发相结合的道路；加强对乡村旅游资源及其环境的保护。     

民航机场旅游资源分析——以浦东机场工业旅游设想为例

民航运输业对旅游的促进作用,或旅游对民航运输的相互促进作用一度成为热门的话题,但将工业旅游概念融入民航业,以民航企业本身为旅游资源,让二者有机结合还未形成有效机制。在分析浦东机场工业旅游资源为基础的条件下,探讨了在民航发展工业旅游所带来的好处和可能会遇到的问题。     

基于WTP法的旅游扶贫社会绩效评价研究——以德夯苗寨为例

德夯旅游扶贫快速发展的同时,也为德夯社会环境带来了明显的压力,对德夯旅游扶贫社会绩效经济价值评价具有重要现实意义。采用WTP法对德夯苗寨旅游扶贫社会绩效经济价值进行评价。从评价结果看,WTP平均值为31.99元/人,每年总经济价值WTP为11 195.27元。评价结果表明德夯苗寨旅游扶贫社会绩效经济价值为11 195.27元。     

南街村旅游资源开发的SWOT分析与对策

南街村是中国家喻户晓的一个行政村,其特有的发展模式在全国乃至世界都是惟一的,这里有其特殊的旅游资源,并且这种旅游资源在市场上具有垄断性.文章通过对这些旅游资源进行分析,从而提出未来南街村发展旅游的可行性对策.     

河南旅游资源可持续利用探讨

旅游资源可持续利用是旅游业可持续发展的核心问题。河南旅游资源丰富多样,影响力强,然而,伴随着旅游业的蓬勃发展,旅游资源面临的压力和威胁越来越大。循环经济是在当代资源环境问题日益严重的情况下出现的一种全新的经济发展理念,与旅游业可持续发展存在着天然的耦合关系。文章以循环经济理论原则为指导,针对河南省旅游资源开发利用中出现的问题,提出了循环经济下旅游资源可持续利用的对策和建议。     

基于地方文化特色的辽宁全运会旅游产品开发研究

利用全运会的发展契机,紧扣辽宁地方文化特色,是全运会赛事旅游产品开发的重要思路。将地方的历史文化、民族文化、工业文化等人文资源,以及山岳、河湖、森林、滨海等自然资源充分与赛事旅游产品开发紧密结合起来,是推动辽宁全运会赛事旅游产品开发的重要途径。在开发规划中,要协调好几个重要关系、加强宣传与塑造品牌,注重赛事旅游的可持续发展。     

陕西航空运动旅游资源空间格局与整合路径研究

航空运动旅游是体验经济时代下,航空旅游发展提质增效,通过"体旅"融合解决航空旅游高质量发展的有益探索.陕西作为航空运动旅游资源大省,具有发展航空运动旅游的良好条件.通过标准差椭圆和缓冲区分析方法,探索了陕西现有航空运动旅游资源的空间分布格局,在此基础上结合对于旅游资源整合的概念界定与整合原则确定,提出了陕西航空运动旅游...     

基于生态位理论的旅游价值链整合研究

从生态位的角度切入,提出旅游生态位具有双重属性、动态性、差异性和系统性的特征。基于这一理论基础重新审视旅游价值链,扩大了旅游价值链的构成内涵,在深入分析旅游资源、旅游市场、旅游服务和旅游环境对旅游价值链的影响过程后,提出从旅游生态位分离、旅游生态位扩充、旅游生态位创新、旅游生态位协调等方面进行旅游价值链整合的路径。     

基于组合数的有序加权平均算子赋权的旅游商品包装设计评价研究

为客观地了解、评价旅游商品包装设计水平,在结合专家意见及相关论证的基础上建立了包含3个一级指标下涵11个二级指标的旅游商品包装设计评价指标体系。采用基于组合数的有序加权平均算子赋权法对各级指标进行赋权,并用改进的模糊综合评判法构建了旅游商品包装设计评价模型。利用所建立的评价模型对某品种的怀远石榴包装进行评价,通过模型计算最终得到该品种怀远石榴包装隶属于"三档"等级,与实际情况基本一致,也验证了该评价方法的可行性。     

四川支线机场定位及旅游航线布局

四川省现有机场由于历史的原因,机场运营体系组织不尽合理,综合效益差,成为制约四川民航发展的因素之一。同时,九寨黄龙旅游机场即将建成,这必将对四川原有的机场运营格局产生较大影响,也给四川省航空旅游的发展带来了新的机遇。为充分发挥成都双流枢纽机场的作用,整合四川省民用航空资源,促进四川旅游支柱产业和社会经济的发展,必须对全省机场的进行重新定位,结合旅游发展科学合理地进行支线机场的航线布局。一、四川旅游业与航空业发展的关系根据四川省内主要旅游资源分布、地面交通发展现状以及旅游客流特征分析,省内世界级景点九寨、黄…     

巩义市旅游发展研究——基于旅游交通通达性视角

根据巩义市现有旅游资源分布情况,剖析了巩义市旅游交通的现实状况,特别是公路交通状况,借助运输网模型研究巩义市旅游交通(公路交通)通达性、景区发展与旅游交通通达性的关系;基于公路旅游交通分析结果提出优化旅游交通的措施和促进巩义市旅游经济发展的建议。     

知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市旅游业发展——以郑州为例

区域中心城市地位特殊，其旅游业发展直接关系到城市及所在区域的发展。文章重点分析了知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市具有的类似旅游发展条件与瓶颈，以郑州为例，指出此类城市应借助区域要素来强化其旅游服务中心地位，并通过挖掘自身资源，借助区域文化资源打造城市的旅游品牌，树立其个性化旅游形象，使城市成为区域的旅游产业要素聚集中心和吸引中心。